Beskrivning
Det är lätt att glömma hur formidabel en kraft MG hade blivit inom motorsporten under perioden mellan världskrigen. Till exempel, 1935, ett år efter att denna N-Type NA först registrerades, vann endast Bugatti fler tävlingar på Brooklands än MG.
Bland de mest kända tävlingsbilarna som tillverkades av märket fanns de sju N-Types, baserade på standard NA-chassi och kända som NE, byggda specifikt för att dominera i evenemang som TT i Irland och Welsh Rally, ett uppdrag de uppnådde med nästan pinsamt lätthet. Tre av dessa bilar kördes av Works-stödda Musketeer-teamet och det är med dessa i åtanke som denna 1934 NA (0757) har förärats vad som bara kan beskrivas som en kostnadsfri ombyggnad för att skapa en bil som återger och förkroppsligar andan i denna tid som aldrig kommer tillbaka. Byggd till mycket högsta standard, fick denna NA VSCC-handlingar i 2017 och har använts sparsamt sedan dess färdigställande. Den nya karossen byggdes av Steven Gilbert i Weybridge och avslutades lämpligen i Works racing-färgerna krämfärgad och brun. Karossen och lacken är fläckfria. Motorn byggdes om i Tyskland av Otto Geppert. Arbetet utfördes runt en ny block och inkluderar en billet-krans och Cosworth-pistonger. Överladdningsanläggningen anförtroddes Garage Deusch i Seelbach. Växellådan är av föredragen premoval-typ och bakaxeln är enligt K3-specifikation, medan bromsarna åtgärdas med ett nytt set Alfin Typecast aluminiumtrummor. Bilen är utrustad med all rallyutrustning, inklusive Brantz-tripmätare och dubbla tidtagare. Brandsläckare. Interiören är klädd i chokladbrunt läder och väderutrustningen består av en mohair-taltak, ett särskilt tillverkat och snabbt monterbart stormskydd och en bakre tonneau-del, även den i mohair, för att täcka det lilla bagageutrymmet bakom sätena.
Ursprungligen under fransk registrering och nu på brittisk registrering med UK V5. ( privat registreringsnummer ingår inte i försäljningen ).
Bilen är i exceptionell kondition, redo för touring, rally eller helt enkelt för att njuta av den medföljande körningen.
Det är en idealisk och mycket konkurrenskraftig bil för många förkrigsrallyer som Shamrock Rally och Flying Scotsman.
