Descrição
Meu pai está finalmente a vender o seu Lincoln Continental de 41 pés, duas portas, V12, carro de exposição.
Este clássico foi carinhosamente restaurado por todos os melhores artesãos e especialistas em carroçaria da indústria. Muitos desses especialistas já não estão entre nós… o que torna a perspetiva de futuras restaurações quase impossível.
Habilidades como o envernizamento manual do grão da madeira num tablier de metal estão realmente a tornar-se obsoletas.
Esta é a oportunidade de possuir uma peça de museu, com ferragens banhadas a 24k e sem qualquer ferrugem. Este era um carro extremamente raro na sua época! Apenas adquirido por celebridades e personalidades de alto perfil. Um dos poucos modelos que restam está no Smithsonian como exemplo de design automóvel belo.
Cada peça, desde o chassi ao conjunto de transmissão, está impecável. Porque só foram produzidos 800 destes clássicos… alguns dos componentes mais pequenos podem custar vários milhares de dólares, se é que consegue encontrá-los e substituí-los.
Se começasse do zero… comprasse um achado de celeiro por volta de 25 000 dólares… pagasse a carroçaria e pintura de chassis completo em 100 000 dólares… reconstruísse e restaurasse o motor em 10 000 dólares… adquirisse e instalasse todo o interior e estofos novos em 15 000 dólares… e finalizasse a construção e a rejuvenescência de peças avulsas em 10 000 dólares. Iria facilmente atingir 160 000 dólares, o que é uma soma muito conservadora, especialmente hoje em dia! Confie em mim quando digo que não encontrará uma versão mais apurada deste modelo em particular.
Por favor, diga-me se tem alguma questão que eu possa esclarecer, e obrigado por ter vindo ver. O meu pai dedicou uma vida inteira a esta restauração… em muitos aspetos é melhor do que novo. Cada peça foi rejuvenescida e ele contou apenas com especialistas para trazer isto de volta às condições de showroom. Este carro é de 1941 e parece novo, mesmo por debaixo da chassis. Essa é a beleza de uma restauração com o chassi desmontado!
Também tem coisas como o aquecedor de cabine especial, um acessório super raro que hoje em dia é quase inatingível.
Ela é uma verdadeira cápsula do tempo dos anos 40.
