Description
À vendre, ma brillante MG ZT 180. C'est un V6 en alliage de 2, 5 l, 4 arbres à cames (Rover KV6) avec une boîte automatique Jatco à 5 vitesses, que je pense être plus agréable à conduire que la boîte manuelle. Elles deviennent aujourd'hui extrêmement rares, probablement à un seul chiffre, vous pouvez vérifier... Probablement moins de 300 exemplaires au total.
J'ai possédé la voiture pendant 12 ans, dans le cadre d'une vaste collection. J'ai plusieurs voitures du même âge, y compris une VW Phaeton W12, pour laquelle cette MG était la remplaçante. Lorsque la Phaeton est envoyée pour l'entretien, elle reste des mois et des mois, car les pièces sont difficiles à trouver et chères. Cette MG bénéficie d'un excellent support pièces, et elles ne sont pas chères (regardez « Discount MG Rover Spares »).
J'ai quitté le Royaume-Uni il y a quelques années et ai emporté mes voitures, les ramenant au contrôle technique de temps en temps, mais peu conduites. Maintenant je m'installe plus loin et les utiliserai de moins en moins.
J'ai ramené cette MG au Royaume-Uni en septembre 2025 pour le contrôle technique; elle est passée du premier coup, avec des avis. Il faut deux pneus avant et quelques petites choses. Il est aussi temps de faire une vidange et une révision.
7 propriétaires précédents sur le V5
J'ai acheté la voiture chez un monsieur à Southampton, il en était propriétaire depuis plusieurs années et l'entretenait régulièrement. Il y a le carnet d'entretien et les tampons et de nombreux justificatifs. J'ai fait remplacer les courroies de distribution, la pompe à eau, le thermostat et les moteurs VIS dans un garage de premier ordre à Woking, avant cela beaucoup d'entretien au MG Rover Hursley Hill à Bristol.
L'intérieur demande un peu d'entretien et j'inclus une grande boîte de clips et d'outils. Cela a été fait il y a de nombreuses années mais doit être refait, rien de grave ou irritant. Le panneau de porte conducteur est légèrement desserré près de la colonne (clip de fixation) et certaines plaques de seuil doivent être réajustées (clips). Il n'y a ni déchirures, ni taches sur les sièges, qui présentent un motif damier en vinyle.
Je me suis assuré qu'il n'y avait jamais de fuites dans la voiture, en remplaçant les joints des feux arrière et en vérifiant constamment, aussi en vidant les drains du plénum, ce qui est important sur ces modèles. Elle a été majoritairement garée, ce qui se voit dans son état.
J'ai fait faire une correction de peinture il y a quelques années, et elle tient généralement bien. Il y a une petite zone où la peinture s'est écaillée sur la garniture en acier inoxydable du seuil; je n'ai pas jugé utile de réparer, car la peinture n'adhère pas bien à l'inox, et je ne la nettoie pas au jet.
J'ai regardé l'intérieur des seuils lors de la correction de peinture; il y a une petite corrosion non visible avec les habillages d'aile en place, les points de levage sont sains. Pièces détachées sur eBay à 200 £ (T. J. Hobbs). J'ai des photos si vous souhaitez les voir, merci d'envoyer un e-mail.
Elle a des jantes peintes en gris foncé avec des étriers dorés, ce que je suppose être d'usine; un étrier arrière a été remplacé sous ma propriété (facture au dossier), et je n'ai pas pris le temps de le peindre pour l'harmoniser. Les roues pourraient être refaites à l'occasion. Un service complet coûte environ 450 £, les pièces de seuil 200 £, avec la remise en état des roues et divers éléments, la voiture nécessite environ 1 450 £ pour être parfaite, y compris 2 pneus. L'évaluation sur ce site est de 4 400 £, je réduis donc un peu le prix demandé.
Ceci est une ZT180, pas une « Plus », donc des commandes de climatisation manuelles que j'apprécie (pareil que mon Freelander V6 avec le même moteur), pas de toit ouvrant, vitres électriques à l'avant, manuelles à l'arrière (mes enfants adorent). Il y a un changeur CD Alpine dans la boîte à gants, paraît d'origine, et l'autoradio d'origine, avec les commandes au volant.
Ce n'est pas une MG Rover « Project Blue », et a donc une norme de qualité plus élevée que les modèles plus récents apparemment.
Ces MGs sont extrêmement amusantes à conduire, vraiment exceptionnelles, tout le monde les adore.
Cette annonce ne sera que pour une courte période; si elle ne se vend pas, je la garderai et l'emporterai avec moi. Cette annonce vient d'être renouvelée; je suis en Tanzanie, ici depuis que l'annonce a été publiée, et je lui donne donc encore un mois environ, à partir du début avril. C'est une voiture formidable, vous ne serez pas déçu. Quand je serai de retour au Royaume-Uni, je l'examinerai attentivement. J'ai dû réparer par soudure une poulie de vilebrequin défaillante sur mon Freelander ici, avec le même moteur...
