Beschreibung
1997 FD MAZDA RX7 (RS Edition)Schönes Exemplar und unverbastelt. Alle Modifikationen sind leicht reversibel. 2020 importiert, ohne Anzeichen von Rost. Ich habe den Wagen zügig von unten versiegelt und die Unterrahmen neu lackiert. Mechanisch läuft sie hervorragend. 2025 habe ich alle Solenoide, Vakuumschläuche, Wasserpumpe und eine Menge weiterer Teile ersetzt, sodass der Motor äußerlich praktisch wie neu ist. Außerdem habe ich die Ölmengenpumpe und einige weitere Bauteile am Ansaugkrümmer entfernt, um es zu vereinfachen. Man muss das Kraftstoffgemisch vorher mischen – das ist üblich und schont die Lebensdauer des Motors. Ich habe zwei Fünf-Liter-Kisten Premix-Öl und alle entfernten Motorteile. Ich habe auch die Turbos gewartet und habe Ersatzkits zum Turbolader-Rebuild ebenfalls dabei. Greddy Voll-Luftansaugsystem mit neuen Filtern. Batterie 2024 ersetzt. Der Motor hat gute Kompression und mir ist nie Leistungsverlust aufgefallen. Ich bin mir nicht sicher, ob der Motor überholt wurde, aber die gestempelten Nummern am vorderen Eisen entsprechen dem Original. Der Motor läuft über eine Apexi Power FC-ECU und hat den Commander-Controller. Sehr nützlich zur Überwachung des Fahrzeugs. 2024 habe ich alle Lager durch Poly-Lager ersetzt. Die Pillow-Bushings habe ich ebenfalls auf J-Auto-Lager aufgerüstet. Die Motorlager wurden ebenfalls durch Poly-Lager ersetzt, aber ich habe die Originale, falls du eine weichere Fahrweise bevorzugst. Bremszangen wurden 2026 überholt/ renoviert, mit neuen Scheiben und Belägen. Sie haben weniger als 50 Meilen. Die Felgen sind SSR GTV01s. Alle verkratzt und könnten aufgearbeitet werden. Reifen scheinen noch viel Profil zu haben. Es hat Tein verstellbare Gewindefahrwerke, die mit dem Auto geliefert wurden, daher kann ich das Alter nicht bestätigen. Britische Straßen haben sie an den offenen Gewindegängen etwas rosten lassen. Das Innenraum ist in großartigem Zustand. Ich habe einige Teile durch neue ersetzt sowie einen Short Shift mit Greddy-Knopf, ein NRG Carbon Schnellabwurf-Nabe und Nardi, weiß genähtem Lenkrad installiert. JVC-Kopfgerät mit Bluetooth und Android Auto. Front- und Rücksitze ebenfalls neu bezogen mit besticktem Efini-Logo. Armaturenbrett in hervorragendem Zustand. Der Halter des Apexi-Controllers ist nur mit Klebeband befestigt. Die Instrumente ebenfalls in gutem Zustand. Die gelben Aufkleber dienen nur dazu, mir die Mühe der Geschwindigkeitsumrechnung zu ersparen. 2025 neu lackiert in Original-Chaste-White mit moderner Basis und Klarlack statt des Original-Ein-Schicht-Lacks, damit es pflegeleichter ist. Neue Front- und Heckembleme, einige Dichtungen und Frontscheinwerfer. Zusätzlich schwarze Fußmatten, Reserveflüssigkeiten, offizielle Autoabdeckung, 4 Schlüssel, farblich passende Seitenschweller und eine Auswahl an Ersatzteilen. Ich habe auch ca. 1 Liter Originalfarbe für spätere Ausbesserungen. Absolut atemberaubendes Auto. Von jedem Vorbeigehenden gibt es Komplimente, bis hin zu Leuten, die an die Tür klopfen, um zu sagen, wie sehr sie es bewundern. Der Turbolader-Sound ist süchtig machend und zaubert dir ein breites Grinsen ins Gesicht. Solche Autos gibt es heute nicht mehr. Das war und ist immer noch mein Traumauto, aber das Leben lässt mich nicht mehr so damit genießen, und es steht jetzt als Zierde in der Einfahrt. Ich hoffe, jemand kann es schätzen und zu Auto-Shows und anderen Events mitnehmen, die ich mir dafür vorgenommen hatte.
