Beschreibung
Allgemein: Sehr gut erhaltenes Exemplar eines späten Produktionsjahres, in Solihull gebauten Triumph TR7 Cabriolets. Dieser TR7 ist eine echte „Survivor“-Zeitkapsel: Er wurde die komplette Zeit über in unveränderter, werkseitig originaler Ausführung belassen. Als Spätmodell aus Solihull profitiert er von deutlich verbesserter Fertigungsqualität ab Werk, besserem werkseitigem Rostschutz und dem äußerst begehrten 5-Gang-Schaltgetriebe. Innenraum & Ausstattung: Seltene, stark nachgefragte werkseitige Sitze in Tan Tartan-Stoff, in perfektem Zustand, mit passenden Türverkleidungen in Tan. Diese spezielle Polsterung aus den frühen 80ern – ungerissen, ohne Flecken und frei von starkem, durch die Sonne verursachtem Ausbleichen – ist unglaublich selten. Mechanisch ist das Auto hervorragend: Es springt mühelos an, fährt sich wunderschön und alle elektrischen Komponenten funktionieren exakt so, wie sie sollen. Inklusive der ikonischen klappbaren Frontscheinwerfer. Karosserie & Patina: Die Karosserie ist strukturell einwandfrei, unten herum massiv und behält ihre originale Werkslackierung in Bordeax Rot – eine Art semi-metallische Werksoption. Ganz im Sinne der vollständigen Transparenz gibt es zwei lokal begrenzte kleine Makel an den hinteren Deckkanten/ Nahtbereichen, wo ein früherer Besitzer mit einer lokal begrenzten Sprühdosen-Überarbeitung kleinere Oberflächenroststellen an der Naht beseitigen wollte. Das wurde bewusst unbehandelt gelassen, um den unrestaurierten Status des Fahrzeugs zu bewahren – so kann der nächste Besitzer genau sehen, was er kauft. Zusammenfassung: Begleitet von einer sorgfältig dokumentierten Historienakte mit Aufstellung der Vorbesitzer, Rechnungen und MOTs bis zurück zu 1991, die bestätigen, dass es eine niedrige Laufleistung hat. Das ist eine nicht wiederholbare Gelegenheit für einen Triumph-Enthusiasten oder Sammler, einen unangetasteten, wunderschön abgestimmten Survivor zu erwerben – statt eines stark restaurierten oder veränderten Beispiels. Ich hatte einen davon 1982-3, direkt ab Werk, und habe ihn damals dumm verkauft. Das fühlt sich exakt genauso an. Inzwischen bin ich durch Servolenkung und elektrische Fenster verwöhnt, aber das ist ein echter britischer Sportwagen. Und noch besser: Du kannst Giovanni Michelotti vergessen – von Harris Mann entworfen – das ist der schönste Sportwagen überhaupt.
