Beschreibung
Ideale Frühlingsausfahrt 2026
Sehr schöner Cabriolet im Sammlerzustand (also uneingeschränkter Zugang zu allen ZFE-Städten, einschließlich Paris, und HU alle 5 Jahre)
Sehr gutes Fahrverhalten im Vergleich zu historischen Cabrios (geringer Luftwiderstand, Federung wie bei einem echten Straßenauto, leistungsstarke Bremsen)
Vollständig gewartet jedes Jahr (2025 = Ölwechsel Motor-Getriebe-Hinterachse + Öl- und Luftfilter + Kupplungsflüssigkeit)
Rechtslenker original
In sehr gutem Zustand und läuft einwandfrei, um jede Distanz zu bewältigen
Großer Kofferraum im Vergleich zu vielen Cabrios (um viel Gepäck zu verstauen)
Vollständig original
2 Schlüsselpaare (Zündschlüssel, Handschuhfach, Kraftstoff)
Serviceheft
Verbrauch = zwischen 8 und 10 l/ 100 km
Leichtmetallräder 13J
Keine Korrosion
Zulassungsbescheinigung und HU ok
Vollständige Überholung
Sehr sparsam (robuster Motor ohne Elektronik und leichter Zugriff auf Ersatzteile)
Das Fahrzeug wurde zwischen 2018 und 2024 restauriert und fährt nun regelmäßig (ca. 1000 km/ Jahr), was es ermöglicht hat, alles zu kontrollieren:
- Karosserielack neu
- Rahmen-/ Chassisbehandlung Hammerite
- Benzintank mit Sensor
- 4 Stoßdämpfer mit Silent-Blöcken der Federung
- Auspuffanlage
- Neue Zündkerzen
- Öl von Getriebe und Achse
- Gas- und Anlasserzug
- Bremsflüssigkeitswechsel
- Bremsbeläge, -zange und -scheiben vorn
- Hinterradbremsen-Trommeln (Beläge gereinigt + Austausch der beiden Radzylinder)
- SU Vergaser
- Nebenriemen
- Neue Batterie
- Bluetooth-Autoradio mit Freisprechset und USB-Anschluss, neue Lautsprecher
- Tankdeckel mit Schlüssel
- Hintenreifen neu, Auswuchten aller vier Räder und Spur-/ Spurdifferenz überprüft
- Lenkung geschmiert
- Neue Zündspule
Un Cabriolet, das jede Distanz komfortabel bewältigt und kostengünstig ist... eine als unbeliebt geltende Bauweise, die nun Youngtimer-Enthusiasten begeistert!
