Beskrivning
Här har jag min MX5 RS Limited, ca 129 000 km, Besiktningen gäller till slutet av september (inga anmärkningar). Kanske den mest eftertraktade bland MX5 Eunos Limited-editionerna; denna sportversion såldes endast i Japan och var begränsad till 500 enheter.
Med de eftertraktade original 15-tums BBS-fälgar med alla navkapslar närvarande och bra däck runt om.
Den har inte Recaro-sätena men jag har nyligen satt in ett fint par original MX5 heltläder-säten med delbara huvudstöd – enligt min uppfattning näst bästa alternativet för denna bil.
Elhissar – fungerar smidigt, servostyrning och Torsen LSD enligt originalspecen.
Försedd med 2 nycklar och en mapp med papper.
- Jackson Racing rostfritt avgasrör
- Koni stötdämpare runt om
- Polyuretanbussningar i fjädringen
- GCFabrications bakstabilisator
- Bakvinge
- Färgmatchad främre nedre lipAllmänt mycket bra skick – bilen blev återstartad för ungefär ett år sedan efter att ha stått oanvänt i många år, då byttes höger baktröskel professionellt (jag har bilder som visar att det gjordes korrekt) och bilen servades och kontrollerades ordentligt. Rostmässigt är den mycket ren, har aldrig fått någon rostrelaterad anmärkning – trösklarna och bågarna är i solid metall, med originalpunktsvetsar kvar vid bågarna. Underredet är också mycket rent och fritt från den vanliga rostfläckningen som ses på många bilar. Lacket är helt okej med små brister vid närmare granskning – när man backar några meter ser den nästan ut som ny – inte en koncoursbil men väl presentabel – tänk på att den här bilen är över 30 år gammal.
Att köra den är bland MK1:orna bland de bästa – motorn svarar fritt och den sitter som fastspikad i vägen. Det finns rykten om att gasresponsen på RS:en justerades för att vara lite skarpare än övriga Limiteds, och det märks tydligt på den här bilen. Körupplevelsen kommer inte att göra en besviken.
Jag är MX5-entusiast och långvarig medlem i ägar-club. Jag köpte denna RS eftersom den hade en bra historia och i stort sett rostfri med korrekt jobb på trösklarna. Den är också ett av de RS-exemplar med lägst miltal – jag känner till många RS-bilar i UK och de flesta har 100k+ mil, jag känner bara till ett fåtal med mindre än 80k mil, vilket gör denna särskilt eftertraktad.
Säljer bara eftersom jag har för många bilar och behöver utrymme för kommande byggarbeten, knappt körda mil sedan senaste besiktning.
Sammantaget ett solidt exempel av MX5 RS Limited med de sällsynta 15-tums BBS-fälgar, och även om Recaros saknas har den fortfarande ett eftertraktat set originalläder MX5-säten. Jag har sett standardmodeller annonseras runt detta pris, med bilens rostfria skick och med tanke på fälgarna och sätena ensamma skulle sälja för cirka £2k – tycker det är ett riktigt fynd för någon som söker en mer unik MX5.
Jag är säker på att den första som tittar och kör kommer att köpa den.
Endast seriösa köpare; om du inte är säker på att köpa en MX5 MK1, vänligen slösa varken min eller din tid. Visningar och provkörningar välkomnas. Jag har inte tid att skicka 20 bilder till 20 personer, så om du är intresserad, ring mig eller kom och titta på bilen. Frågor ställs gärna.
