Description
L'Origine
Construit le 13 décembre 1957 et expédié quelques semaines plus tard à Green & Whincup Ltd de Newbury, dans le Berkshire, ce Land Rover Série I a commencé sa carrière exactement comme ses fabricants l’avaient prévu. Immatriculé le 21 janvier 1958, il demeure un exemple remarquable de l’un des véhicules utilitaires les plus emblématiques de Grande-Bretagne.
Richard Gillam est fier propriétaire depuis quatre ans, ajoutant ce remarquable Série I à sa collection de Land Rover.
Ce qui l’a attiré vers ce véhicule, c’est son authenticité. Il avait été restauré avec sensibilité par le précédent propriétaire, en se concentrant clairement sur la préservation de son caractère d’origine plutôt que sur sa modification.
La restauration elle-même a été complète. Le moteur et la boîte de vitesses ont été reconstruites, un nouveau faisceau de câbles installé, ainsi qu'un nouveau auvent en toile Exmoor Trim et cinq nouveaux pneus. Le châssis, la porte de custode et le train roulant ont tous été reconstruit et galvanisés, créant une base solide pour la prochaine génération de propriétaire.
Fait intéressant, une fois la restauration terminée, le véhicule n’a jamais été utilisé comme il se doit. Richard a pris en charge la tâche importante de mener à bien les essais de mise au point, en s’attaquant avec soin aux petits détails qui ne se révèlent que lorsqu’un classique retrouve la route.
Aujourd’hui, le Land Rover reste remarquablement fidèle à sa spécification d’origine. La seule concession discrète à la fiabilité moderne est l’adjonction d’allumage électronique. Il a récemment été entretenu en mai 2026, bénéficie d’une documentation photographique complète de la reconstruction et se présente comme un exemple honnête et authentique d’un Série I qui a été préservé plutôt que réinventé.
Pour Richard, sa plus grande qualité est simple. Il ressemble et se conduit exactement comme devrait le faire un Land Rover de 1957.
La Romance
Certaines voitures font partie d’une collection. D’autres font partie de votre vie.
Richard a acheté cette Série I car elle représentait quelque chose de de plus en plus rare. Un Land Rover honnête qui avait survécu sans perdre son identité. Libéré de modifications inutiles et épargné par les plaques anti-dérapantes à damier qui masquent trop souvent le caractère de ces vieilles machines de travail.
Au cours des quatre dernières années, elle a été un compagnon régulier des déplacements de club et des rallyes, faisant exactement ce pour quoi une Série I a été construite.
Les routes ont peut-être changé depuis 1957, mais l’expérience au volant n’a pas changé.
Les Land Rovers ont toujours la réputation de transformer chaque trajet en aventure, et celui-ci ne fait pas exception. Le léger ronronnement du moteur de deux litres, la position de conduite droite et la simplicité franche de la mécanique se combinent pour créer quelque chose que les véhicules modernes ne peuvent tout simplement pas reproduire.
Il ne s’agit ni de vitesse ni de luxe.
Il s’agit du sentiment que chaque trajet compte.
Et alors que ce vieux Land Rover se prépare pour son prochain chapitre, Richard espère qu’il trouvera quelqu’un qui apprécie les mêmes choses que lui. Quelqu’un qui comprend que ces véhicules n’ont jamais été fabriqués juste pour être possédés.
Ils ont été conçus pour faire partie d’une histoire.
... que la Romance continue.
