Description
Norton Modèle 18 (1947) avec moteur ES2 (1949)
Norton Modèle 18 de 1947, équipé d’un moteur ES2 de 1949 et de freins Norton Dominator.
La documentation du Norton Owners Club confirme les détails du cadre et du moteur.
Un bel exemplaire complet et soigné d’un Norton monocylindre d’après-guerre.
La machine est largement d’origine pour l’époque, en conservant sa configuration Norton correcte. Le phare et la selle sont des éléments non conformes, remplacés depuis longtemps. Une dynamo Alton a été montée : une amélioration très souhaitable qui rend la moto bien plus pratique pour une utilisation régulière, tout en restant respectueuse du dessin d’origine.
La moto a été stockée au sec pendant environ 10 ans. Elle n’a actuellement aucune étincelle, ce qui est tout à fait typique d’un magneto qui est resté longtemps sans fonctionner.
Une remise en état courante du magneto est très probablement nécessaire avant la remise en service.
Avant le stockage, elle servait pour des sorties du club, des voyages en Normandie et vers l’île de Man.
Elle a toujours été entretenue avec soin par un passionné, et un dossier complet de reçus couvre les travaux effectués, les pièces et les modifications, témoignant d’une possession suivie sur la durée.
Un projet de remise en route simple pour quelqu’un qui connaît les monocylindres Norton. Une machine propre, honnête, avec une bonne historique, des améliorations cohérentes, et aucune pièce manquante.
J’ai acheté la moto le 19 septembre 2011, avec 190 miles au compteur depuis la remise à neuf d’origine.
Située dans l’Est de la Cornouailles.
Proposée en l’état.
Prix : 4 750 £ PRIX FERMEPendant mon temps de possession, j’ai monté une dynamo Alton qui a apporté une amélioration énorme à l’installation électrique. Le phare a été remplacé par un modèle plus grand, non d’origine, qui projetait beaucoup de lumière (je note que l’interrupteur est extrêmement dur, probablement grippé).
Visuellement, je n’aimais jamais la selle d’origine, mais l’ancien propriétaire m’a dit : « garde-la un moment, elle est TRÈS confortable », et c’est pour ça que je l’ai conservée. Il y a aussi une selle passager et des repose-pieds montés.
Depuis le déménagement il y a 10 ans, je ne l’ai jamais utilisée, donc il est temps de la transmettre à un nouvel acquéreur qui saura l’apprécier.
La première photo montre la moto quand je l’ai achetée. Les garde-boue ont depuis été corrigés pour correspondre au type correct.
