Beschreibung
Austin Seven SWB Ulster. Baut in den 1990er Jahren als eine genaue Nachbildung, stark basierend auf Chris Goulds Buch. Ganz aus Aluminium, leichte Karosserie mit Kotflügeln, Aeroscreens und vollständiger Tonneau-Abdeckung. Geeignet für Fahrer bis ca. 1, 88 m. Gleicher Besitzer seit 20 Jahren.
1931 Chassis mit gekuppelten Vier-Rad-Kabelbremsen. Motor basiert auf einem 1929er Kurbelgehäuse und einem 3-Gang-Getriebe mit Bacon-Slicer-E-Starter. Subtile Modifikationen mit modernem Denken.
Motor neu aufgebaut einschließlich:
- Phoenix 1½ Kurbelwelle mit Jet-gefütterter Schmierung
- Phoenix moderne Pleuel mit Lagerbuchsen
- Hochkapazitäts-Ölpumpe und tiefe, gerippte Aluminiumölwanne
- Auf 60 Übermaß gebohrt mit neuen Kolben
- Portiert
- Hochverdichtungs-Kopf
- Große Einlass- und Auslassventile mit doppelten Federn
- Paul Bonewell-Nockenwelle
- Leichtes Schwungrad mit neuem Kupplungsbelag und Federn
- Motor dynamisch ausgeglichen
- Vollfluss-Ölfiltration am entfernten Kopf
Getriebe vom Spezialisten Andy Bird mit neuen Lagern und höherem ersten und zweiten Gang. Dadurch wird der erste Gang nutzbar und die große Lücke zwischen Zweit- und Drittgang schließt.
Korrekte Ulster-Hinterachse mit hohem (4, 9) Differential. Neue Hinterachs-Lager. 19-Zoll-Räder rundum mit Blockley-Reifen.
Replica externes Ansaugrohr/ Auslass. Korrigierte abgesenkte Vorderachse mit gegossenen Augen. Geteilter Sportvorderdämpfer. Kühler mit montierter Temperaturanzeige. Ich besitze diese Austin Ulster-Rekonstruktion seit 20 Jahren. Sie zaubert ein Lächeln und Winken hervor, wohin sie auch fährt. Startet gut, auch im Winter. Hat mich noch nie im Stich gelassen.
Wir haben an mehreren UK-Veranstaltungen teilgenommen, darunter das Austin 7 Centenary Event 2022; mehrere Bean Club Daffodil-Läufe (Reading nach Christchurch und zurück); Austin London nach Brighton; BEN Windsor-Tour und mehrere weitere. Es hat auf dem BEN-Rallye und in der Henley Show-Car-Sektion Preise gewonnen.
Das Auto macht großen Spaß zu fahren und zaubert immer ein Lächeln. Ein guter Weg, mit spaßigem und stilvollem Pre-War-Motoring zu beginnen. Gute Ersatzteilverfügbarkeit und einfache Wartung.
