Beskrivning
1959 MG MGA 1500 Coupe"År 1955 introducerades MGA. Med denna design bröt MG ny mark. Efter sina föregångare MG TD och MG TF, som till stor del baserades på förkrigs-MG TB, var det en roadster med en mycket modern sportiv design. Till 1959 var MGA utrustad med en 1459cc fyrcylindrig motor. Från det året fick bilen en 1588cc fyrcylindrig motor. En 1622cc fyrcylindrig motor ersatte 1588cc-motorn 1961." Classiccarimages. com För försäljning på konsignation, en 1959 MG MGA 1500 coupe som visar 61 020 mil, men det verkliga körsträckan är okänd. Denna bil har varit privatägd av en kvinna under de senaste 20 åren och använts endast för bilutställningar och glassutflykter. ExteriörMG presenterar sig i klassisk brittisk sportbilsprofil, den dramatiska form som var många amerikaners eftertraktade ambition efter andra världskriget och därefter. Denna coupe har en rundad takslutning som kompletterar den långa motorkåpan, svepande framskärm och förkortad bak, allt i Dove Gray. Polerad metallbeskärning tillför elegans med ljusringar, en vindblåst grill och stötfångare som flankerar 15-tums kromade trådhjul med påslagna hjulnavar och 80-seriedäck. Bakrutan kurvar energiskt och smalnar av B-stolpen bakom en redan smal A-stolpe. Grått avbryts bak av ett par blygsamma baklyktor och den berömda åttakantiga MG-emblemen. Brister inkluderar synlig spackel i en dörrfog, sprucken färg på övre ytor, mer påtaglig spackel på sidoskärmar, skärm och förkläde, lätt metallkorrosion, tillsammans med olika färgchips. InteriörFläckig röd kornvinyl täcker dörrpanelerna rent, tillsammans med vintage-hårdvara och D-handtag för dörrhandtag. Skopstolar är klädda i samma material med robust pipning och förutom viss kompression och allmän ålder, presenterar sig fint. Matchande material utgör instrumentbrädan som bågar över en träinstrumentbräda med kromkantade, svartfärgade mätare med en touch av patina, och en Pioneer AM/ FM/ CD-radio framför passageraren. Ett träkransat trespoket ratt åtföljs av en träknopp, golvmonterad växelspak baserad på svart matta som också täcker pakethyllan bakom säten. Bagageutrymmet är svartmålat stål och innehåller ett reservhjul. DrivlinanDunkelrött gör ett andra framträdande i motorbåsen där ventilkåpan och termostatutsugningen på 1800cc inline fyrcylindrig motor är målade för att matcha. Det drivs av en enda 2-pipig förgasare och kopplad till en 4-växlad manuell växellåda som överför kraft till bakaxeln och 4, 30-växlar. UndervagnarFörarekvalitet, snarare än utställningskvalitet, är de förhållanden som finns under bilen med typisk åldersrelaterad metalloxidation och viss typisk ytrost. Vi noterar att ett av batteribrickorna har invasiv rost och undersidorna av dörrarna visar korrosion. Trumbromsarna används på var och en av de fyra hjulen, och upphängningen består av spiralfjädrar fram och bladfjädrar bak. En enda avgasrör flödar genom en standardstil ljuddämpare på vägen till ett bakre utlopp. KöregenskaperVi klämmer oss in i den mysiga kabinen med huvudutrymme att slösa och startar fyrcylindermotorn, sedan växlar vi växlarna för att få denna fina brit på testslinga där den hanteras väl, kör rakt och är lika rolig som vi skulle föreställa oss en sluten go-kart kunde vara! Värt att notera är att varvräknaren, värmeblästraren, radion och hornet, som för närvarande inte fungerar. Alla andra funktioner fungerar som de ska och det är från det brittiska rummet för denna skönhet. Medan Classic Auto Mall representerar att dessa funktioner fungerade vid tidpunkten för vår provkörning, kan vi inte garantera att dessa funktioner kommer att fungera vid tidpunkten för ditt köp. Några av oss är helt enkelt inte roadster/ cabriolet-personer och för det skapade MG och andra tillverkare de självsäkerhetsinspirerade coupé-versionerna för en kokongliknande miljö som många föredrar. Detta är ett mycket fint exempel och i ett hav av roadsters, presenterar sig som något bara lite utanför den slagna vägen. Classic Auto Mall är hem för mer än 1 000 klassiska och samlarbilar till salu via konsignation i ett klimatkontrollerat 336 000 kvadratmeter stort visningsrum (det är mer än 8 tunnland!). Den största enskilda platsen för konsignationshandlare av klassiska och samlarbilar i landet ligger i Morgantown, Pennsylvania, bara 1 timme väster om Philadelphia vid avfart 298 på Pennsylvania Turnpike I-76. För mer information besök - details above eller ring oss på the details below. Kontakta oss när som helst för mer information eller för att se fordonet personligen. Det finns ingen garanti för körsträcka. En administrativ avgift på 299 USD ingår inte i det annonserade priset. Kära kund, om du är intresserad av detta fordon, vänligen kontakta oss och vi kommer att förse dig med den fullständiga detaljerade beskrivningen, inklusive alla tillgängliga reparationer, underhållsregister och servicehistorik för fordonet. Vi hanterar hela export- och transportprocessen till bästa möjliga pris, från den amerikanska återförsäljaren till närmaste hamn nära din stad, med valfri dörr-till-dörr-leverans tillgänglig. Med 15...
