Descrição
O Land Rover Series I 107" Station Wagon de 1956 é um marco na história automóvel - representando o primeiro modelo de 5 portas produzido pela fábrica da marca e o ancestral do SUV moderno. Produzido por apenas três anos antes do eixo de distância (wheelbase) ser alongado para 109" no mais numeroso Series II, o 107" SW é um exemplar raro e significativo.
A característica mais marcante é a postura perfeitamente quadrada e a carroçaria em alumínio rebitada na posição vertical - uma cápsula do tempo visual do ethos utilitário original da Land Rover, onde nenhuma curva era desperdiçada no styling. Detalhes distintivos-chave incluem uma bitola mais estreita, faróis embutidos, indicadores únicos montados na asa, tampas da carroçaria rebitadas manualmente, ausência de tampo externo de combustível, e muito mais.
Registos de produção indicam que foram construídos apenas cerca de 7. 000 exemplares, com apenas 1. 266 produzidos no ano inaugural de 1956 - apenas 632 dos quais eram modelos de exportação LHD. Este veículo é o nº 546 daquela edição exclusiva de produção e foi entregue novo na Noruega. Com apenas algumas centenas de unidades estimadas ainda em circulação mundial, o 107" SW está entre os estilos de carroçaria Land Rover pós-guerra mais raros.
Este exemplar está retroajustado com um motor Ford V6 (condição desconhecida) e mantém componentes-chave fiéis ao período, incluindo o volante de três raios, um interruptor de manípulo único e instrumentação Jaeger, com velocímetro de 120 km/ h e odómetro com leitura de 12. 962 kms. Características adicionais incluem o aquecedor de cabine Smiths opcional e o distintivo teto Safari de dupla camada - que oferece isolamento, proteção contra condensação e ventilação superior.
Estes veículos raramente chegam ao mercado e atingem valores elevados quando restaurados, tornando esta uma oportunidade rara para o coleccionador sério ou restaurador. Uma revisão mecânica completa e uma repintura profissional são necessárias.
£11k, OBO. Vendido no estado/ onde se encontra, termos EXW. O veículo é conhecido por ter estado perto de 20 anos em exibição no museu e em armazenamento seco, daí parecer apresentar um estado cosmético sólido, com painéis retos e livres de ferrugem.
