Beskrivning
En unik chans i livet att förvärva ursprunget till en legend
Att förvärva en tidig Land Rover Series I är inte bara att köpa ett fordon, utan att ta på sig förvaltarskap över ett avgörande ögonblick i bilhistoria. Tänkt i Storbritannien efter kriget som en praktisk lösning för jordbruk och industri, lade Series I grunden för ett varumärke som skulle forma utforskning, industri, militärtjänst och äventyr över hela världen. Allt Land Rover är idag börjar med dessa första fordon.
Här erbjuds ett exceptionellt viktigt exempel från just den tiden: chassi 860513, den 513:e Land Rover som någonsin tillverkats.
Med endast 49 förproduktionsprototyper som föregick den här modellen tillhör fordonet bland de allra tidigaste kund-Land Rovers som byggdes. MÖjligheter att förvärva exemplar från denna formativa period är ytterst sällsynta, och varje överlevande fordon utgör en påtaglig länk till födelsen av ett av världens mest igenkännbara bilvarumärken.
De första 1 500 Series I Land Rovers anses allmänt vara de mest historiskt betydelsefulla och eftertraktade av allt. Tillverkade under Land Rovers tidigaste månader, producerades dessa fordon med handgjorda tekniker innan senare standardisering tog vid, inklusive handgjorda skottväggar och många tidiga produktionsdetaljer som aldrig upprepades. Chassi 860513 tillverkades i fjärde månaden av Series I-produktionen och behåller alla kännetecknande egenskaper hos denna elitgrupp, inklusive det distinkta silverfärgade chassit som är unikt för de första 1 500 fordonen, den korrekta 1, 6-litersmotorn och den ursprungliga 80-tums hjulbasen. Dessa detaljer placerar Land Rovern vid den exakta stunden märket utvecklades från koncept till verklighet.
Denna Series I restaurerades av Dunsfold Land Rover, allmänt ansedd som den yttersta auktoriteten på tidiga Land Rovers. När Land Rover sålde sitt återstående Series I-reservdelar köpte Dunsfold hela lagret och vidare byggde upp den världsberömda Dunsfold Collection genom att förvärva varje Land Rover-prototyp som producerats under företagets historia. Noterbart är att Series I som behölls inom den samlingen är chassi 798, ungefär 285 fordon äldre än detta exemplar, vilket understryker hur tidigt och betydelsefullt chassi 860513 verkligen är.
Restaureringen genomfördes enligt fabrikens perfekta specifikationer, med korrekta numrerade komponenter genom hela arbetet, och utgör den sista kommersiella Series I-restaureringen som utfördes av Dunsfold Land Rover innan nedläggningen av deras kommersiella restaurationsavdelning. Således står detta fordon inte bara som ett exceptionellt exempel, utan som kulmen på årtionden av oöverträffad expertis och sakkunnig kunskap.
Fordon av denna kaliber och betydelse kommer sällan ut på marknaden. När de väl gör det är det nästan alltid resultatet av långsiktigt vårdande snarare än slump. Chassi 860513 har ägts, restaurerats och bevarats av kunniga Series I-förvaltare som förstått dess historiska betydelse, och dess försäljning erbjuder en sällsynt möjlighet att kliva rakt in i den här härstamningen.
Fordonet levereras med en oerhört omfattande historikportfolio, inklusive V5C, två nycklar, en omfattande samling kvitton och fakturor som dokumenterar noggrant arbete, och vackert skriven dokumentation som beskriver fordonets liv, ägande och restaurering i märkvärdiga detaljer. Djupet och kvaliteten i arkivet höjer fordonet bortom dess tillstånd i sig; det ger kontinuitet, kontext och odiskutabel äkthet.
Medan de tidigaste Series I Land Rovers fortsätter att försvinna in i etablerade privata samlingar och museer blir möjligheterna att förvärva ett exempel med denna historiska betydelse, korrekthet och provenance alltmer sällsynta. Att äga chassi 860513 innebär inte bara att äga en Land Rover, utan att säkra en hörnsten i varumärkets ursprungshistoria – en chans att köpa sig in i Land Rovers mycket tidiga historia, och en möjlighet som kanske aldrig uppstår igen.
