Descrição
A West Coast Classics tem orgulho em apresentar este Packard 902 de 1932 (Standard Eight) Sedan, o epítome de luxo de clássicos pré-guerra, construído sobre uma distância entre eixos de 136, 5 polegadas e movido por um motor oito em linha de 320 c. i. que gera 110 cv, acoplado a uma transmissão manual de 3 velocidades com sincronização.
Motor: Inline-8 de 5, 2 litros
Transmissão: Manual de 3 velocidades com alavanca no piso
Carroçaria: Disponível em várias configurações de 4 portas, incluindo o sedan de 5 passageiros, o Club Sedan e o phaeton de 4 passageiros
Características de design: Reconhecido pelo Classic Car Club of America (CCCA) como um “Full Classic”, apresentando a icónica mascote do radiador Packard “Goddess of Speed”.
Elegância interior: Apontamentos luxuosos em estilo Art Déco e Jazz Age, incluindo acabamento em madeira bulhar.
1932 PACKARD 902 NINTH SERIES STANDARD EIGHT SEVEN PASSENGER 4 DOOR SEDAN
CHASSIS # 345107
ENGINE # 345180
TWO-TONE BLUE
CHROME 'SPREADLIGHT' CENTER LIGHT
CHROME HORNS
CHROME HEADLIGHTS
STRAIGHT 8, 320 C. I. 110HP ENGINE WITH L-TYPE HEAD
3 SPEED MANUAL TRANSMISSION WITH OVERDRIVE
POWER STEERING
GLASS WIND WINGS
JAEGER CLOCK
BEDFORD CORD UPHOLSTERY
GRAY WOOL CARPETS
GRAY CLOTH HEADLINER
FOLDING JUMP SEAT
REAR COMPARTMENT BLINDS
PAINTED STEEL WHEELS
WHITE WALL TIRES
HYDRAULIC SUSPENSION SYSTEM
REAR MOUNTED SPARE TIRE
UM EXEMPLO MAIS ANTIGO TOTALMENTE RESTAURADO QUE NÃO ESTÁ A FUNCIONAR HÁ ALGUM TEMPO, ALEGADAMENTE ADQUIRIDO DA HERANÇA DO GENERAL GEORGE PATTON EM 1939 EM PASADENA, CA CONFORME RELATADO POR FRED MAUCK NA 'PACKARD INTERNATIONAL MOTOR CAR CLUB PERIODICAL VOL 23 # 3 NA EDIÇÃO DE OUTUBRO/ OUTONO DE 1986. SUPÕE-SE QUE O CARRO TINHA SIDO SEMPRE SERVIÇO PELA 'EARLE C. ANTHONY' PACKARD NA CALIFÓRNIA, NA ÉPOCA DA MAIORIA MERCATÓL DEALER PACKARD DO MUNDO.
SUPOSTAMENTE ANTERIORMENTE INSCRITO NO PEBBLE BEACH CONCOURS, NO IMPERIAL PALACE RUN E NA NACIONAL TOUR DO PACKARDS INTERNATIONAL EM 1985! FOI JUDGED POR PACKARD'S INTERNATIONAL, O QUE O FEZ ALCANÇAR 222 DE 250 PONTOS, MERAMENTE OBTENDO UM LUGAR CATEDRÁTICO NO ELITE “CIRCLE OF CHAMPIONS”.
Visão geral do lote e proveniência histórica
Este carro extraordinário representa uma oportunidade singular de adquirir um Packard Sénior profundamente histórico, com uma proveniência que se acredita estar ligada a uma das mais lendárias figuras militares de América. Segundo um relatório detalhado de Fred Mauck na edição de Outono de 1986 do Packard International Motor Car Club Periodical (Volume 23, #3), acredita-se que este veículo tenha sido adquirido diretamente da herdade de Pasadena, Califórnia, do General George S. Patton, em 1939. Esta história de West Coast liga o carro diretamente à era dourada pré-Segunda Guerra Mundial do elite do sul da Califórnia.
A ligação Earle C. Anthony
Para além da sua pedigree de topo na Califórnia, este exemplar foi alegadamente servido desde novo pela Earle C. Anthony Packard. Operando a partir de showrooms icónicos em Los Angeles e São Francisco, a Earle C. Anthony era reconhecida globalmente como a mais proeminente, bem-sucedida e influente concessionária Packard do mundo. Esta ligação de toda a vida garante que o carro foi mantido aos mais elevados padrões durante a sua vida operacional pelos melhores especialistas Packard da época.
Pedigree de Concours e História de Exposição
Além da sua importância histórica, este Packard é relatado ter uma história estudada na competição de exposições. Diz-se que já tinha sido inscrito no mundial Pebble Beach Concours d'Elegance, na exclusiva Imperial Palace Run e na prestigiosa Packards International National Tour em 1985. Notavelmente, foi formalmente julgado pela Packards International, onde alcançou impressionantes 222 de 250 pontos, conquistando um lugar cobiçado no elite “Circle of Champions.”
Condição Atual e Status Mecânico
Hoje, o carro apresenta-se como um exemplar mais antigo, totalmente restaurado, que tem sido cuidadosamente preservado. Tendo passado algum tempo em exibição estática numa coleção privada, não tem estado a funcionar recentemente e exigirá recondicionamento mecânico antes de regressar à estrada. O corpo, o brilho metalizado e o interior apresentam-se lindamente, refletindo o elevado calibre da sua restauração antiga e o seu histórico passado de campeão. Está pronto para o próximo cuidador reavivar o seu suave power Sénior e regressar ao relvado do concurso ou à estrada aberta.
Adquirido recentemente de armazenamento de longa data, note-se que o carro irá necessitar de algum recondicionamento.
