Beschrijving
Een prachtig voorbeeld van één van de zeldzaamste en meest gezochte Alfa Romeo’s uit de 105-serie. De Sprint GT Veloce was het “hete” model van zijn tijd: hij is uitgerust met de 1600cc-versie van Alfa’s legendarische twin-cam viercilinder. Wereldwijd werden er slechts 1407 RHD-exemplaren geleverd, en nu, zo’n 60 plus jaar later, is een goede vinden bepaald geen makkie.
“Onze” GT Veloce is begonnen in het warme, droge klimaat van Cyprus, waar de eerste eigenaar haar koesterde en in goede staat hield tot 1985. Twee daaropvolgende langetermijneigenaren zetten dit verhaal voort totdat Kevin Rawson, van het inmiddels ter ziele gegane maar voorheen zeer gerespecteerde Alfa-dealers Southwood Motor Company, haar inkocht en eind 2014 naar het VK importeerde. Ze werd vervolgens geregistreerd in april 2015. Sinds haar aankomst in het VK heeft ze 3 eigenaren gehad.
Tijdens haar 11 jaar in het VK is er een uitgebreid, doorlopend onderhoudshistorie bijgehouden om haar in de conditie te houden zoals ze zich vandaag presenteert. Er zijn bonnetjes bewaard waaruit blijkt dat er net geen £36. 000 aan werk is uitgevoerd, allemaal door gerenommeerde specialisten; de laatste 5 jaar exclusief door ons zustertbedrijf Alex Jupe Motorsport.
Bij aankomst stuurde Southwood haar naar DTR Sports Cars voor een grote mechanische beurt. Dit omvatte het volgende werk:
1. Cilinderkop verwijderd, opgevlakt en teruggeplaatst met nieuwe koppakking.
2. Grote service met alle vloeistoffen en filters.
3. Reconditioneren van het stuurhuis.
4. Rembekrachtiger vervangen.
5. Nieuwe kachelklep.
6. Nieuwe radiateur.
7. Volledige revisie en vernieuwde bussen van de voor- en achterwielophanging.
8. Eibach-veerkit en Koni-schokdempers.
9. Reconditioneren van de cardanas met nieuwe U. J., “donut”, middendraaglager en lager.
10. Nieuwe remblokken en slangen rondom.
11. Nieuwe koplampen.
12. Hi-torque startmotor.
13. Nieuwe kachelradiateur (core).
14. Bescherming met wax in holle ruimtes en onderbodem.
Na dit werk verkocht Southwood de auto aan haar eerste Britse eigenaar. Een paar jaar later vroeg een van onze klanten ons om een andere Sprint GT Veloce te inspecteren die hij had gevonden. Helaas was die auto ondermaats, maar Southwood had deze auto inmiddels net teruggenomen en, na inspectie, gekocht. Een kopie van het inspectierapport zit in het historiedossier.
De tweede Britse eigenaar hield en genoot de auto in de daaropvolgende 5 jaar. In de zomermaanden reed hij regelmatig, waarna hij haar opsloeg in een geconditioneerde winterstalling met ontvochtiging. Tijdens dit eigendom is ze onderhouden door zijn lokale specialist in klassieke auto’s. Vanwege geldgebrek om de restauratie van zijn Fiat Dino-coupé af te ronden, vond ik in 2021 een koper voor hem bij de huidige eigenaar: een serial Alfa-collectief (verzamelaar). Hij verkoopt nu alleen omdat hij een GTA heeft gekocht.
Hij houdt van zijn auto’s “100% in orde”, omdat hij alleen classics rijdt en ze ook precies zo wil dat ze werken zoals het hoort. Daarom is er de afgelopen 5 jaar uitgebreid werk uitgevoerd, waaronder:
1. Regelmatige service.
2. Volledig nieuwe, juiste specificatie koppeling & koppelingskabel.
3. Nieuwe rembekrachtiger.
4. Gereviseerde Dunlop voorremklauwen.
5. Nieuwe Dunlop achterremcilinders.
6. Nieuwe hoofdremcilinder.
7. Nieuw compleet uitlaatsysteem.
8. Demonteren & restaureren van het dashboard.
9. Period-correct radio hersteld met Bluetooth.
10. Nieuwe stuurkolom-stuurhendels.
11. Volledig nieuwe kabelboom.
12. Nieuwe kabels voor snelheidsmeter & toerenteller.
13. Nieuwe speakers.
14. Nieuwe kachelducting.
15. Alle dashboardmeters gedemonteerd en hersteld.
16. Nieuwe dynamo.
Zoals je ziet is er geen kostenpost gespaard en staat ze “op de sleutel” klaar om te rijden en te genieten.
Ze wordt geleverd met een op maat gemaakt autohuis (car cover) en een A4-ringschrifthouder vol met documentatie, waaronder:
1. Britse facturen voor het werk.
2. Britse MOT’s.
3. Authenticatie van de opbouw uit Alfa Romeo-archieven.
4. Allerlei correspondentie, waaronder tussen de laatste Cypriotische eigenaar en Southwood.
5. Een kopie van de originele instructieboekjes van de eerste Britse eigenaar en de supplement-update.
6. Instructies met betrekking tot de stereo.
7. Eigendomsinformatie vanuit Cyprus, inclusief kopieën van eigendoms- en importdocumenten voor het VK.
Hoewel ze vrijgesteld is, wordt ze toch geleverd met servicebeurt en met 12 maanden MOT voor het gemoedsrust van de nieuwe eigenaren.
Een zeldzame kans om een bewonderd stukje Alfa-geschiedenis te bezitten in uitstekende, direct berijdbare staat, of om haar te laten ombouwen tot een GTA-replica—zonder de kosten van het restaureren van een projectauto.
Neem contact op met Alex om verder te bespreken of een bezichtiging te regelen.
