Beschreibung
1995 BMW M3 Avus Blau – Manual – 12 Monate TÜV
Ein sehr zögerlicher Verkauf, ich hatte fest vor, das Auto zu behalten und den Sommer zu genießen, aber ich habe kürzlich ein Impreza-Projekt gekauft, das deutlich mehr Arbeit erfordert, als ich erwartet hatte, daher brauche ich den Garagenplatz und wollte den M3 nicht draußen bei allen Witterungseinflüssen stehen lassen.
S50B30 3, 0-l-Motor, HPI-frei, der Motor wurde vor nur 5000 Meilen von einem ehemaligen BMW-Mastertech bei dem BMW-Spezialisten „Independent Vehicles“ in Altrincham komplett überholt, mit allen Belegen, Gesamtkosten £3. 500; er bekam eine neue Kurbelwelle, Lagerschalen und Auswuchtung, der Kopf aufgefrischt, neue Kopfdichtungs-Satz, sodass die typischen teuren Arbeiten an einem 30 Jahre alten M3-Motor erledigt sind. Der Motor und der Motorraum sind wirklich sauber, man sieht, dass er neu aufgebaut wurde, da es keine Ölundichtigkeiten gibt!
Er läuft und fährt hervorragend, zieht wie ein Dampfboot, das Getriebe ist geschmeidig, komplett serienmäßig, bereit, sofort im Sommer gefahren zu werden. Da es der 3-Liter ist, hat er das deutlich stärkere 5-Gang-Getriebe (keine Synchronisationsprobleme) und ist weniger anfällig für Ausfälle durch eine einzelne Vanos-Einheit.
• Es hat ein neues OE-blaues Mohair-Verdeck, das elektrisch bedienbar ist, sobald es mit dem Griff entriegelt wird, und es funktioniert großartig, unmarkiert und das Heckfenster ist perfekt
• Alle Hebepunkte wirken solide, keine sichtbare Korrosion, alle vier Gummiauflagen sind vorhanden
• Hecknaben und vordere Flügel wirken einwandfrei, solide, keine sichtbare Korrosion
• Vordersitze professionell neu bezogen mit passendem echter Montana-Leder, sie sehen absolut umwerfend aus und sind ziemlich selten echte elektrisch verstellbare Sportsitze
• Servicehistorie umfasst jede Menge Belege, einschließlich Motorüberholung, Kettenteil, neue Bremsleitungen, Lichtmaschine, Kühler usw., sowie ein Sytner-Händlerausdruck der BMW-Wartungsgeschichte mit 21 Besuchen bei BMW-Hauptbetrieben von 1995 bis 2009
• Zwei Schlüssel und Bordmappe inklusive der Original-Händlerbroschüre
• Original BMW 17-Zoll M3 Evo-Leichtmetallfelgen im staggered-Setup, 4 gute Reifen und passende Reserverad
In meinem Besitz hat er Folgendes erhalten:
• Eine neue Bosch-Startermotordienstleistung installiert
• Castrol Edge Motoröl- und Bosch-Filterwechsel, neuer Bosch Luftfilter und Kühlmittelspülung
• Beide vorderen Querlenker und Dämpferverbindungsstangen durch neue OEM Apec-Einheiten ersetzt
• Original neuer BMW M-Schalthebelknauf und Handschuh
• Neuer Blaupunkt Retro Bluetooth-Radio-Audio-Einheit
• Neue Depot-Frontblinkleuchten
• Neue OEM-Bremslichtpedalschalter, Heckklappen-Gasdruckdämpfer und passende Matten
Der einzige kleine Nachteil, den ich nennen könnte, ist, dass der Lack insgesamt wirklich gut, ausgezeichnet und glänzend ist, aber es gibt eine geringe Blasenbildung am Hecklippe und rund um den Heckgriff. Die Räder machen eine Aufarbeitung, 24 Vorbesitzer, und die beheizten Sitzknöpfe leuchten beim Drücken, aber die Sitze heizen derzeit nicht.
BMW-Service-Besuche Geschichte (Siehe Fotos für den originalen BMW-Händlerausdruck)
Modell: BMW M3 Cabriolet
Zulassung: M275DCL
Service-Besuche
Datum
Händler
Kilometer
19/ 05/ 2016
Hedin Enf
12/ 03/ 2009 Vertu (T) 136671
05/ 01/ 2004 Berry (Cr) 96291
22/ 08/ 2003 Berry (Cr) 94023
01/ 09/ 1999 Sytner High Wycombe 62648
01/ 07/ 1999 Sytner High Wycombe 59903
23/ 04/ 1999 Sytner Stevenage 58125
16/ 04/ 1999 Sytner Stevenage 58124
19/ 03/ 1999 Sytner Stevenage 58114
25/ 02/ 1999 Sytner Stevenage 58087
26/ 11/ 1998 Sytner Stevenage 55365
10/ 07/ 1998 Sytner Stevenage 51291
30/ 06/ 1998 Sytner Stevenage 50868
08/ 01/ 1998 Sytner Stevenage 44781
24/ 09/ 1997 Sytner Stevenage 38191
15/ 04/ 1997 Sytner Stevenage 30162
07/ 01/ 1997 Sytner Stevenage 24548
16/ 07/ 1996 Sytner Stevenage 17534
26/ 06/ 1996 Sytner Stevenage 15950
28/ 02/ 1996 Sytner Stevenage 9995
06/ 02/ 1996 Sytner Stevenage 8982
13/ 12/ 1995 Sytner Stevenage 5709Preislich entsprechend, extrem gut erhalten, daher statt eines langen Angebotsprozesses habe ich ihn einfach zu meinem absoluten Tiefpreis für einen schnellen Verkauf angesetzt, also KEINE ANGEBOTE PLEASE. Offensichtlich ist es ein 30 Jahre altes Auto, daher wird es wie gesehen verkauft, aber Sie können jede Inspektion durchführen, das Auto hochheben usw., kein Problem.
