Descripción
Este Alfa 105 GT Junior fue importado de los Países Bajos en 2000. Se instaló una jaula antivuelco, un extintor y un corte eléctrico y el coche fue preparado para carreras de club, sprints de club y subidas de colinas durante varios años hasta 2007. Esto incluyó un colector de carretera rápida Alfaholics y escape y una mejora de frenado y suspensión. Se llevó a cabo una restauración de carrocería en 2014 que involucró muchas piezas y fue realizada por Peter Smart Classic Alfa. Tiene un formulario de identidad HSCC y una valoración oficial del Alfa Romeo Owners Club de 2014. Compré el coche en 2016 y mejoré aún más los frenos y la suspensión, rehice el cableado completo e instalé un distribuidor 123. Lleva neumáticos de lluvia Uniroyal montados en llantas de acero y llantas de aluminio Alfaholics 7X15” GTA veloce montadas con neumáticos para pista de día en carretera Toyo. El motor 1600 fue completamente reconstruido en 2020 por Jim Stokes, el cárter inferior usando piezas de carrera Alfaholics (pistones, bielas, bomba de agua y aceite, etc.) y la culata reparada por la misma con árboles de levas mejorados. El embrague fue mejorado. El coche fue probado en banco de potencia y se reajustaron los carburadores y se fijó el límite de revoluciones. El escape deportivo de Alfaholics ha sido renovado. He conducido Kop Hill y también Gurston Down. He competido en los Sprints de miembros de Goodwood en 2019 y 2021 y he hecho algunos días de pista. En 2024 tanto la caja de cambios como el diferencial fueron reconstruidos por Charlie Skinner y se instaló un eje de transmisión de carreras Alfaholics. En definitiva, un Alfa Giulia de carretera rápida muy bien preparado, o con el asiento de carreras, la jaula antivuelco y el extintor instalados (toma un par de horas), un fantástico día de pista, sprinter, subidor de colinas o corredor de club. Se comporta como si fuera sobre raíles, con alto régimen de revoluciones y potente, y el sonido del escape es para morirse. Fabricado en 1974 y entregado a los Países Bajos. Importado desde Málaga en 2000, vendido en 2002, adquirido por el propietario actual en 2016.
