Beskrivning
Fordon Höjdpunkter
• Extremt sällsynt Maserati 228 – endast 459 exemplar byggda världen över
• Svensk version med fulla 250 hk trots katalysator
• Klassisk bilregistrering (H-registrering)
• Besiktning & Fysisk kontroll giltig till 04/ 2027
(vid 98. 000 km utan anmärkningar godkänd)
• Tillstånd enligt Classic Data betygsatt till 2
• Omfattande dokumentation och kvitton finns
________________________________________
Beskrivning
Maserati 228 är den lyxiga och klart sällsyntare stora brorsan till de kända Biturbo-modellerna. Som ett högkvalitativt Grand Tourismo-Coupé är den längre, bredare, bekvämare och betydligt dyrare positionerad (nypris 1988: 115. 000 DM).
Med en fabriksangivelse 0–100 km/ h på 5, 2 sekunder kombinerar den stark prestanda med hög resekomfort.
Med endast 459 tillverkade fordon räknas 228 som en av de allra sällsyntaste derivaten i Biturbo-serien. För närvarande finns internationellt endast ytterligare ett exemplar tillgängligt – till betydligt högre pris.
Fordonet har körts regelbundet och använts på längre sträckor – just det här ändamålet var modellen utvecklad för.
Under vintermånaderna stod den alltid torr och varm.
Underhåll och vård har alltid tagits på allvar och genomförts konsekvent.
________________________________________
Tillstånd & Historia
• Regelbundet servad och omhändertagen
• Besiktning vid 98. 000 km utan anmärkningar godkänd, giltig till 04/ 2027
• Klassisk bilutlåtande enligt §23 StVZO finns
• Första registrering i Sverige
• Tillfälligt i ägo av en välrenommerad svensk samlare
• Tillfälligt i ägo av en välrenommerad svensk samlare
• 2022 åter i körbart skick efter betydande ansträngning
________________________________________
Motorrenovering (2022)
Motorn har totalrenoverats, särskilt bytts ut:
• Kamrem och kringutrustningremmar
• Ventilaxlar
• Slangar
• Bromssystem runtom
• Vattenpump
• Kylare
• Koppling komplett
Investering: ca. 11. 000 € (kvitton finns).
Dessutom installerades ett Patriot larmsystem.
Särskildhet för svenska modeller:
Maserati kompenserade katalysatorns effektförlust genom anpassad motorstyrning – därmed levererar denna 228 fulla 250 hk, medan andra kat-modeller har 224 hk.
________________________________________
Övriga investeringar (ca. 12. 000 €)
• Framvagnens dämpare och främre länkarm
• Bakaxel helt renoverad inklusive hålrumsförsegling (Mike Sanders korrosionsskydd)
• Klimatanläggning ombyggd till R134a
• Axelutmätning fram och bak
• Bromsar bak nya
• Servopump och styrdon renoverade
• Nytt batteri
• Nya tändstift och luftfilter
• Nya däck runtom: Toyo Proxes TR1
(Toyo: OEM-leverantör till Porsche)
• Uppgradering till Philips RacingVision GT200 H4-ljuskälla (+200 % ljusutbyte)
Vid importinspektionen påträffades felaktiga däckstorlekar; de korrekta storlekarna certifierades och registrerades officiellt.
________________________________________
Karosseri & Interiör
• Ny original vindruta monterad
• Motorhuv rostskyddad, bevarad och nylackerad
• Tak och bagagelucka färgmatchade också, målade
• Komplett professionell interiör- och exteriörvård
Färg exteriört: Rifle Grey Metallic – ett mörkt grönt med inslag av British Racing Green
Interiör: Beige ”handske-läder”, mycket väl omhändertaget
Radio: tidsenlig Blaupunkt London CD-radio med elektrisk antenn
________________________________________
Fazit
Denna Maserati 228 presenterar sig idag i mycket gott totalt skick och kör därmed övertygande. Båda turbokompressorerna fungerar rent och jämnt. Omfattande investeringar säkerställer att det för närvarande inte finns ett underhållsbehov.
Försäljningen sker uteslutande av hälsoskäl – annars skulle denna sällsynta bil inte erbjudas.
Omfattande dokumentation
Import- och kontrollhandlingar från Sverige
Original Maserati-läderdokumentmapp
Originalt bordverktyg
En mycket sällsynt möjlighet att förvärva en av de mest exklusiva och underskattade Maserati Gran Turismo från 1980-talet.
________________________________________Tillstånd & Historia
• Regelbundet servad och omhändertagen
• Besiktning vid 98. 000 km utan anmärkningar godkänd, giltig till 04/ 2027
• Klassisk bilutlåtande enligt §23 StVZO finns
• Första registrering i Sverige
• Tillfälligt i ägo av en välrenommerad svensk samlare
• 2022 åter i körbart skick efter betydande ansträngning
