Beschreibung
MG MAGNETTE ZA CLASSIC SPORTS SALOON – DER ÄLTESTE GEKANNTEBEISENDE STRAHLENDE REMAINING EEXIST ICH!!!
„DER SIEBTE DER ERSTEN SIEBEN MG MAGNETTE’S, DIE IN DIE PRODUKTION GEGANGEN SIND UND DER EINZIGE ÜBERLEBTE DER ERSTEN SIEBEN – EINE EINGESCHITTE GELEGENHEIT, EIN AUTO MIT WAHREM HISTORISCHEN HERKUNFT UND BEDEUTUNG ZU ERWERBEN.“
DIE MG MAGNETTE IST EIN AUTO, DAS VON MG ZWISCHEN 1953 UND 1968 PRODUZIERT WURDE. DIE MAGNETTE WURDE IN ZWEI BAUREIHEN HERGESTELLT, DEM ZA AB 1953 UND DEM ZB AB 1958. MG-AUTOS HATTEN BEREITS DEN NAMEN „MAGNETTE“ BEI IHREN K-TYP- UND N-TYP-Modellen DER 1930ER VERWENDET. DIE MAGNETTE ZA WURDE AM 15. OKTOBER 1953 BEKANNT GEGEBEN UND FEIERTEN IHRE PREMIERE AUF DER LONDON MOTOR SHOW 1953. LIEFERUNGEN BEGINNTEN IM MÄRZ 1954 UND DIE PRODUKTION SETZTE SICH BIS 1956 FORT.
DIE MAGNETTE WURDE VON GERALD PALMER ENTWORFEN, DEM DESIGNER DES JOWETTE JAVELIN. ES WAR DAS ERSTE ERSCHEINEN DES NEUEN VIERZYLINDER-1. 489 CC (90, 9 CU IN) B‑SERIES 14‑MOTORS MIT EINEM PAAR VIERZHGIGEN 1¼ ZOLL (32 MM) ‑ BREITEN ZWEIFACH-ZÜNDUNG- SU-KLAPPEN‑VERDAMPFERN, DIE 60 BHP (45 KW) LIEFERTEN UND DIE HINTERRADANTRIEB MIT BMCs NEUEM VIERGANG-MANUELGETRIEBE MIT SYNCHROMESH IN DEN OBEREN DREI GANGEN STEUERTEN. DIE FEDERUNG WAR VORNE INDEPENDENT MIT ORGINÄREN SPIRALFEDERN UND HATTE HINTEN EIN LIVE-ACHSE MIT HALBELLIPTISCHEN BLATTFEDERN. DIE LENKUNG WAR MIT RECHNEN UND ZAHNRIEMEN. HYDRAULISCH BETRIEBENE, VERKLÜMMLTE 10 ZOLL (254 MM) TROMMELBREMSEN AN VORNE UND HINTEN WURDEN BEI DER AUSLIEFERUNG DES WERKES VERSEHEN. DIE MAGNETTE ZA OPTIONWURDE MIT DER DAMALS NEU ENTWICKELTEN GÜTIGEN BELTED TEXTILE‑BRAID, RADIAL-PLY PIRELLI CINTURATO 145 HR 15 TIRES AUSGERÜSTET.
DIE MG MAGNETTE ZA WAR EINE DER FEINSTEN BRITISCHEN SPORTSAUTO-LIMOUSINEN DER 1950er JAHRE – EIN AUTO, DAS ZUM REICH DER KLUB-BLÄZER, FLACHHELMEN UND DES GUTEN HOLZ-MOTOR-CIRCUIT PADDOCK GEHÖRTE.
IM JAHR 2020 SOLLTE ES 55 MG MAGNETTE’S IN DEN UK‑STRASSEN GEGEBEN HABEN. DER Großteil WAR NATÜRLICH VIELLEICHT DER LETZTE ZB‑BAU UND VON EINIGEN AUTOS WURDEN SEITDEM ZUM MG‑HIMMEL GEHEN. DEMNACH IST DAS ANGEBOTENE FAHRZEUG, EIN ZA, HEUTE EIN SEHR SELTENES FAHRZEUG MIT BESONDERER HISTORISCHER BEDEUTUNG! DAS ANGEBOTENE FAHRZEUG IST DAS SIEBTE (Chassis-Nr. KAA-13-507) DER ERSTEN SIEBEN MAGNETTE’S, DIE IN DIE PRODUKTION EINTRATEN UND DER EINZIGE KNOWN SURVIVOR UND DAMIT DAS ÄLTESTE KNOWN MG MAGNETTE IN EXISTENZ. BESTÄTIGUNG DAFÜR ERHÄLT MAN AUS DEM MG CAR CLUB REGISTER.
DIESER EXQUISIT GEFORMTE MG MAGNETTE SPORTSAUTO- LIMOUSINE BLEIBT IN NAHERGUTEN ZUSTAND UND SCHEINT IM LEBEN GEPFLEGT WORDEN ZU SEIN. DIE UMFASSENDE HISTORISCHE DATEI ENTHÄLT RECHNUNGEN, DIE ÜBER £19. 000. 00 BETRAGEN. ES GIBT AUCH EIN ZERTIFIZIERTES UND VERSIEGELTES BRITISH MOTOR INDUSTRY HERITAGE TRUST‑ZERTIFIKAT. FRÜHERE MOT CERTIFIKATE, TAX DISC, EINSCHLIESSLICH DES ALLER ERSTEN DEN 31. DEZEMBER 1953. WARTUNGSSERVICE‑HEFT, VIELFÄLTIGE FOTOS DES FAHRZEUGS AUS DEN VERGANGENEN JAHREN. ILLUSTRIERTE HANDBÜCHER UND UMFANGREICHE ILLUSTRIERTE TEILEN‑LISTEN KATALOGE, MAGAZINE & ARTIKEL UND SELBSTVERSTÄNDLICH DIE GEGENWÄRTIGEN UND FRÜHERE REGISTRIERUNGSDOKUMENTE, DIE BESTÄTIGEN, DASS DAS AUTO NUR 2 HALTER HATTE, DER ZWEITE SEIT 2004. DAS AUTO KOMMT AUCH MIT EINER GROßEN AUSWAHL VON EILEN, WIE IN DER LETZTEN FOTOGROFION GEZEIGT.
DER GLÄNZENDE LAKIERUNG BEI BESTIMMTEN LICHTVERHÄLTNISSEN ERSCHEINT ALS DUNKELGRAU UND IN ANDEREN LICHTVERHÄLTNISSEN ALS SCHWARZ GEMÄSS V5C ETC. DAS AUTO STARTET, FÄHRT UND BREMSEN WIE DAMALS, WÄHREND DES AUSFALLS DES ABINGDON-ON-THAMES‑WERKS IM JAHR 1953. ES GIBT KEINE DÜNNE, KRATZER ODER BEULEN ZU FINDEN UND KEINE Anzeichen VON ROST. DER CHROMARBEIT BLEIBT SEHR ANSEHNLICH. DAS AUTO IST AUCH WIND‑ UND WARTERSCHT. DIE AUSGEZEICHNETEN RADEN SITZEN AUF PASSENDE REIFEN MIT VIEL PROFIL. DAS AUTO HAT WENIG MILEN ÜBER DIE VERGANGENEN JAHRE GELEN, WÄHREND DEREN HISTORISCHE DATEI BELEGT. DAS MAGNETTE IST TEIL EINER SAMMLUNG VON KLASSIKERN, DIE IN EINER GEHEITETEN UND VOLL VERGLASENEN WÄRMEFESTEN UMGEBUNG GEHALTEN UND GEPFLEGT WERDEN.
DIESE HISTORISCH EINZIGE SPORTSAUTO-LIMOUSINE IST IN SUPER ALLGEMEINEN ORIGINALZUSTAND. DAS KLEINE SPORTSAUTO SIT 4 PERSONEN BEQUEM UND MIT GENÜGEND PLATZ, FÜHRT UND ANHALT BIS AUF POSITIV, UND SIE SCHAFFT VIEL SPASS, WENN ES HELLE UND GÄNIGT WACHST UND DIE BLICKEN HÄLT, WO UCH AUTOS UND DIE VIELE BEDEUTUNGSVOLLE VOLLEN AUSBLICK HAT.
ALLE KAROSSERIE-TEILE SIND GERADE UND WAHR. ES GIBT KEINE DÜNNE, KEINE DENTEN. DIE GLÄNZENDE LACKSARBEIT IST IN GUTER VERFÜGUNG UND GIBT EINEN TIEFEN GLANZ. ES GIBT KEINE KRATZER, SCHRAMMEN ODER MARKEN. IM WESENTLICHEN IST DIES EIN WIRKLICH UMFASSEND STUNNEND UND SELTENES BEISPIEL DES KLASSISCHEN BRITISCHEN SPORTSAUTOS, DEM SIEBTE DER ERSTEN SIEBEN DES MODELS, DIE IM OKTOBER 1953 IN DIE PRODUKTION EINTRAT UND WEITERHIN EINZIG ARTIG DAS ÄLTESTE KNOWN REMAINING EXAMPLE.
DAS INTERIEUR IST AUCH IN GUTEM ZUSTAND, ORIGINAL, SAUBER UND UNVERMÜLLT. ES GIBT KEINE TRENNS, UNSCHÖNEN ABREAKELN ODER MARKEN, ANZEICHEN VON ABNUTZUNG ODER VERFÄRBUNG. ALLES IST UNVERändert, FUNKTIONIERT WIE GEPLANT, KOMFORTABEL UND ANSEHLICH FÜR DAS AUGENPAAR. DAS CHASSIS UND DAS UNTEREN GETRIEBELAGER SIND IN ALLEN BEREICHEN SAUBER UND FEST, WIE AUCH DIE BODENPANNE, ETC. ES GIBT KEINE ROT(ROST) ANZEICHEN ÜBERALL. IM OKTOBER 2014 WURDE DAS AUTO UNTERSEIT WEIT AUSGELICHEN MIT EINEM NEUEN VORNEEN QUERVERVOR CROSSE MITTLERFLOOR PANELS, EINEN HECKBODEN UND EINEM KOMPLETTEN EDEL STAHLABGAS, SEIT DIESEN ZEITPUNKT HAT DAS AUTO LEDIGLICH CIRCA 250 MEILEN GELAUFEN.
DER Kofferraum – WEITERS SICHTENREIN, FEST UND UN AUFGERÄUMT.
DER MOTORRAUM – ERSTAUNLICH! SEHR SAUBER, UNVERMÜLLTE ORIGINALITÄT UND KEINE LECKEN ZU SEHEN.
DER MOTOR – DER MOTORE IST ZUVERLÄSSIG, AGIL UND REAKTIV, STARTET BEIM ERSTE ANFRAGEN JEDER ZEIT. ER KLINGT IM IDLE UND BEI DER FAHRT DURCH DIE GÄNGE SEHR LEISE.
DIE GETRIEBE – DIE 4‑GANG MANUELGETRIEBE IST WIE DER MOTOR: AGIL, REAKTIV UND SANFT IM WECHSEL.
BREMSEN – VOLLKOMMEN!
VOLLE WARTUNG UND ÖLWECHSEL IM SPÄTEN MÄRZ 2024 DURCHGEFÜHRT.
ALLGEMEIN: DIES IST EIN FANTASTISCHES BRITISCHES SPORTSAUTO, DAS VIEL BEGEISTERT UND VIELE FAHRENSPASS BERSCHAFT. DAS AUTO BRINGT IMMER EINEN SOFORTIGEN UND BESTÄNDIGEN GRINSEN VON STOLZ UND ZUFRIEDENHEIT. ES DARSTELLT AUCH EINEN BEDEUTENDEN TEIL DER MG‑ UND BRITISCHEN MÖRDERHEIT.
DAS HISTORISCHE KLASSISCHE FAHRZEUG IS NATÜRLICH MOT, ULEZ, STAU UND STEUER- FREI.
DAS VORHERIGE UND Gegenwärtige V5C‑DOKUMENT BESTÄTIGEN NUR 2 HALTER. DER ERSTE WAR REVEREND FRANCIS ALEXANDER GOSLING AUS SOUTHAMPTON UND DER ZWEITE PROFESSOR FRANCIS ALEXANDER AUS PEEBLES. WIE BESTÄTIGT, DAS AUTO IST TEIL EINER PRIVATEN SAMMLUNG UND WIRD NUR SEHR GEZOGEN VERWENDET, BEI TROCKENEM/ WARMEN WETTER.
DAS MG MAGNETTE IST, WIE ES HEUTE PRÄSENTIERT, EIN VERLUST FÜR SEINE BEIDEN HALTER UND DIE MG‑MARKE. ES IST AUCH EINE KLARE INVESTITIONSMÖGLICHKEIT IM VERBUND MIT EINZIGARTIGEN KLASSISCHE AUTOBESITZUNG, GENUSS MIT NATURGEGEBENEM EIGENTUMSSTOLZ UND WIE OBEN GESAGT, EIN STÜCK UNBESTRITTEN MOTORINGGECHICHTE.
FÜR WEITERE INFORMATIONEN RUFE EINFACH MICH AN SPRECHEN SIE MICH AN - the details below. TELEFONIE IST MEIN BEVORZUGTER KOMMUNIKATIONSMITTEL. ES IST SCHÖN ZU SPRECHEN! ICH BIN EIN HERZLICHER, HÖFLICHER UND SAUBERER MENSCH. NUR HABE ICH AUS ERFAHRUNG GELERNT, DIE GROSSEN MEHRHEITEN DER LEUTE, DIE E-MAILS UND TEXTS SENDEN, VERBRAUCHEN EINFACH IHRE ZEIT AUF MEINE KOSTEN.
ICH HABE VIDEOS, DIE ICH GERNE AUF ANFRAGE VON WIRKLICH INTERESSIERTEN PARTEN MIT „WHATTSAPP“ SENDEN.
LIEFERUNG NACH GROSSBRITANNIENSCHN REGELGEBIEDEN KANN VERABREDEN WERDEN, VORAUSGEHEND DER KOSTEN UND VOLLEN VORKASSE.
