Opis
Pomiń czas na budowę i od razu jedź do alei serwisowych w strefie przygotowań. Ten wyjątkowo dobrze uporządkowany Triumph TR7 z 1978 roku został skrupulatnie przygotowany do rywalizacji w historycznych etapowych rajdach drogowych. Dzięki bardzo pożądanej modernizacji jednostki napędowej 16V Dolomite Sprint łączy klasyczną, klinową sylwetkę z potwierdzoną niezawodnością motorsportu.
Osiągi i układ napędowy:
• Ostatnie odświeżenie silnika: odbudowany z nowymi tłokami, pierścieniami, panewkami korbowodów oraz panewkami głównymi.
• Przebudowa głowicy: ulepszona o nowe tulejki prowadzące zaworów z brązu fosforowego i świeże zawory.
• Układ paliwowy: świeżo zaopatrzony w zupełnie nowe, strojone pod osiągi bliźniacze gaźniki Weber 45 DCOE.
• Serce silnika: zbudowane na wytrzymałym wale korbowym poddanym procesowi tufftriding (Tufftrided) oraz wysokowydajnym wałku rozrządu Piper.
• Zapłon i wydech: elektroniczny zapłon Lumenition, premium przewody oraz wydech Powerflow o swobodnym przepływie.
• Skrzynia biegów i trakcja: solidna 5-biegowa manualna skrzynia oraz precyzyjny samoblokujący dyferencjał Quaife Limited Slip Differential (LSD).
Prowadzenie, hamulce i układ kierowniczy:
• Kompleksowy przegląd hamulców: w pełni odbudowane zaciski, nowy cylinderek główny oraz nowe tylne cylindry wspomagające zasilające wentylowane przednie tarcze i wzmocnione wspomaganie.
• Zawieszenie: kompletne ustawienie na tulejach poliuretanowych (poly-bushed) oraz regulowane amortyzatory do precyzyjnego ustawiania toru jazdy.
• Kierownica: nowoczesny elektryczny układ wspomagania, który zapewnia lekką i pewną kontrolę w ciasnych, technicznych nawrotach.
Bezpieczeństwo i wyposażenie kokpitu:
• Klatka bezpieczeństwa: tylna, pełna klatka z zabezpieczeniem typu roll cage z ukośną podporą zgodną z normą FIA.
• Fotele: zgodne z epoką, bardzo podtrzymujące fotele rajdowe Ridgard RS9.
• Elektronika: czysta, wewnętrzna skrzynka bezpieczników, trip-meter Brantz, prądnica/ alternator o wysokiej wydajności i świeży akumulator Yuasa.
• Bezpieczeństwo: profesjonalnie zamontowana gaśnica oraz pasy bezpieczeństwa.
Pochodzenie i historia:
• Towarzyszy mu ogromna dokumentacja historyczna z rachunkami za serwis.
• Zawiera oficjalny British Motor Heritage Certificate potwierdzający fabrycznie oryginalne, żółte korzenie Inca Yellow.
Naklejki drzwiowe zostały usunięte od czasu wykonania tych zdjęć.
Przeżywaj swoją pasję. Zobacz pełną galerię, szczegóły oględzin i zweryfikowaną historię na naszej platformie już dziś.
