Beschrijving
Snelle weg / Competitie – MGA Coupé
Te koop aangeboden is mijn MGA Coupé die ik sinds het jaar 2011 in mijn bezit heb.
Ik heb persoonlijk geen interesse in roestige auto’s, vandaar dat ik deze volledig gerestaureerde auto heb gekocht van een andere particuliere eigenaar uit Torrance City, Los Angeles, Californië.
De auto is volledig gestript en een volledige body-off restauratie tot show-standaard uitgevoerd in Californië tijdens zijn eigendom. Alleen originele onderdelen, inclusief ongeroeste panelen, zijn gebruikt en er zijn veel nieuwe onderdelen geplaatst.
Sinds mijn aankoop is de auto omgebouwd naar rechts stuur met alle originele fabrieksonderdelen en verder smaakvol gemodificeerd en onderhouden, ongeacht de kosten.
Ik heb de auto spaarzaam gebruikt, maar altijd alleen bij droog weer.
-
Let op.
1/ Dit is niet de meer gebruikelijke gepatchte en opgemaakte auto. Structuur is zo goed als je waarschijnlijk zult vinden.
2/ De uitgebreide restauratie is meer dan 20 jaar geleden uitgevoerd. De lak is uitstekend en indrukwekkend, maar niet langer perfect.
3/ De auto is zodanig gemodificeerd zoals hieronder beschreven; hij komt niet overeen met nummers uit 1958 MGA.
-
Huidige specificatie is als volgt;
MGB 5-pins hoofdlagers motor, 1798cc.
Zeer recente motorblokrevisie met onbenzeelde kleppen, alle nieuwe kleppen, veren, enz.
Toen ook een nieuwe AccuSpark ontsteking geplaatst met het elektronische ontstekingsmodule.
Vijftraps Nissan Datsun 260Z-terugkoppeling met overdrive 5e versnelling.
3. 9 MGB differentieel. De combinatie van deze motor, versnellingsbak en assenverhouding stelt de auto in staat comfortabel op autosnelweg-snelheden te rijden. Deze versnelling is ook verrassend zuinig gebleken.
Vorkhelder alternator, tubulaire uitlaatkoker en grote doorlaat-uitlaatsysteem, aluminium radiator, ribben-aluminium oliepan, solide stand-brandstofpomp, sportkool, enz. enz.
Opmerking, voor comfort is de uitlaat goed gedempt met een extra middenbox die verwijderd kan worden voor een sportiever klinkend systeem indien nodig.
Licht opgewaardeerde ophangingen met onder andere 450lb voorveren en gemonteerd ¾ anti-rolstang.
Iets verlaagde achterwielophanging.
MGB voorste ophanging en gemonteerd iets grotere MGBV8-schijven en remklauwen. Standaard trommelremmen achter.
Hoofdkleppen omgezet naar individuele cilinders ten gunste van de oorspronkelijke tandemcilinder.
Iets bredere 5J x 15 72-spaaks draadwielen.
De vorige eigenaar heeft een mooie houten stuurwiel en ivoren gekleurde metertjes gemonteerd.
-
Ik heb de auto uitsluitend op de openbare weg gebruikt, maar met competitie-stijl bucketstoelen. Deze zijn nu verwijderd en de oorspronkelijke MGA-stoelen herplaatst. Deze stoelen verkeren in uitstekende staat, evenals de voor- en achterbumper die bij de auto horen, maar momenteel niet gemonteerd zijn. Ik geef simpelweg de voorkeur aan het uiterlijk van de auto zonder bumpers. De beugels zitten nog steeds op de auto en de bumper kan eenvoudig weer gemonteerd worden.
-
Deze auto wordt nu te koop aangeboden voor £25. 000
Ik zou het ermee eens zijn dat iemand kan zeggen dat de auto wat duurder is dan andere MGA Coupes die worden aangeboden. En naar mijn mening is dit volkomen gerechtvaardigd.
Deze auto in deze toestand en met deze specificatie zou veel meer kosten om te repliceren dan deze vraagprijs.
Als je geïnteresseerd bent, dan help ik graag waar ik kan.
Maar let op, ik ben geen wanhopige verkoper en ik wil niet onderhandelen.
Als hij verkocht wordt, prima.
Als hij niet verkocht wordt, ook prima voor mij.
-
Auto bevindt zich bij mijn huis in Chelmsford, Essex.
Bedankt. Jim Lowry
-
