Beschreibung
Zum Angebot steht dieser ganz besondere Ferrari 212 Inter Export von 1952, Karosseriearbeit von Ghia aus Turin – das allererste Ferrari, das jemals in die Niederlande geliefert wurde.
Entstanden aus derselben „Blutlinie“ wie seine legendären Wettbewerbscars, schuf Enzo Ferrari den Ferrari 212 Inter als echtes rennsportgeprägtes Fahrzeug, das für die Straße weiterentwickelt wurde: ein luxuriöser Grand-Tourer mit echter Competition-Abstammung.
Nachfolger des 166 Inter und eng verwandt mit dem 212 Export verband der Inter Ferraris fortschrittliche Technik mit mehr Komfort und Alltagstauglichkeit. Sein längerer Radstand von 2. 600 mm gegenüber dem 2. 250-mm-Chassis des Export ermöglichte geräumigere, elegantere Karosserien – ohne Abstriche bei der Performance. Unter dem Blech arbeitete ein Doppel-Ovalrohr-Rahmen, eine unabhängige Vorderradaufhängung, Trommelbremsen und Ferraris kraftvoller V12-Motor.
Jeder 212 Inter wurde individuell in Auftrag gegeben – damit war jedes Exemplar einzigartig. Karosserien bei renommierten Aufbauten wie Vignale, Touring, Abbot und Ghia gefertigt; mitunter sogar mit einem speziellen Pinin Farina Cabriolet – doch kein einziges Auto war je wie das andere.
Bei dem hier angebotenen Exemplar handelt es sich um einen 1952er Ferrari 212 Inter Export mit Karosserie von Ghia aus Turin, lungo. Einer von 19 212ern mit Alu-Karosserie. Mit einem 2, 6-l-Motor (nicht passend) und einem Drei-Vergaser-Setup. Außerdem besitzt er eine seltene originale Motorhauben-Luftansaugung (Bonnet Scoop Air Intake). Es ist der erste Ferrari überhaupt, der in die Niederlande geliefert wurde. Er wurde 1952 importiert – vom ersten Ferrari-Importeur in den Niederlanden, S. Maasland – und anschließend an seinen ersten Besitzer Eddy Hertzberger verkauft. Eddy Hertzberger war der erste niederländische Grand-Prix-Sieger (1936), bevor Carel de Godin de Beaufort 1959 den Grand Prix von Spa gewann. Er fuhr dieses Auto in einem GT-Rennen 1954 in Zandvoort.
Dieser 212 trägt noch immer seine erste niederländische Zulassung PD-88-78; sie wurde am 26. Februar 1952 eingetragen.
Es ist ein bestens dokumentiertes Fahrzeug mit einer einzigartigen Geschichte!
Bitte zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, falls Sie Fragen haben! Und vereinbaren Sie gern einen Termin, um diesen großartigen Wagen live zu besichtigen!
