Beschreibung
Das Modell R129 wurde 1989 auf dem Genfer Salon vorgestellt und gewann bald die Gunst des Publikums, weil es zu den effektivsten Kombinationen aus Stil und Technik gehört.
Unter der schlichten und eleganten Linie, von Bruno Sacco entworfen, verbarg sich eine hoch entwickelte Mechanik, gekennzeichnet durch einen weiten Einsatz von Elektronik und fortschrittlichen Sicherheitssystemen.
Zu den Innovationen des neuen Modells gehörten das automatische Rollbar, das sich im Bruchteil einer Sekunde im Fall eines Überschlags ausklappt, und das elektrisch-hydraulische Verdeck, das in einem dafür vorgesehenen Heckfach verschwindet.
Auch in Bezug auf die Sicherheit gab es ASR-Anti-Schlupf (mit gemeinsamer Steuerung mit dem ABS-System), das zunächst das rutschende Rad leicht abbremst und in zweiter Stufe die Leistungsabgabe des Motors drosselt.
Ästhetisch wirkt die R129 deutlich moderner und eleganter als die sie ersetzende R107.
Die Linien sind schlanker, die Front nimmt dem großen Coupé der Baureihe C126 nahe, jedoch stärker geneigt, aggressiver und noch ansprechender ins Auge fallend.
Die Taillenkante ist im Vergleich zum Vorgänger-Roadster leicht nach vorn geneigt, auch dies verleiht dem Karosseriekörper eine deutliche Dynamik.
Insgesamt bewahrt die R129 sowohl bei geöffnetem als auch bei geschlossenem Verdeck ihre Eleganz, wie nur wenige andere Roadster es können.
Der stilistische Mix aus Moderne und Retro-Stil ist perfekt gelungen, letzterer sichtbar etwa an den vorderen Kotflügeln, wo sich kleine Lufteinlässe befinden, die an jene der 1950er Jahre an der 300 SL "Gullwing" erinnern.
Für die Innenausstattung seien zu erwähnen die Sitze mit Magnesiumrahmen, außerdem unter anderem mit Sicherheitsgurten mit integrierter Aufrollvorrichtung im Sitzkörper.
Natürlich sind Armaturenbrett und Fahrerplatz reichhaltig mit hochwertigen Materialien und superlative Veredelungen ausgestattet.
Das von uns vorgestellte Fahrzeug, Teil der ersten Serie, präsentiert sich in der originalen metallisch silberfarbenen Lackierung mit matten Streifen in demselben Farbton, kombiniert mit einem Innenraum aus edlem schwarzen Leder, in dem bis zu vier Personen Platz finden, dank der Rückbankbank und Design-Felgen mit 16 Zoll und acht Speichen.
Unter der Haube arbeitet der berüchtigte V12-Motor mit 5987 cm3 Hubraum, der 290 kW abgibt, und die umfangreiche Ausstattung vervollständigt:
- Vorne beheizbare Sitze
- Elektrische Sitze mit Memory
- Klimaanlage automatisch
- Radio Becker Exquisit mit 6-CD-Wechsler
- Zentralarmlehne
- Innenausstattung in Burlholz
- Schalthebel in Burlholz
- Luftfederung
Bei dieser Ausführung war das Harttop bis 1995 serienmäßig und ist natürlich vorhanden.
Im Juli 1993 zugelassen und seither NIE VERKAUFT, behält es seine Originalkennzeichen aus Brescia und weist lediglich 194. 000 km auf, zertifiziert durch mehrere Mercedes-Vertragshändler-Rechnungen (bei einem Betrag von über 20. 000, 00 Euro), die die gepflegte Historie des Vorbesitzers belegen und es auf das Podest der am besten erhaltenen Fahrzeuge im Umlauf stellen.
Die ASI-Eintragung, das komplette Serviceheft sowie die erstaunliche Aufbewahrung der Doppel-Keys runden die Ausstattung ab.
Nur nach Terminvereinbarung in der Niederlassung Coccaglio (BS) erhältlich.
