Beskrivning
Produktionsår: maj 1960. Ursprunglig brittisk registreringsnr: MBF 27. Importerad till Holland: 27-8-1986. Nederländskt registreringsnr: DH-76-98. Körsträcka: cirka 15 500 miles sedan helt motorrenovering och trimning 2018. Motorn: fyra cylindrar på rad, 2, 2 liter, professionellt inställd till 130 HP/ 96 kW. Motor och chassinummer: matchande nummer. Motornr: TS/ 75967-E. Chassinummer: TS/ 75748-O. Förgasare: dubbla SU, typ H6. Växellåda: 4-steg med överväxel på 2:a, 3:e och 4:e växel; renoverad 2016. Vikten (fordon): 932 kg. Motor-/ karosserirevision: motorrenovering och karossen avtakad 1986; andra fullständig motorrenovering och trimning 2018. Rattutslag: skruv- och pegstyrning, styrbox helt renoverad 2025. Färg: Connaughtgrön, helt ny ommålning nyligen. Inredning: nytt sedan 2026 med svart läder på bucket-stolarna och på dörrpaneler samt övriga paneler. Färgmatchad klädsel på golv, inre dörrfickor och bagageutrymme. Cabriolettak: duk med vinylbeläggning, plast bak- och sidofönster. Sidöverkast: avtagbara sidodraper med skjutfönster. Motorkylning: sensorstyrd 10-bladig kylfläkt till den nybyggda, högkapacitetskylaren. Hjulen: 72-spetsade wirehjul i bilens färg. Däck: Uniroyal 185/ 65-R15, nya sedan 2023. Instrumentpanel: MPH-tachometer, odometer, mätare för bränsle, oljetryck, vattentemperatur, amperemeter, vakuum och tidtagare. Bromsar: framhjul med skivor och bakhjul med trummor. Bromsbeläten, skor och cylindrar alla servade eller bytta. Koppling: helt renoverad 2025, inklusive nytt kopplingsfrigångslager och cylindrar. Ex-fabriksalternativ: elektrisk överväxel, uppvärmning, trådhjul, baksäte. Extras: K&N luftfilter, aluminium oljepanna med oljetemperatursensor, säkerhetscage, DOT-5 silikon broms- och kopplingsvätska, fjädring utrustad med polyuretan-bussningar och nya gummiringar, förstärkta bladfjädrar bak, justerbara främre Koni teleskopiska dämpare, främre anti-tilt-stång, modern högutgångs växel-/ dynamo, modern lättvikts högvarvig startmotor, brandsläckare, flippbar tanklock, kromade strålkastarskydd, strålkastare utrustade med högeffekt H4 halogenlampor, vindskydd, 3-ekat trä Moto-Lita-ratt, skräddarsydd central konsol med bagagehylla och läderarmstöd, backsignal, avtagbart kromigt bagagerack.
Original Produktionsintyg från British Motor Industry Heritage Trust finns tillgängligt. Ett detaljerat rapport/ betyg från en professionell värderare är också till hands. Ägaren köpte bilen från sin första engelska ägare 1979 och, efter en kaross-avtagningsrenovering, körde han den över hela Europa genom åren. Mellan roadtrips har TR3A:n alltid stått i hans garage och blivit regelbundet servad. Den är i ‘ready-to-go’-skick, både mekaniskt och kosmetiskt. Sedan senaste motorrenoveringen och trimningen 2018 erbjuder denna roadster mycket extra njutning i körningen, särskilt i bergsområden, som ett uppenbart resultat av den ännu bättre mellandistans-torque/ prestanda den producerar. Anledning till försäljning: pensionering. Med ägaren 78 år tror man att det är dags att föra över denna mycket njutbara passion till en annan äkta älskare av klassiska engelska sportbilar.
