Beschreibung
1967 Jaguar XKSS Recreation gebaut in 2015/ 17 Fahrgestellnummer: TBA Zulassung TBA BESCHREIBUNG: Diese XKSS Recreation wurde in den Jahren 2015-17 ohne Rücksicht auf Kosten gebaut. Das Auto wurde dann professionell gelagert nach bauen vor seiner jüngsten Wiederinbetriebnahme. Der aktuelle Kilometerstand beträgt 52 Meilen seit dem Bau, so dass das Auto in der Tat brandneu ist. Im Juli 2024 wurde eine komplette Wiederinbetriebnahme, vollständige Einrichtung und umfassende Straßentests von Classic Performance Engineering in Bicester UK abgeschlossen; gut respektiert Zeitraum Rennwagen Spezialisten mit Sitz in Bicester Heritage Centre. Der Wagen hat eine handgefertigte Karosserie aus genieteten Aluminiumblechen, die der Originalbauweise entspricht. Der Wagen wurde von Normandale of Daventry in schwarzem Glanzlack lackiert und verfügt über eine brandneue, schicke rote Lederausstattung mit Renngurten, Rennsitzen und einem gepolsterten Getriebetunnel. Der Wagen hat einen korrekten 3, 4-Liter-Motor mit Trockensumpfschmierung und dreifachen Weber 45DCOE-Vergasern (ca. 250 PS), der zur Maximierung des Potenzials soweit wie möglich aufgepumpt wurde. Der Wagen steht auf 16-Zoll-Leichtmetallrädern mit Zapfenantrieb und 3-Ohr-Rädern im Dunlop-Design. Unnötig zu erwähnen, dass es sich um eine sehr schnelle Maschine handelt, die zudem über einen wunderbaren Sound aus dem seitlichen Auspuff verfügt. Nachdem sich Jaguar nach der Saison 1956 aus dem Rennsport zurückgezogen hatte, blieb eine Reihe von fertigen und unvollständigen D-Types unverkauft im Werkslager. Man beschloss, diese Fahrzeuge für den Straßenverkehr umzubauen, um sie an Enthusiasten zu verkaufen, von denen viele in den USA lebten. Die charakteristische D-Type-Karosserie wurde modifiziert, indem die Trennwand zwischen den Sitzen und die große Heckflosse entfernt und eine Beifahrertür, eine Windschutzscheibe in voller Breite mit verchromtem Rahmen, Seitenscheiben in Fahrer- und Beifahrertür sowie verchromte Stoßstangen hinzugefügt wurden. Ein einfaches klappbares Mohair-Verdeck und Seitenscheiben boten Wetterschutz, und am Heck war ein Gepäckträger angebracht. Ansonsten war der XKSS ein kaum gezähmter D-Type - ein Wolf, der kein Interesse daran hatte, sich wie ein Schaf zu kleiden. Es war eine seltene Gelegenheit, dass ein "Werks"-Rennwagen mit nur wenigen geringfügigen Änderungen als Straßenauto weiterverkauft wurde, und es überrascht vielleicht nicht, dass die meisten Leute, die einen XKSS kauften, Amateursportler waren, die damit ohnehin Rennen fuhren. Doch nur wenige hatten die Chance, sich diesen Traum zu erfüllen, unabhängig von ihrem Kontostand, denn nachdem nur sechzehn D-Types nach XKSS-Spezifikation fertiggestellt worden waren, fielen die restlichen neun Chassis einem Feuer zum Opfer, das in der Browns Lane Fabrik von Jaguar ausbrach. Da beabsichtigt war, das Modell nur so lange zu bauen, bis der restliche Bestand an D-Types aufgebraucht war, bedeutete das Feuer das Ende des XKSS. Die überlebenden der sechzehn Modelle von 1957 werden heute als einige der wertvollsten und begehrtesten Klassiker der Welt geschätzt und oft in Sammlungen versteckt. Der am häufigsten auf Fotos zu sehende Wagen ist derjenige, den Steve McQueen besaß und mit Begeisterung fuhr, sehr zum Missfallen der Studioleitung - ein Auto, das inzwischen so berühmt ist, dass es Teil der Legende seines Besitzers geworden ist. 2015 vom jetzigen Besitzer in Auftrag gegeben, dauerte die Fertigstellung dieses XKSS-Nachbaus zwei Jahre. Mit einer sorgfältig gefertigten Karosserie aus genieteten Aluminiumblechen, wie beim Original, wurden außergewöhnliche Anstrengungen unternommen, um das zu erreichen, was sicherlich eine der besten Nachbildungen ist, die bisher gebaut wurden. Die Liebe zum Detail ist überall spürbar, und die Passform und Verarbeitung sind vorbildlich. Für den Antrieb sorgt ein zeitgemäßer 3, 4-Liter-XK-6-Zylinder mit Trockensumpfschmierung, der durch drei Weber 45DCOE-Vergaser beatmet wird und seine Kraft über ein vollsynchronisiertes Getriebe auf eine unabhängige Jaguar-Hinterachse überträgt. Alles am SS ist entweder komplett überholt oder neu, und der Unterboden ist genauso detailliert und sauber wie der Rest des Fahrzeugs.
Dieser handgefertigte XKSS rollt auf stilechten 16-Zoll-Dunlop-Rädern mit Zapfenantrieb und bietet dem echten Jaguar-Enthusiasten die seltene Gelegenheit, einen der kultigsten Jaguars zu erwerben, der je produziert wurde. Dieser besondere Wagen wäre zweifellos auf klassischen/ historischen Veranstaltungen auf der ganzen Welt willkommen, oder er würde sich ebenso gut auf dem Weg zur örtlichen Gaststätte im echten Steve McQueen-Stil machen! Ihre Besichtigung ist willkommen und erwünscht, um diese exquisite Maschine voll zu schätzen. Das Auto ist in Großbritannien mit einem historischen Nummernschild zugelassen. Das Spenderfahrzeug war ein Oktober 1967 Left Hand Drive E-Type Serie 1 OTS & dies ist auf der V5c Dokument reflektiert. Das originale E-Type-Fahrgestellschild ist auf der Motorhaube des Autos angebracht. Besichtigungen sind nach Vereinbarung in Northampton für qualifizierte Käufer möglich. Rufen Sie Richard Biddulph an. Mobil ++44 (0) the details below Simone Della Corte Mobil ++44 (0) the details below Sales & Valuations Vintage & Prestige of Northampton Ltd. using the button below - details above Showroom: 2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA Besichtigungen & Besuche Streng nach Vereinbarung bitte. Wir haben vor Ort langfristige Lagerung für über 200 Autos mit 24-Stunden-Sicherheit & abgedeckt Anhänger Lieferung an Kunden in ganz Europa.
