Beschreibung
Ein Dachbodenfund aus dem Jahr 2022 mit nur 136 Meilen auf dem Tacho; es wurden nur drei Dinge geändert: neue Reifen, zwei neue Hupe(n) & zwei neue Batterien. Bei der jüngsten Wartung und dem MOT wurden zwei neue Zündkerzen eingesetzt. Der Zustand ist wirklich gut, so wie man es bei einer Maschine erwartet, die noch nie Regen gesehen hat und nur in einer trockenen Umgebung gelagert wurde. Regelmäßig gestartet und auf Betriebstemperatur gebracht. Sie kommt mit dem gesamten Papierkram vom ursprünglichen Käufer in Bezug auf seinen Werkauftrag. Nur rund 150 Stück wurden verkauft und vermutlich nur eine Handvoll ist noch straßentauglich. Diese extrem geringe Kilometerleistung Norton-Motorrad wird wahrscheinlich das Eine sein, das jeder begeisterte Enthusiast lieben und schätzen würde. Im Jahr 2022 mit dem gesamten Werkbestellungs-Papierkram (eine Kiste davon) von einem privaten Sammler von Rotary-Mazdas erworben. Es kam mit den Originalreifen, die ausgetauscht werden mussten, zusammen mit zwei neuen Hörnern, von denen es mir gelungen ist, zwei neue Originalteile von den italienischen Herstellern zu bekommen. (Ich habe die alten noch.) Da es sich um eine XJ900-Yamaha-Vorderachse handelt, gibt es eine geringe Oberflächenkorrosion, was bei Frontgabeln eines solchen Alters üblich ist. Die Stoßfänger-Schutzeinheit auf der Köcherseite (Near Side Pannier Crash Bar) hatte bei der Lagerung einige kleinere Schäden davongetragen (unauffällig, es sei denn, man weist darauf hin), aber ein neuer ist von Norton Andover erhältlich, falls der neue Besitzer ihn ersetzen möchte. Alle Zifferblätter und die Elektrik funktionieren einwandfrei, wie zu erwarten, und müssen am 11. 05. 2026 den MOT bestehen.
