Beschreibung
Erstmals zugelassen im September 2006. Drei Vorbesitzer. In ausgezeichnetem Zustand. Vollständig gewartet.
Nur ein großartiges Exemplar eines der letzten Longbridge-gefertigten TFs; (Baujahr: 6. April 2005).
Perlmutt-Royalblau, schwarzes Lederinterieur und schwarzes Verdeck. Wunderschön.
1, 8 Liter, 135 PS
Aktueller Kilometerstand 12. 990 Meilen.*
HU bis Ende Okt. 2026.
Glas-Heckscheibe.
Glas-Heckscheibe.
Edelstahl-Kühlmittelrohre.
Neue Lichtmaschine.
Neue Wasserpumpe, Zahnriemen.
* Neue Marelli-Dashboard-Instrumententafel (Hauptinstrumententafel) (überlegense, verbessertes Aussehen und Kabinengefühl und deutlich besseres Kühlmittel-Warnsystem). 12. 990 Meilen seit Einbau — gemäß John Parker MGTF Restoration Manual.
20. 848 Meilen auf dem Original-Instrumenten-Panel (noch intakt), somit beträgt die Gesamtlaufleistung 33. 138 Meilen.
Qualitativ hochwertige, gewebte Edelstahl-Mesh-Seitenbelüftungen.
Aufgerüstetes Pioneer Radio/ CD-Einheit.
Hinterlich montiertes Gepäckträger.
Lautsprecherumrandung, Gurtverlängerungen, neue Fußmatten im Innenraum.
2 Funkschlüssel
Restaurationanleitung
Vollständiges Werkstatthandbuch
Bedienungsanleitung des Fahrers
Heritage-Zertifikat. Es wird verstanden, dass MG TFs des Modelljahres 2005 (1878) vor dem plötzlichen Zusammenbruch von MG Rover im April 2005 gebaut wurden, wobei VIN-Einträge No. 641764 das Serienende anzeigen. SN56FCE mit seinen letzten sechs VIN-Nummern 641605 würde somit Anspruch darauf erheben, der 159. zuletzt gefertigte in jenem Zeitraum zu sein.
Ich habe das Fahrzeug zunächst erworben, nachdem die erste Besitzerin das Auto nach etwas über 3 Jahren Besitz an den ursprünglichen Edinburgh-Händler (Archers) zurückgegeben hatte (mit einem kleinen Riss im Stoffdach, professionell von Archers repariert).
Ich hielt das Auto 8 Jahre lang, in der Garage, überwiegend trocken und in den Sommermonaten genutzt.
Ich verkaufte das Auto dann 2018 an einen älteren Herren im Großraum Glasgow, der das Fahrzeug ähnlich pflegte, benutzte und service betreute.
Ich vermisste das Auto, hatte eine Lücke in meiner Garage, nahm den Besitzer erneut Kontakt auf und kaufte das Auto Ende 2023 wieder zurück! Somit vier eingetragene Halter seit Neu, aber nur drei verschiedene Personen.
Ich habe keinen Platz mehr in der Garage und auch kein geeignetes Verwandten, dem ich es überlassen könnte.
Die kleine Reparatur am Verdeck habe ich nie bemerkt (das Verdeck wurde regelmäßig mit Fabsil neu abgedichtet).
Es gibt einige kleinere, aber keine größeren Lackschäden/ Abnutzungen, die durch ordentliche Politur leicht beseitigt würden.
Was ich im Winter 2024/ 2025 gemacht habe, ist eine umfassende Rostbehandlung und Epoxy-Auftragung (Produkte von Bilt Hamber) an jedem der vier Radhausbereiche bei herausgenommenen Verkleidungen. Sehr lohnenswert.
Zur Wiederholung: Eine der wertvollsten Aufrüstungen war die Montage der hochwertigen Marelli-Dashboard-Instrumententafel, die das Kabinengefühl definitiv "anhebt".
Obwohl der Standort für einige potenzielle Käufer weit entfernt oder einschüchternd sein mag; für den passenden Käufer kann ich das Fahrzeug auch zu einem Ort in der Mitte oder zu vielen Teilen des UK bringen, falls das hilft (wenn entsprechende Vereinbarungen getroffen werden können).
