Beskrivning
Ett väl omtyckt och näst intill ärligt exempel på en klassisk Saab 900 Cabriolet, ägd och njuten under de senaste två och ett halvt åren. Bilen är i gott körbart skick och har regelbundet underhållits, inklusive en nylig service efter dess återkomst från Wien i sen sommar 2025.
Den har till större delen av senhösten 2024 till tidig vår 2025 förvarats torrt i ett säkert låst utrymme i Wien, och är för närvarande torrförvarad i Storbritannien. För att bevara batteriet när den inte används är det för närvarande frånkopplat, men bilen startar och går bra när den väl används.
Under de senaste 18 månaderna har bilen underhållits av en pålitlig mekaniker, med cirka £1 500 spenderat på skötsel och reparationer. Elektriskt fungerar allt som det ska, och bilen levereras med två nycklar.
Som med varje klassisk bil i den här åldern finns det några områden som en ny ägare kan vilja åtgärda. Det mjuka taket kommer sannolikt att behöva bytas inom en nära framtid, och tändningscylindern kan vara temperamentsfull och skulle må bra av lite uppmärksamhet. Batteriet behöver också återanslutas/ laddas innan regelbunden användning.
Övergripande är detta en solid, användbar klassiker med stort karaktär — perfekt för någon som vill njuta som den är eller ta till nästa nivå med lätt restaurering.
Jag är öppen för bud, särskilt de som avser att använda bilen och föra vidare dess arv! Denna Saab har en särskilt trevlig ägandehistoria. Jag köpte den av Asquith-familjen i västra London, som ägt bilen i över 20 år och tydligt brytt sig om den. Bilen levereras med omfattande servicehistorik från deras ägande fram till mig, och jag har hållit kontakten med dem — de frågar fortfarande hur bilen mår och har varit glada att se den fortsätta bli omtyckt.
Under min ägandet har bilen körts över Storbritannien och Europa, inklusive tid i Wien, där den förvarades säkert under en längre period. Det har varit en oerhört njutbar bil att äga och köra, och den ursprungliga planen var att genomföra ett fullständigt restaureringsprojekt.
Men på grund av att arbeta utomlands igen kan jag inte längre ge bilen den tid den förtjänar, vilket är den enda anledningen till försäljningen.
Detta är ett äkta, väl omhändertaget exempel med lång ägandehistoria och en tydlig, ärlig berättelse — något som blir allt ovanligare med dessa bilar.
Jag arbetar för närvarande i en diplomatisk roll i Centralasien men kan ordna visningar hemma hos familjen där bilen förvaras enkelt. Ett väl omtyckt och näst intill ärligt exempel på en klassisk Saab 900 Cabriolet, ägd och njuten under de senaste två och ett halvt åren. Bilen är i gott körbart skick och har regelbundet underhållits, inklusive en nylig service efter dess återkomst från Wien i sen sommar 2025.
Den har till större delen av senhösten 2024 till tidig vår 2025 förvarats torrt i ett säkert låst utrymme i Wien, och är för närvarande torrförvarad i Storbritannien. För att bevara batteriet när den inte används är det för närvarande frånkopplat, men bilen startar och går bra när den väl används.
Under de senaste 18 månaderna har bilen underhållits av en pålitlig mekaniker, med cirka £1 500 spenderat på skötsel och reparationer. Elektriskt fungerar allt som det ska, och bilen levereras med två nycklar.
Som med varje klassisk bil i den här åldern finns det några områden som en ny ägare kan vilja åtgärda. Det mjuka taket kommer sannolikt att behöva bytas inom en nära framtid, och tändningscylindern kan vara temperamentsfull och skulle må bra av lite uppmärksamhet. Batteriet behöver också återanslutas/ laddas innan regelbunden användning.
Övergripande är detta en solid, användbar klassiker med stort karaktär — perfekt för någon som vill njuta som den är eller ta till nästa nivå med lätt restaurering.
Jag är öppen för bud, särskilt de som avser att använda bilen och föra vidare dess arv! Denna Saab har en särskilt trevlig ägandehistoria. Jag köpte den av Asquith-familjen i västra London, som ägt bilen i över 20 år och tydligt brytt sig om den. Bilen levereras med omfattande servicehistorik från deras ägande fram till mig, och jag har hållit kontakten med dem — de frågar fortfarande hur bilen mår och har varit glada att se den fortsätta bli omtyckt.
Under min ägandet har bilen körts över Storbritannien och Europa, inklusive tid i Wien, där den förvarades säkert under en längre period. Det har varit en oerhört njutbar bil att äga och köra, och den ursprungliga planen var att genomföra ett fullständigt restaureringsprojekt.
Men på grund av att arbeta utomlands igen kan jag inte längre ge bilen den tid den förtjänar, vilket är den enda anledningen till försäljningen.
Detta är ett äkta, väl omhändertaget exempel med lång ägandehistoria och en tydlig, ärlig berättelse — något som blir allt ovanligare med dessa bilar.
Jag arbetar för närvarande i en diplomatisk roll i Centralasien men kan ordna visningar hemma hos familjen där bilen förvaras enkelt.
