Descrizione
Austin Seven SWB Ulster. Costruita negli anni '90 come ricostruzione accurata basata in larga misura sul libro di Chris Gould. Scocca leggera in alluminio con parafanghi a ciclo, aeroscreens e copertura tonneau completa. Adatta a piloti fino a 1, 88 m (6 piedi 2 pollici). Stesso proprietario negli ultimi 20 anni.
Telaio del 1931 con freni a cavo accoppiati su tutte e quattro le ruote. Motore basato su un carter del 1929 e cambio a 3 velocità con avviatore elettrico tipo affettatrice per pancetta. Modifiche sottili realizzate con una logica moderna.
Motore rifatto tra cui:
- Albero a manovella Phoenix da 1½" con lubrificazione alimentata a getto
- Biella Phoenix moderne con cuscinetti a guscio
- Pompa olio ad alta capacità e coppa in alluminio profonda e finita
- Ø alesaggio portato a +60 con nuovi pistoni
- Portato
- Testa ad alta compressione
- Grandi valvole di aspirazione e di scarico con molle doppie
- Albero a camme Paul Bonewell
- Volano alleggerito con nuova frizione e molle
- Motore bilanciato dinamicamente
- Filtrazione olio a flusso completo sulla testa remota
Cambio rifatto dallo specialista Andy Bird con nuovi cuscinetti e marce prima e seconda più alte. Ciò rende la prima marcia utilizzabile e elimina l'enorme spazio tra seconda e terza.
Ponte posteriore tipo Ulster corretto con differenziale alto (4, 9) installato. Nuovi cuscinetti del ponte posteriore. Ruote da 19 pollici con pneumatici Blockley su tutto l'impianto.
Collettore esterno in replica ed estrattore. Assale anteriore ribassato corretto con occhi in ghisa. Ammortizzatore anteriore sportivo a doppia cerniera. Tergicristello montato sul radiatore (radiator mounted temperature gauge).
Possiedo questa ricreazione Austin Ulster da 20 anni. Riceve sorrisi e onde ovunque vada. Avvia bene anche se lasciata all’inverno. Non è mai fallita nel tornare a casa.
Abbiamo partecipato a una serie di eventi nel Regno Unito, tra cui l’Austin 7 Centenary event nel 2022; molte Bean Club Daffodil runs (da Reading a Christchurch e ritorno); Austin London to Brighton; BEN Windsor tour e altri. Ha vinto premi al BEN rally e nella sezione auto della Henley Show.
La vettura è davvero divertente da guidare e porta sempre un sorriso. Un modo fantastico per avvicinarsi al motoring pre-bellico in modo divertente e, al contempo, stylish. Buona disponibilità di pezzi di ricambio e facile da manutenere.
