Beschrijving
MGA Mk1 uit 1956, oorspronkelijk uit de VS, complete frame-off restauratie, BMIHT-certificaat beschikbaar.
Bodywork: louvers in de motorkap, geen bumpers, achterplaat geïntegreerd in het lichaam, hoofdsteunkap achter de bestuurder opvouwbaar en eenvoudig te verwijderen, kofferbak volledig toegankelijk,
Korte Macrolon voorruit
Technologie: 1. 6 l motor, grotere kleppen, extractor uitlaatcollecteur, H4-carburetor opnieuw opgebouwd en uitgerust met rijkere naalden, alu radiateur, elektrische ventilator, oliekuil? oliekoeler, vergrendelbaar differentieel, voorrem met schijven, overal Koni schokdempers, roestvrijstalen uitlaatsysteem
Instrumenten met de originele klokken van de 1e-serie, 2 stuurwielen (houten Motolita-stuurwiel en een kleiner stuurwiel, gemaakt van een origineel wiel), zwarte tonneau.
Inclusief diverse reserveonderdelen zoals nieuw voorruitkader inclusief stijlen en glas (nieuww chromé), originele radiator, originele versnellingsbak.
Niet inbegrepen: bumpers, verwarming, softtop, reservewiel
Geen auto voor puristen.
Volledig betrouwbaar, verschillende lange reizen met de auto afgerond.
Liften platform beschikbaar voor (gewenst) bezoek.
Duitse historische registratie.
Tijdens de restauratie begon ik na te denken over het plaatsen van een lagere race-voorruit, omdat ik persoonlijk altijd dacht dat de hoge originele voorruit het zeer elegante en vloeiende ontwerp van de auto verstoorde.
Vervolgens vond ik wat informatie over de MG-work racewagens die in Le Mans in 1955 werden gereden door Ken Miles en zijn collega’s...
Wel, dat heeft me geïnspireerd en daarom is de auto geworden zoals hij nu is.
Ouder wordend, ligt mijn focus nu op mijn MGB’s.
