1 / 7
Veranschlagter Preis

6.500 £

Privatverkäufer

Oldtimerversicherung, auf moderne Art.

1968 Austin Mini 1275 GT

  • Rechtslenker
  • Handschaltgetriebe, 4 Gänge
  • Benzin
  • 1380cc
  • 1968
  • KRZ7580
  • Gelb
  • Privatverkäufer
  • GB
    Milton Keynes, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Klassischer Austin Mini Historic Rallye-Wahrzeug. Erstmals am 3. Mai 1968 zugelassen. Die Fahrzeugklasse ist Historic Vehicle, Kfz-Steuer und MOT befreit. Letzte registrierte MOT abgelaufen am 24. Februar 2012. V5C vorhanden. Ursprünglich rallye- preparados, später für Sprint- und Bergrennen modifiziert. Meint, irgendwann neu aufgebaut oder mit Front vom Clubman umgebaut zu haben. Das Auto war Klassen-Sieger in der Paul Matty Classic Hillclimb Championship 2004 und belegte 2005 in der Klasse den vierten Platz. Unbenutzt bis 2007, als es vom Vorbesitzer gekauft wurde. Zur Rallye-Spezifikation zurückgebaut und bis ca. 2011 an Historic Rallies teilgenommen. Online-Dokumentationen aus dieser Zeit beinhalten ein On-Stage YouTube-Video, das 2011 Stockton and District MC Rallye177 zeigt. Vom aktuellen Besitzer 2011 gekauft und seitdem trocken eingelagert.

Alle Stahlkarosserie mit Fiberglas-Heckklappe. Kraftstoff- und Bremsleitungen innenliegend. Sechs-Punkt-Safety-Devices-Käfig mit fixer Diagonale. Gruppe-5-Radkastenverkleidungen. ‚Scottish‘-Sumpf-Guard. Schaumgefüllter Aluminium-Kraftstofftank. Cobra Monaco FIA-Sitze (nicht mehr gültig für das Datum und der Fahrersitzstoff ist zerrissen) Sabelt 4-Punkt-Gurtesysteme (nicht mehr gültig) Smiths 8000 U/ min Tacho, mechanische Öldruck- und Wassertemperaturanzeige. Brantz 2-Tachometer. Vollständig verkabelte 3-Liter-Feuerlöscher (Service erforderlich). 7, 5" S-Vorderbremsen/ -Wellen. Verstellbare verstärkte Zugstangen. Negativer Sturz an den unteren A-Armen. Hinterräder mit Aluminium-Abstandshaltern. Modifizierter hinterer Unterbau mit Feder-Dämpfer-Einheiten und verstellbaren Sturzplatten. Fly-off-Handbremse. 165/ 70/ 10 Yokohama A008-Reifen auf 5"x10" Minilite-Leichtmetallfelgen inklusive Reserve.

MED 1380 A+ Block, Kreuzbohrung und Keilwelle. S-Pfosten leichtgemacht und ausgewuchtet. Omega Kolben, Kent 286 Nockenwelle, Duplex-Zahnriemen, Wettkampf-Ölpumpe. 12G940 Rallye-Kopf mit ARP-Bolzen. Titan 1, 5-Rollenhebel, Elektronikzündung. Motor Nr. MED 848AA. (Quittungen für MED-Neubau Oktober 2004 und Juni 2006) Twin SU HS4 Vergaser, Maniflow LCB und RC40 Abgasanlage. Jack Knight Close-Ratio-Dog-Box mit geraden Übersetzungen. Quaife 3, 9 LSD mit Hardy-Spicer-Antriebswellen. Grey-Scheibenkupplung mit AP Racing Road/ Rallye-Platte.

Das Fahrzeug hatte außerdem eine beheizte Frontscheibe, Hi-Lo-Federbeine vorne mit einstellbarer Dämpfung, hinten verstellbare Stoßdämpfer-Spiralfedern, einen elektrischen Kühlerventilator, Maniflow-Edelstahl-Luftansaugstutzen und K&N-Luftfilter.

Ich recommissionierte das Auto mit neuem Öl und Filter, einem Aluminium-Kühler und Filter King und überholte die Vergaser vollständig. Anschließend bat ich Oselli, es auf ihrem Rollenprüfstand überprüfen zu lassen; dort wurden 99, 83 bhp bei 3838 U/ min und 215 Nm Drehmoment bei 2625 U/ min gemessen.
Die Seriennummer der Fahrgestell-Plakette beweist, dass es sich um einen Mark 2 Austin Mini Cooper handelt, nicht um einen sehr frühen Clubman, und es war als OAD 10F registriert. Offensichtlich hat es zu irgendeinem Zeitpunkt in seinem langen Wettbewerbsleben eine Karosserie-Wechsel gegeben.
Mit viel Leistung aus dem unteren Drehzahlbereich, einer Dog-Box und einem


Wir machen Kaufen einfacher

Car & Classic
Neu

20 Jahre Erfahrung. Schutz in Minuten.

Online-Spezialversicherung für die Autos, die wir lieben.

1968 Austin Mini 1275 GTKRZ7580

Fahrzeug-Hintergrund

Ist das Fahrzeug zu irgendeinem Zeitpunkt importiert worden?

Nein

Bestehen noch finanzielle Verbindlichkeiten?

Nein

Wurde das Fahrzeug jemals als Totalschaden gemeldet?

Nein

Gab es jemals größere strukturelle Schäden, die repariert werden mussten?

Nein

Privatverkäufer

1 angebot seit 2026

Standort des Fahrzeugs

Milton Keynes, Buckinghamshire, Vereinigtes Königreich
Anfahrtsbeschreibung

Anzeigen Details

Anzeigentyp:
Kaufen Bei
Kategorie:
Oldtimer
Referenznummer:
C2061897
Aufgelistet am:
03/05/2026
Jahr:
1968
Farbe:
Gelb
Verkäufertyp:
Privatperson

Ansehen

Erhalten Sie eine Bewertung in wenigen Minuten

Erhalten Sie eine Bewertung in wenigen Minuten

Schnell und kostenlos bieten wir präzise Bewertungen, denen Sie vertrauen können. Es gibt keine Verpflichtung, und Sie könnten angenehm überrascht sein.

Ähnliche

Erhalten Sie alle Infos zu unseren neuesten Inseraten und bevorstehende Auktionen.

Indem Sie den Newsletter abonnieren, stimmen Sie unseren Datenschutzbestimmungen und unseren Kaufbedingungen zu.