Beskrivning
Ett fantastiskt exemplar av MG ZT-T CDTI.
Jag har bara ägt den en mycket kort stund, men överväger att sälja eftersom en arbetsförändring gör att jag inte längre behöver pendla, vilket gör den för bra för vad jag behöver den till. Det här är en samlarbil som bör visas upp på bilutställningar. Det är svårt att hitta ett bättre exemplar.
När jag köpte bilen märkte jag några små skramlande ljud, så som jag vanligtvis gör tog jag den till mitt lokala, tillförlitliga garage och lät dem gå igenom den noggrant och åtgärda de oljuden.
Så den har precis fått
- ny (högkvalitativ) vevaxelnav och OEM-bult & bricka
- nya bakre bromsbelägg, och en bromscylindern som satt ihop lite och som lossnade.
- nedre motorfäste togs bort, kontrollerades, rengjordes och ersattes med nya fästen. (det var relativt nytt men orsakade ett av skramlen)
- Besiktningen giltig till den 26 oktober
Innan min ägarskap vårdades den noggrant, med en stor pärm av dokument.
I de senaste åren har det bland annat varit:
- koppling och dubbelskiva (Tom force)
- nya bromscylindrar
- fram- och bakskivor
- bromsMaster cylinder
- ABS-sensorer
- kullager runt om
- framruta
- vindruta
- hjulen renoverade med Unisport-däck
- inline termostat
- innertak
- främre armar
- övre och nedre bakre armar
- Xpower sänkfjädrar och fjädringskydd
- drop links
- bakre dämpare
- flera paneler professionellt ommålade
Det är allt under de senaste 4-5 åren, och jag har inte ens gått igenom hela servicehistoriken än.
Det finns många fler uppgraderingar och ändringar som den tidigare ägaren gjort.
Med allt tidigare utfört arbete, och de få saker jag låtit åtgärda för att säkerställa att den är perfekt, är faktiskt det enda felet viss lite slitage på vadderingen, och krockkuddeljuset kommer och går intermittent (detta är ett vanligt fel på 75 & ZT, och jag har fått verkstaden bekräfta att det är anslutningen under passagerarsätet).
Jag skulle ha åtgärdat båda, men tyvärr har jag inte varit mycket vid bilen eller ens kört den sedan jag köpte den, jag har t. o. m fått förlita mig på min bror för att köra den till och från verkstaden, jag har bokstavligen bara kört den när jag hämtade den (en 250 mils resa), så tyvärr känns det inte meningsfullt att behålla den.
Speciellt eftersom jag har en annan klassisk Rover för visningar.
Den kommer dock bara att vara till salu de kommande fyra veckorna, eftersom det är då jag återvänder, varefter jag förväntar mig att minnas hur vacker bilen är och tar tillbaka den när jag återvänder till Skottland (där jag befinner mig nu). Jag svarar gärna på frågor, eller tar ett samtal i telefon. Visningar är välkomna, men kommer att genomföras av antingen min mor eller min bror eftersom jag är 500 mil bort.
