Descrição
Comprada em 2017. Este foi importado dos EUA.
Serviced by me during my ownership.
Veículo histórico, isento de impostos, sem inspeção obrigatória. Comprei esta coisa adorável em 2017, de um tipo que importava motos dos EUA. Desmontei-a e substituí o que era necessário, não muito porque, por acaso, estava mecanicamente em bom estado, deitei mãos à obra para não pintar pois creio que a pintura era original, para além do painel lateral esquerdo que parece ter uma repintura pouco cuidada, o topo do depósito tem algumas rachas na tinta preta, mas gostei do aspeto global, por isso deixei como está. Tinha frisos dourados nas áreas, mas vinham a desbotar-se no depósito, por isso, a seu tempo, removi todo o friso com o objetivo de o refazer mais tarde, mas gostei sem ele e nunca cheguei a refazê-lo, Tenho ainda o friso dourado, que ficará com a mota assim como outras peças. Tenho-lhe feito a manutenção regularmente, com mudanças de óleo, etc. Sempre arrancou mesmo depois de ficar aí guardada no inverno, conduzida o mais possível em tempo seco; claro, houve imprevistos, especialmente em viagens de campismo. Tem os escapamentos Lafranconi slash, que hoje se vendem a preços astronómicos; estão em bom estado e o ronco é brutal. As guarda-lamas são cromadas, e ficam bem; porém, numa inspeção atenta, a traseira tem um leve revejo de ferrugem, quase imperceptível. Quando comprei a moto achei que o vendedor a terá feito lavar a vapor, pois, quando a desmontei, surgiram vestígios de óleo preto e sujidade da estrada em pontos que passaram despercebidos, como o lado oculto das ventoinhas (carburadores) por exemplo, com isso e as pequenas manchas de ferrugem na pala, sempre imaginei a moto nos EUA, abandonada numa velha quinta, com a traseira pouco protegida dos elementos. Ao longo dos anos que a possuo fiz o necessário para a manter em condições de circular, isto é: pneus, lonas/ selos da forquilha dianteira, as quatro pastilhas de travão da frente, cabos e afins. Este é um venda com muita relutância; não há muitos Eldorado de quadro em loop (conhecidos como 850 GT por aqui) no Reino Unido; tem muito do equipamento policial americano, mas obviamente este era para o mercado civil. O quadro traseiro esqueci de o remover antes de tirar as fotos, posso remover se necessário; é uma improvisação caseira para uma bagageira de mochila de campanha, também posso deixá-lo e a mochila, se quiserem. Note que o número de telefone fornecido no anúncio está errado por qualquer motivo, por isso pode contactar-me por mensagem.
