Beschreibung
Citroën DS D-Super
2. 0 98 PS
Schaltgetriebe
1972
Vollständige Dokumentation
Neuer Kabelsatz
Elektrische Hydraulikpumpe
Dieser Citroën D-Super mit fünfgängigem Schaltgetriebe wurde 2020 von einem Berliner erworben. Nach Angaben des Vorbesitzers handelt es sich um ein Originalfahrzeug, das 1972 nach Deutschland geliefert wurde. Unmittelbar nach dem Kauf wurde es zur Inspektion und Behebung festgestellter Mängel in die Werkstatt gebracht. Zu diesem Zeitpunkt war der Citroën bereits umfangreich modifiziert worden, um einer DS Pallas zu ähneln, der gehobenen Version. Die letzten Details wurden fertiggestellt, Modernisierung der Dachhimmel und der Innenbeleuchtung nach Pallas-Standards. Sogar die Gas- und Bremspedal wurden durch die eines Pallas-Modells ersetzt. Seitdem hat sein Besitzer 7. 992 Kilometer damit zurückgelegt, und in den letzten sechs Jahren wurden Wartung und Reparaturen ausschließlich von derselben Werkstatt durchgeführt. Umfangreiche Arbeiten an der hinteren Karosserie wurden durchgeführt, wobei systematisch neue Originalbleche verwendet wurden. Rechnungen und Dokumente sind verfügbar, darunter 549 Fotos, die alle durchgeführten Arbeiten belegen. Unter anderem wurden ersetzt: Kardangelenke, Auspuffanlage, Benzinpumpe, elektronischer Zünder, Felgen und Reifen, kompletter Elektrosatz, Lichtmaschine, verschiedene Hydraulikleitungen, Hydraulikpumpe, Heizventil, Spurstangenkopfgelenke, Wärmetauscher, Wasserpumpe und Kraftstofftank. Ein beheizbares Heckfenster, Rückfahrleuchten, vier moderne Sicherheitsgurte und ein zeitgenössisches Radio mit Anschluss für iPod oder Mobiltelefon wurden installiert.
Um die Federung des Fahrzeugs ohne Motorstart zu heben, wurde eine komplexe zusätzliche elektrohydraulische Pumpe installiert, die vom TÜV (deutsche Prüforganisation) zugelassen ist. Sobald der Motor startet, läuft die ursprüngliche mechanische Hydraulikpumpe an und die elektrische Pumpe stoppt automatisch. Wenn der Motor läuft, ist somit nur das ursprüngliche Hydrauliksystem aktiv. Dies ermöglicht es, das Fahrzeug elektrisch zu heben, ohne den Motor zu starten, was natürlich jegliche Abgasemissionen vermeidet und folglich das Auslösen von CO-Alarmen in Tiefgaragen verhindert. Dieses System ermöglicht auch das elektrische Heben des Fahrzeugs bei Bedarf, beispielsweise um einen Abschleppwagen zu rufen. Seit seiner Installation vor über zwei Jahren funktioniert das System einwandfrei und ist ein großer Vorteil.
Es handelt sich um einen D-Super mit relativ einfacher Technik, mit konventioneller Bremsanlage und 5-Gang-Schaltgetriebe, aber seine Ästhetik harmoniert perfekt mit der eleganten Pallas-Ausstattung. In Kombination mit der elektrohydraulischen Pumpe stellt er ein wirklich außergewöhnliches und raffiniertes Modell dar, das maximale Vielseitigkeit bietet. Ein optimierter DS.
Angebotene Preise:
Standard – 39. 900 €
Hauptinspektion einschließlich Ölwechsel, neuer Batterie und Lackierung bestimmter Motorkomponenten.
Supreme – 45. 300 €
Umfasst zusätzlich neu lackierte Kotflügel hinten, neu lackierte Scheinwerferkästen und Hohlraum- und Unterbodenkonservierung mit Wachs.
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Killian Tassoni
TCA - Courtage/ Import
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