Beschreibung
* Aktuelle Preisreduzierung* £9. 250 VB
Dieser robuste, an „Spectre“ angelehnte 109" ist ein ernstzunehmendes Stück Technik – ideal für Hof- und Feldwege, Arbeiten auf dem Landsitz, Drehtage, den Zugang im Forst oder für alle, die einen Land Rover mit großer Präsenz und noch größerer Leistungsfähigkeit suchen.
Ich habe das Auto die letzten drei Jahre besessen und es geliebt, für leichte Arbeiten auf unserem kleinen Anwesen zu nutzen und für Fahrten zum Shop/ ins Pub. Sogar als „Abschiedsauto“ bei meiner Hochzeit im vergangenen Jahr habe ich es eingesetzt. Jetzt ist Nachwuchs unterwegs und deshalb muss der Wagen leider einem Platz machen, der einen Kindersitz unterbringen kann!
Mit 85. 800 Meilen vereint er den Charme der alten Schule mit echter Offroad-Tauglichkeit. Er wurde aufwendig überholt und läuft solide – mit über 8. 500 € in den letzten Ausgaben. Es gibt einen Historienordner, so dick wie ein Daumen, aber die Highlights aus dem Serviceverlauf beinhalten:
3, 0-Liter Ford Essex V6 – drehfreudig, kraftvoll und perfekt für den ländlichen Einsatz. Läuft sehr gut
Defender-Fahrgestell, mit Wachs eingeölt
Neue Kraftstoffpumpe und Edelstahltank
Durchgehend Scheibenbremsen und (neue) Beläge für zuverlässige Verzögerungskraft
Höhergelegtes Fahrwerk & massive Offroad-Reifen – mühelos über Rinnen, Matsch und Waldwege
6-Punkt-Außensicherheitskäfig, Trittbretter und breite Radhausverbreiterungen für diesen unverkennbaren Spectre-Look
Schnorchel, Lichtbalken und Zusatzscheinwerfer vorn
Rock-Slider und Checker-Plate-Wingtops für echte Arbeitstauglichkeit
Edelstahl-Kraftstofftank im Laderaum verbaut
Die Elektrik wurde neu verkabelt, um Kraftstoffpumpe, Kühlerlüfter, Fenster mit Servolenkung/ Power Steering und Kabinen-Not-Aus aufzunehmen
Lightforce-Fahrscheinwerfer wurden vorn in der Stoßstange ergänzt, dazu passende Flutlichtscheinwerfer auf dem Dach
Schwere Winde fest im Frontstoßfänger montiert
Tausch Vorderes Differential, frische Ölfilter, Öl für Vorder- & Hinterachse, neue Antriebswellen und komplett neue UV-Gelenke
Innenraum ist nur minimal aufgebaut, so wie man es bei einem klassischen Land Rover erwartet, aber er wurde frisch lackiert und versiegelt
Das ist eine seltene Gelegenheit, einen Land Rover fürs Land zu besitzen, der „für alles bereit“ ist – mit dem Look eines Film-Requisits und dem Herzen eines funktionierenden Land Rover. Egal, ob du durch Waldgelände fährst, auf dem Hof anhängst, am Wochenende zum Sport rausfährst oder einfach etwas mit echtem Charakter suchst: Dieser 109" liefert.
Ein klassischer Land Rover (steuer- und TÜV-befreit) – modernisiert, bullig und für die Natur gemacht.
