Beschreibung
Nach dem Rückzug von Jaguar aus dem Rennsport Ende 1956 blieben eine Reihe fertiger und teiler fertigter D-Type-Rennwagen unverkauft. Um einen Teil der Investition zu recuperieren, wurde der Jaguar XKSS auf Basis unverkaufter ehemaliger D-Type-Rennwagen gebaut und gehört zu den seltensten Modellen der Marke.
Aus kosmetischen, Komfort- und rechtlichen Gründen waren unzählige Änderungen nötig, um einen einfachen D-Type, einen Rennwagen, in ein straßentaugliches Personenfahrzeug zu verwandeln. So wurde die große Finne hinter dem Fahrer weggelassen, eine Windschutzscheibe über die gesamte Breite installiert, eine Beifahrertür, Seitenfenster sowohl an Fahrer- als auch an Beifahrertür, ein rudimentäres, faltbares Stoffdach, verchromte Vorder- und Heckstangen, XK140-Rücklichter hoch an den Kotflügeln und dünne Chromstreifen an den Rändern der Scheinwerfergehäuse hinzugefügt. Außerdem wurde ein vollständiges Interieur eingebaut. Von der Straßenversion des Jaguar D-Type-Rennwagens wurden damals 16 Exemplare gebaut und verkauft. Fast alle Exemplare wurden in die Vereinigten Staaten exportiert. Eines gehörte dem Schauspieler Steve McQueen.
Der XKSS wird von Sammlern verehrt, die seine Seltenheit schätzen, und sein Preis ist gestiegen. Ein korrektes Exemplar aus jener Zeit kostet jetzt etwa 10 Millionen Pfund.
2016 produzierte Jaguar eine neue Serie von 9 XKSS 'Continuation'-Autos, die leider nicht straßentauglich sind. Diese wurden für jeweils über 1 Million Pfund verkauft. Folglich sind Repliken der erschwinglichste Weg, Mitglied der XKSS-Club zu werden.
Reynard Motorsport entwarf dafür einen Backbone-Chassis. Adrian Reynard baute sein erstes Rennwagen im Jahr 1973 als Studentenprojekt, während er als Projektingenieur bei British Leyland arbeitete. Er ist einer der erfolgreichsten Ingenieure in der Rennwagenproduktion, und unter seiner Leitung wuchs Reynard Motorsport zu einem der weltweit führenden Hersteller von Rennwagen-Chassis. Der Körper bestand aus Aluminium oder Polyester, und der Grad der Naturtreue hängt vom dafür vorgesehenen Budget ab.
Diese unglaublich aussehende Replica Jaguar XK-SS Roadster verfügt über niederländische Kennzeichen und gibt an, dass es sich um eine Jaguar XK-SS vom 10. Februar 1964 handelt, mit der Fahrgestellnummer 303947DN. Diese Fahrgestellnummer entspricht einem rechtsgelenkten Jaguar Mk X aus dem Jahr 1964.
Das Auto verfügt über eine handgefertigte Fiberglas-Karosserie in British Racing Green mit einem schwarzen Lederinterieur und hat einen Aluminium-Treibstofftank und eine Trennwand.
Das Cockpit des rechtsgelenkten Autos verfügt über ein schwarzes Armaturenbrett mit klassischen Jaguar Smiths Instrumenten, einschließlich eines Tachos bis 290 km/ h, und einem Moto Lita Lenkrad mit Holzrand.
Der XKSS wird von einem Jaguar 3, 8-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit drei doppelten Weber-Vergasern, elektronischer 123-Zündung, einem elektrischen Lüfter, einem handgeschalteten Jaguar Viergang-Getriebe mit Overdrive, einem Jaguar Differential und einem Auslasssystem mit Seitenausgang und verchromtem Hitzeschutz angetrieben. Das Fahrwerk verfügt über eine Jaguar-Doppel-Winkelvorschau-Vorderachse mit verstellbarer Federung und Jaguar 4-Piston-Bremssättel mit belüfteten Scheiben, unabhängige Jaguar-Hinterachaufhängung mit verstellbarer Federung und Jaguar-Innenbelagsscheibenbremsen. Detailgetreu mit verchromten Stoßfängern, XKSS-Emblemen, abnehmbaren Seitenscheiben, Leder-Motorhaubensicherungsgurte, einer klassischen Aluminium-Klapp- Tankdeckel, Scheinwerfer- und Kennzeichenbeleuchtung im richtigen Stil, schwarzem Mohair-Cabrioverdeck und Abdeckung, Dunlop-Stil Aluminiumfelgen mit Speichen und einem Gepäckträger, ist diese fantastische XKSS ein großer Genuss anzusehen und zu fahren.
