Beschreibung
Zu verkaufen – Renault Clio Williams 2, 0 Rallye-Auto
Ich biete meinen Mk. 1 Clio Rallye-Wagen zum Verkauf an. Ursprünglich wollte ich ihn zu einem Clio F2 Maxi Kit-Car umbauen und an spezialisierten Historic-Veranstaltungen teilnehmen, doch ich habe das Rallye-Fahren aufgrund einer jungen Familie aufgegeben und stelle ihn schweren Herzens zum Verkauf. Vielleicht kannst du den Traum fortführen oder du rallyst ihn einfach weiter, denn es handelt sich um ein vollständig ordnungsgemäß registriertes Rallyeauto mit Historie, einschließlich zahlreicher Teilnahmen an der berühmten Manx-Rallye.
Spezifikation
Karosserie & Innenraum
• Rollcentre Mehrpunkt-Schweißkäfig (MSA-zertifiziert); Türstreben können von einem Käfig-Spezialisten auf X-Style geändert werden.
• Voll verschweißte, leichte Karosserie
• Breitbau-Kit
• GFK-Motorhaube
• Williams-Frontstoßstange
• Lexan-Fenster
• Beheizte Frontscheibe
• Lampenmodul mit PIAA-Linsen
• FIA-Batterie/ Abschaltung
• Kohlefaser-Türverkleidungen & Kohlefaser-Innenverkleidungen
• Überholtes Stack 10. 000rpm-Tacho (£230)
• Fuel Safe Zelle in Leichtmetallbehälter
• Momo-Lenkrad
• Momo WRC-R-Sitze
• Filz-Armenbrett-Verkleidung
• Sabelt-Gurte
• Neue Varley-Batterie
• FEV elektrisch eingebaute Löschanlage
• PD-Handlöschgerät
• Navigator Map-Licht
• 3 × Helmtaschenhaken
• Brantz Trip-Meter
• Privates Kennzeichen inklusive
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Motor – Fletcher Racing Services (ehemals Prima Racing)
• Großventilkopf (33 mm Einlass)
• Stahlschrauben-Spanner an Stah pushrod? – (Stahlstangen mit ARP-Schrauben)
• Kolben in Standardgröße aus Wossner (gefertigt)
• Ausgeglichenes Kurbelgehäuse
• Wosp Hochdrehmoment-Anlasser
• Kent Vollmaterial-Nockenwellen mit Verstellrädern
• Aufgerüstete Ventilfedern & -federnkappen
• Magnecor/ Zündkabel
• Kohlefaser-Steckerabdeckung & polierte Ventildeckel
• 45 mm Jenvey Drosselklappen
• DTA S40 Pro ECU
• MEF Profi-Motor-Lasche (Loom)
• Fernölfilter & Temperaturfühler
• 13-reihiger Öl Kühler
• Williams Ansaugkrümmer + Ersatz 182 Edelstahl-Ansaugkrümmer
• Edelstahl-Auspuff
• Bailey Leichtmetall-Ausdehnungsbehälter
• Group-A Motorlager
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Getriebe – Fletcher Racing Services
• Avanti Close-Ratio JC5 5-Gang
• 4, 1 LSD
• Wettkampf-Stahl-Antriebswellen
• TTV Stahl-Schwungrad
• Wettkampf-Kupplung
• Modifizierte Kupplungspedal
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Fahrwerk & Bremsen
• Proflex 3-Wege Heckdämpfer mit Fernkannen
• Vorderer Dämpferaufbau (Coilovers)
• 305 mm Alcon 4-Pots mit Titankolben & Aluwellenscheiben
• Group-A Hinterachse
• Verstärkter vorderer Unterbau
• Alu-Ölwanne geschützt
• Nutierte Hinterbremsscheiben
• Verstellbare Bias-Badergbox mit Fernzylindern
• Elektrische Servolenkung
• Hydraulische Handbremse
• Radnaben-zu-Schrauben-Konversion
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Umfangreiches Ersatzteile-Paket
• Clio Williams Frontflügel
• Clio Williams Heckstoßstange
• Neue F2 Maxi-Armventilöffnung
• F2 Maxi Heckklappenspoiler
• Neue/ alte Stock-Heckseitenbleche
• Morette 4-Lampen-Kit mit Cibie-Linsen
• Neuer Zahnriemen
• Neuer Riemen für Lichtmaschine
• Neue Ölpumpe & Group-N-Feder
• Scheibenführung/ Scuttle-Panel
• Starter
• Wischer-Motor
• Rückleuchten
• Ersatz-Antriebswellen
• Edelstahl 182-Auslasskrümmer
• Viele zusätzliche Kleinteile
• 8 × 17” Speedline Corse Felgen
• 4 × 16” Felgen mit Reifen
• 4 × Hankook W51 Regensets
• 2 × Pirelli RK7
• 2 × Michelin SA00 Softs
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Papiere & Extras
• Neuer Rallye-Auto-Pass
• Rollcage-Zertifikat
• Group-A & F2 Maxi Homologations-Drucke
• Lieferantenkontakte (Frankreich, Spanien, Polen)
• Spezialisten-Rallye-Kontakte & Gruppen
Wartung durch Phil Merrill (B&G Autos)
Engineering durch A-Frame Engineering
Möglicher Eintausch.
Du bist herzlich eingeladen, das Auto jederzeit zu besichtigen.
Danke fürs Anschauen.
