Beschreibung
Ein hervorragendes Beispiel für einen der seltensten und begehrtesten Alfa Romeo der 105er-Baureihe. Der Sprint GT Veloce war damals das „Hot“-Modell: Er war mit der 1600-cm³-Version von Alfas legendärem Twin-Cam-Vierzylinder-Motor ausgestattet. Weltweit wurden nur 1407 Exemplare mit Rechtslenkung ausgeliefert – und jetzt, nach gut 60 Jahren, ist es alles andere als leicht, ein gutes zu finden.
„Unser“ GT Veloce begann sein Leben im warmen, trockenen Klima von Zypern, wo ihn die erste Besitzerin bis 1985 sorgfältig hielt und pflegte. Zwei weitere langjährige Besitzer führten dieses Thema weiter, bis das Fahrzeug von Kevin Rawson gekauft wurde – bei den mittlerweile nicht mehr existierenden, aber zuvor weithin respektierten Alfa-Händlern Southwood Motor Company – und Ende 2014 in das Vereinigte Königreich importiert wurde. Die Zulassung erfolgte im April 2015. Seitdem hatte er in UK insgesamt 3 Besitzer.
In den 11 Jahren in UK wurde eine umfangreiche und fortlaufende Wartungsdokumentation geführt, um ihn in dem Zustand zu halten, wie er sich heute präsentiert. Belege über knapp 36. 000 £ sind vorhanden – sämtliche Arbeiten wurden von renommierten Spezialisten ausgeführt, in den letzten 5 Jahren ausschließlich durch unsere Schwesterfirma Alex Jupe Motorsport.
Bei Ankunft schickte Southwood ihn zu DTR Sports Cars für ein großes mechanisches Durchchecken. Dazu gehörten folgende Arbeiten:
1. Zylinderkopf ausgebaut, geplant (geschliffen) und mit neuer Kopfdichtung wieder montiert.
2. Großer Service inklusive aller Flüssigkeiten und Filter.
3. Servicierung/ Zerlegung und Instandsetzung des Lenkgetriebes.
4. Bremskraftverstärker ersetzt.
5. Neues Heizungsventil.
6. Neuer Kühler.
7. Vollständiger Wiederaufbau & Neu-Buchsen der Vorder- und Hinterradaufhängung.
8. Eibach-Federsatz und Koni-Dämpfer.
9. Kardanwelle überarbeitet, mit neuem U. J. (Gelenk), „Donut“, Mittellager und Lager.
10. Neue Bremsbeläge und Schläuche rundum.
11. Neue Scheinwerfer.
12. Anlasser mit hoher Drehmomentleistung (Hi-torque).
13. Heizmatrix (neu verkoffert) re-cored.
14. Hohlraum- und Unterbodenschutz mit Wachs (cavity & clear underbody wax protection).
Nach diesen Arbeiten verkaufte Southwood das Fahrzeug an die erste UK-Besitzerin. Zwei Jahre später beauftragte uns ein Kunde, einen weiteren Sprint GT Veloce zu prüfen, den er gefunden hatte. Leider war dieses Fahrzeug nicht auf dem gewünschten Niveau – gleichzeitig hatte Southwood dieses Auto aber gerade wieder zurückgenommen und kaufte es nach erfolgter Begutachtung. Eine Kopie des Prüfberichts befindet sich in der Historie.
Der 2. UK-Besitzer behielt und genoss das Auto weitere 5 Jahre. Er nutzte ihn regelmäßig in den Sommermonaten und stellte ihn anschließend in einer Winterlagerung mit Entfeuchter ein. Während dieser Zeit wurde er durch seinen lokalen Classic-Car-Spezialisten gewartet. Da er Geld brauchte, um die Restaurierung seines Fiat Dino Coupé abzuschließen, fand ich 2021 einen Käufer für ihn – den aktuellen Besitzer, einen seriellen Alfa-Sammler. Er verkauft ihn jetzt nur, weil er inzwischen eine GTA gekauft hat.
Er mag seine Autos „spot on“, weil er nur Classics fährt und sie sollen so funktionieren, wie sie sollen. Entsprechend wurde in den letzten 5 Jahren umfangreich gearbeitet, unter anderem:
1. Regelmäßige Wartung.
2. Komplett neues, korrekt spezifiziertes Kupplungs-Set & Kupplungskabel.
3. Neuer Bremskraftverstärker.
4. Vorderen Dunlop-Bremssättel neu aufgebaut (rebuilt).
5. Neue hintere Dunlop-Bremszylinder.
6. Neuer Hauptbremszylinder.
7. Neue komplette Abgasanlage.
8. Ausbau & Restaurierung der Armaturenbrett-Einheit (Dash).
9. Periodenkorrektes Radio restauriert, mit Bluetooth.
10. Neue Lenkstockhebel.
11. Komplett neues Kabel-/ Wiring-Harness.
12. Neue Bowdenzüge für Tachosignal & Drehzahlmesser.
13. Neue Lautsprecher.
14. Neue Heizungszuführung/ Heizungsducting.
15. Alle Tachometer/ Instrumente im Dash ausgebaut, zerlegt und restauriert.
16. Neuer Generator/ Lichtmaschine (Alternator).
Wie man sieht, wurde kein Aufwand gescheut – er ist „auf den Schlüssel“ startklar und bereit, gefahren und genossen zu werden.
Er kommt komplett mit maßgefertigter Car-Cover-Abdeckung und einem A4-Ringordner voller Unterlagen, darunter:
1. UK-Rechnungen für die Arbeiten.
2. UK-MOTs.
3. Authentifizierung des Aufbaus aus den Alfa-Romeo-Archiven.
4. Verschiedene Korrespondenz, u. a. zwischen der letzten zypriotischen Besitzerin und Southwood.
5. Eine Kopie des originalen UK-Handbuchs der Erstbesitzer und des Ergänzungs-Updates.
6. Anleitungen zum Stereo-System.
7. Besitzinformationen aus Zypern, inklusive Kopien der Besitzpapiere und Importpapiere ins UK.
Obwohl steuerbefreit (exempt) wird er für die neuen Besitzer zur Sicherheit gewartet geliefert und mit 12 Monaten MOT.
Eine seltene Gelegenheit, ein hochgeschätztes Stück Alfa-Geschichte in ausgezeichneter, sofort fahr- und nutzbarer Verfassung zu besitzen – oder ihn ohne den Aufwand und die Kosten einer Restaurierung eines Projektwagens in eine GTA-Replika zu verwandeln.
Bitte kontaktieren Sie Alex, um weitere Details zu besprechen oder einen Besichtigungstermin zu vereinbaren.
