Beschrijving
Een van slechts 45 met de hand gebouwde exemplaren
Nieuwstaat - 8 mijlen
700+ pk 3, 5 L twin-turbo EcoBoost V6-motor
Getrag 7-versnellings dubbele-koppeling transmissie
Multimatic DSSV race-ophanging
Deze Ford GT MK II racewagen uit 2020 verkeert in nieuwstaat met slechts 8 mijlen. Deze Ford GT MK II is nooit gereden of ingezet voor races buiten Multimatic’s testen en is sinds levering opgeslagen. In het verbluffende Sunoco Blue besteld, was hij uitgerust met de volgende opties:
Pakket 1, Eénkleurig - $10. 000, 00
Extra set wielen - $5. 700, 00
Stoelinzet - $2. 485, 00
Passagierszetelkit - $9. 230, 00
MoTec V2 camerasysteem - $2. 160, 00
Luchtkrikensysteem - $18. 000, 00
Luchtkrikset - $2. 500, 00
MK II codelezer - $1. 495, 00
Geluidsdempende uitlaat - $5. 800, 00
HD duikvlakken - $2. 490, 00
Totaal: $59. 860 aan Multimatic-fabrieksopties
Over de Ford GT MK II
Genoemd ter ere van de GT MK II die beroemd het podium veroverde bij de 1966 24 Uren van Le Mans, maakte Ford zijn ultieme track-wapen debuut op het Goodwood Festival of Speed in 2019. Bij het ontwerpen van de track-only GT MK II haalden Ford Performance en Multimatic elke kostbare les uit het FIA World Endurance Championship en IMSA-campagnes en gooiden het regelement overboord. Aangezien het niet aan de beperkende "Balance of Performance"-regels van een raceklasse hoefde te voldoen, konden de ingenieurs het platform tot het absolute uiterste pushen, wat resulteerde in een machine die werkelijk sneller rond een circuit is dan de professionele racewagens die eraan voorafgingen. Met een productieaantal van slechts 45 stuks en een oorspronkelijke prijs van $1, 2 miljoen was de GT MK II de puurste, ongebonden uitdrukking van Ford’s moderne race-erfenis tot nu toe.
Zoals beschreven door Ford’s Chief Product Development and Purchasing Officer, Hau Thai-Tang, kan de Ford GT MK II "het volledige prestatietalent van de GT vrijmaken zonder kunstmatige prestatiebeperkingen die door race-vergunningen worden opgelegd… Het is de dichtstbijzijnde GT-eigenaar kan komen bij de Le Mans-winnende prestatie en het opwindende gevoel om de finishlijn te overschrijden in de Ford GT-raceauto." Deze GT MK II, het eerste productierijpe exemplaar, zal ongetwijfeld een gedenkwaardige plek blijven in Ford’s prestatie-erfgoed.
Omringd door de koolstofvezel tub bevindt zich een twin-turbocharged 3, 5-liter EcoBoost V-6-motor die tot 11 is opgevoerd. Zonder luchtbeperkers die hem tegenhouden, is hij afgesteld op 700 pk, wat 53 meer is dan de straatversie en bijna 200 meer dan de beperkte Le Mans-racewagen. Om dat vermogen consistent te houden tijdens lange track-sessies, voegde Ford een op het dak gemonteerd inlaatscoop toe die een hoogcapaciteit luchtkoeler voedt met een watersproei-systeem. Deze setup activeert automatisch om de intercooler te misten, waardoor de inlaatt temperaturen drastisch dalen op een manier die sterk lijkt op de Porsche 911 GT2 RS. Alle 700 pk worden via een zevenversnellings Getrag dubbele-koppeling transaxle naar de achterwielen gestuurd, terwijl de 19-inch Forgeline alloy wielen zijn omhuld met Michelin Pilot Sport GT-racing slicks.
