Beschrijving
In mijn bezit sinds mei 2017 als weekend- en zonnedag-plezierauto, onderhouden door Max500 en/ of Lakeside Engineering gedurende mijn eigendom, incl. een flinke mechanische en running-gear refresh, inclusief een grote remupgrade vorig jaar. Distributieriem vervangen vorig jaar tijdens de “C”-service, bougies, bougiekabels, injectoren, enz. dit jaar afgerond.
Ik ben de 4e eigenaar. Oorspronkelijk geleverd door Bell & Colvill. Ik heb de historie van 1996–2003 met de 2e eigenaar, die Bell & Colvill gebruikte voor zijn onderhoud. De 3e eigenaar (voorzitter Lotus Elan Owners Club) gebruikte Lakeside Engineering, Paul Matty, Bell & Colvill en zijn eigen technische expertise tussen 2003 en 2017. Hij heeft tijdens zijn eigendom een sportievere uitlaat dan standaard gemonteerd. Hij heeft de auto ingeruild en ik kocht hem, waarbij de garage bepaalde werkzaamheden heeft gedaan vóór de verkoop.
Onderhoudsboekje is gestempeld, samen met veel facturen, services, onderdelen/ spares, evenals een logboek van de eigenaar en een map.
De auto is een goed onderhouden exemplaar voor een auto van 30+ jaar. Hij staat in een garage op een druppellader, klaar voor die zonnige dagen. (Nieuwe accu dit jaar)
Mechanisch is alles solide: motor, turbo, slangen, aandrijflijn, ophanging (recent vervangen van de achterdempers met originele, opnieuw opgeknapte Lotus-units) en de versnellingswissel zijn allemaal in prima conditie.
De elektra werkt: alle lampen, inclusief de knipperende/ stijgende (pop-up) koplampen, elektrische ramen, elektrische buitenspiegels en de kachel (met uitzondering van de aftermarket cd-speler). Er is een aftermarket “Cobra” ingebouwd (‘90s immobilizer).
Alle wijzerplaten werken: olietemperatuur, watertemperatuur, boostmeter, acculading, oliedruk, toerenteller en snelheidsmeter.
Reservewiel, krik en complete gereedschapskist in de kofferbak.
Lakwerk is redelijk goed, maar zou baat hebben bij een “detailing”. Lederen interieur is oké, heeft wat voeding/ onderhoud nodig, waarmee ik een paar jaar geleden al begonnen was. Lotus overmatten zijn geïnstalleerd.
De motorkap is over het algemeen goed: één kleine opening op de zijkant bij het scharnierpunt van de frameverbinding, hetzelfde geldt voor het achterruit-scherm; de rubbers/ afdichtingen zijn in redelijke conditie.
Dit is een particuliere verkoop. Ik sta graag klaar om met elke serieus geïnteresseerde potentiële koper over de auto te praten. We hebben vorig jaar een geweldige trip gemaakt naar Le Mans classic als laatste afscheid. Verkoop omdat mijn kinderen de rijleeftijd bereikten en er een auto voor hen moest worden gekocht en verzekerd, dus mijn “plezier” moet dat financieren...
