Beschreibung
Triumph TR7 V8 DHC (1982)
TR7-Puristen, schaut jetzt weg!
Dieses Fahrzeug wurde Ende der 1980er Jahre professionell modifiziert; es besitzt einen Rover 3, 9 V8 aus einem Morgan, Edelbrock/ Holly Vergaser, gespeist von einer Twin-End SU Kraftstoffpumpe. Antriebsstrang stammt vom Rover SD1.
5-Gang-Getriebe mit einer Salisbury LSD-Hinterachse. Vorderradbremse mit Zweikolben-Sätteln und belüfteten Scheiben, hinten Standard-SD1 Trommeln. Edelstahl-Doppel-Endabgasanlage.
Überrollbügel für zusätzliche Sicherheit.
Ich habe den TR im Februar 2012 mit 43. 600 Meilen auf dem Tacho gekauft und er liegt derzeit bei 45. 586. Er war weiß mit grauem Streifen und stand auf BBS-Style-Felgen; seitdem erfolgte eine komplette Demontage bzw. Aufbereitung der Karosserie und Neulackierung in Ford Frozen White. Aus Spaß wurde er mit roter und blauer Folie versehen, große Nebelscheinwerfer vorne als Anspielung auf Rallye-Ass Tony Pond.
Die Decals/ Streifen sind nicht lackiert, sondern Vinyl, können also problemlos entfernt werden.
Er hat an den üblichen Stellen Blasen, aber nichts, was ich als übertrieben empfinde.
Der Kraftstoffstandanzeiger hat aufgehört zu funktionieren, dafür hatte ich noch keine Zeit.
Die Unterseite ist sehr solide und ich habe nichts versucht, mit Unterbodenschutz etwas zu kaschieren; es ist ein äußerst ehrliches Auto.
Ich habe viele aktuelle Bilder, auch von der Unterseite, die aufgenommen wurden, als es auf einer Hebebühne stand. Es ist als historisches Fahrzeug eingetragen, daher steuer- und tüv-befreit (und ULEZ!)
Jeder potenzielle Käufer sollte wissen, dass dies kein Wagen in Concours-Zustand ist.
Ich habe viele aktuelle Bilder, auch von der Unterseite, die aufgenommen wurden, als es auf einer Hebebühne stand.
Es hat sich bei vielen Autoshows gezeigt und großes Interesse geweckt, besonders wenn man dem V8-Grollen lauscht.
Das Auto wurde von Jersey importiert und die ursprüngliche umfangreiche SD1-Modifikation wurde von einem BL-Händler in Swindon durchgeführt. Ich habe Unmengen an Unterlagen und Historie zum Auto.
Es stand in den letzten Jahren in meiner Garage, ungenutzt, und ich habe mich entschlossen, die Zeit gekommen ist, es zu verkaufen und jemand anderem den Spaß eines Cabrios mit Dach zu gönnen. Es kann eine kleine Wuchtbrumme sein und am Heck etwas ausbrechen, wenn man nicht vorsichtig ist.
Bitte keine Zeitverschwender oder Tritte-in-die-Latschen – dies ist ein serieller Verkauf an ernsthaft Interessierte.
Ich fordere £12. 5K oder nahe an dieser Summe; es wäre heute nahezu unmöglich, so ein Auto in dieser Preisklasse zu konzipieren, zu bauen und vorzubereiten.
Ich habe nicht vor, es verscherbeln zu müssen, also verschwenden Sie nicht Ihre Zeit mit albernen Angeboten, die ignoriert werden.
Danke, dass Sie sich die Zeit genommen haben, meine Anzeige zu lesen.
