Beschreibung
Der Land Rover Series I 107" Station Wagon von 1956 ist ein Meilenstein der Automobilgeschichte – er repräsentiert das erste werkseigene 5-Türer-Modell der Marke und den Vorfahren des modernen SUVs. Produziert für nur drei Jahre, bevor der Radstand auf 109" verlängert wurde im zahlreicheren Series II, ist der 107" SW ein seltener und bedeutender Vertreter.
Sein markantestes Merkmal ist der perfekt quadratische Stand und die aufrechte, verschraubte Aluminiumkarosserie – eine visuelle Zeitkapsel von Land Rovers ursprünglicher utilitaristischer Ethik, bei der keine Kurve in der Formgebung vergeudet wurde. Wichtige unterscheidende Details umfassen eine schmalere Spur, Innenleuchten, einzelne Wing-mounted-Indikatoren, manuell verschraubte Karosseriekappen, Fehlen eines externen Kraftstofffüllers und mehr.
Produktionsaufzeichnungen belegen, dass nur rund 7. 000 Exemplare gebaut wurden, davon nur 1. 266 im inauguralen Jahr 1956 – nur 632 davon LHD-Exportmodelle. Dieses Fahrzeug ist Nr. 546 aus dieser exklusiven Produktionsreihe und wurde neu in Norwegen ausgeliefert. Mit nur wenigen Hundert geschätzten Überlebenden weltweit gehört der 107" SW zu den seltensten post-kriegs Land Rover-Karosseriestilen.
Dieses Exemplar ist mit einem Ford-V6-Motor nachgerüstet (Zustand unbekannt) und bewahrt wesentliche Bauteile aus der Epoche, darunter das Dreispeichen-Lenkrad, einen einzigartigen Stummel-Flip-Schalter und Jaeger-Instrumentierung, mit einem Tacho bis 120 km/ h und einem Kilometerzähler von 12. 962 km. Weitere Merkmale sind die optionale Smiths-Kabinenheizung und das markante Doppel-Lagen Safari Roof – bietet Isolation, Kondensationsschutz und verbesserte Belüftung.
Es ist bekannt, dass das Fahrzeug etwa 20 Jahre in Museumsausstellung und Trockenlagerung gehalten wurde, daher erscheint es in solidem kosmetischen Zustand, mit geraden und rostfreien Paneelen.
Diese Fahrzeuge gelangen selten auf den Markt und erzielen kräftige Werte bei der Restauration, was dies zu einer seltenen Gelegenheit für den ernsthaften Sammler oder Restaurator macht. Eine vollständige mechanische Überholung und professionelle Neulackierung ist erforderlich.
£11k, OBO. Verkauft wie- besehen/ wo-stand, EXW-Bedingungen. Das Fahrzeug ist bekannt, dass es etwa 20 Jahre in Museumsausstellung und Trockenlagerung gehalten wurde, daher erscheint es in solidem kosmetischen Zustand, mit geraden und rostfreien Paneelen.
