Descrição
Na atual posse há cerca de 20 anos, este belo exemplar foi alvo de uma restauração exaustiva e meticulosa concluída em 2016. Esta foi uma restauração de 'Last Nut and Bolt' que foi registada num CD que a acompanha. A carroçaria e o chassis foram completamente desnudados, reparados conforme necessário e depois pintados de forma profissional. O interior e o capô foram completamente retrabalhados (assentos em couro e capota de Mohair feita à medida). O motor foi reconstruído (2200 cc) com a vantagem de uma cabeça de cilindro Peter Burgess, tal como a caixa de velocidades e o overdrive. O resultado é um TR3a muito elegante que 'conduz tão bem quanto parece!' ( A montagem do volante envolto em couro exigiu a colocação de uma alavanca no painel para operar os indicadores e o movimento do interruptor do overdrive para uma posição abaixo do painel. O volante original vem com o carro e pode ser reinstalado no ponto de venda, e o interruptor do overdrive pode ser reposto, se desejado.) VISITAS PRECOCES FORTEMENTE RECOMENDADAS!
