Beschreibung
1972 Triumph Spitfire Mk IV 1300, lackiert in Saffron Yellow, mit passendem werksseitigem Hardtop.
Läuft erst knapp über 30. 000 Meilen, belegt durch eine umfangreiche Historienakte sowie Dokumentation, die sich über mehrere Jahrzehnte angesammelt hat.
Dies ist ein weitgehend originales Exemplar, das im gesamten Lebenslauf sorgfältig gepflegt wurde. Optisch und technisch macht der Wagen eine außergewöhnlich gute Figur und behält genau den Charakter und das Aussehen, die diese Autos so attraktiv machen.
Das werksseitige Hardtop ist in passendem Saffron-Yellow-Lack ausgeführt und ist im Verkauf enthalten.
Während meiner Besitzzeit erhielt der Wagen fortlaufende Wartung, damit er zuverlässig bleibt und sich angenehm fahren lässt. Die deutlichste Abweichung von der Serienausstattung ist der Einbau einer Abgasanlage aus Edelstahl – als Ersatz für die ursprüngliche Anlage, nachdem diese im Alter verschlissen war. Die Anlage bleibt stimmig zum Charakter des Fahrzeugs und liefert einen dezenten sportlichen Auspuffklang.
Der Wagen springt willig an, fährt sich wie er soll und bietet das mit dem Spitfire verbundene, begeisternde Fahrerlebnis.
Im Verkauf enthalten:
• Werksseitiges Hardtop
• Umfangreiche Historienakte
• Historische Rechnungen und Wartungsnachweise
• Dokumente zur Kilometerleistung
• Konvolut mit Aufzeichnungen der VorbesitzerDer Triumph Spitfire ist eine der großen Erfolgsgeschichten des britischen Automobilbaus. Einfach, stilvoll und erschwinglich, machte er Generationen von Enthusiasten mit dem Besitz eines offenen Sportwagens vertraut und ist bis heute einer der bekanntesten britischen Klassiker, die je gebaut wurden.
Dieses Fahrzeug hat offensichtlich sein gesamtes Leben in den Händen von Besitzern verbracht, die seine Bedeutung verstanden. Ein besonderes Highlight ist die umfangreiche Historienakte, die ihn begleitet: mit Jahrzehnten an Aufzeichnungen, Rechnungen und Dokumenten, die helfen, die Geschichte des Wagens zu erzählen – und die seine bemerkenswert niedrige Laufleistung untermauern, die erst knapp über 30. 000 Meilen liegt.
Statt einer intensiven Restaurierung oder einer weitreichenden Modifikation hat der Wagen vor allem von umsichtigem Besitz und einer liebevollen, dem Charakter entsprechenden Wartung profitiert. Er behält den Charme, die Eigenart und die Originalität, die man bei klassischen Autos heute zunehmend vergeblich sucht.
In den vergangenen zwei Jahren hatte ich Freude daran, einer seiner „Custodians“ zu sein: Routinewartung durchführen und die Punkte abarbeiten, die nötig waren, damit der Wagen exakt so fährt, wie er soll. Die einzige wesentliche Abweichung von der Serienausstattung ist der Edelstahl-Endschalldämpfer bzw. die Abgasanlage – als praktischer, langlebiger Ersatz für das Originalsystem verbaut.
Ob mit Hardtop ausgestattet oder bei sommerlichem Abendwetter als offener Sportwagen genossen: Er bringt alles auf den Punkt, was den klassischen britischen Motorsport und Straßenwagen so besonders macht. Er ist jetzt bereit, von seinem nächsten Besitzer genossen zu werden und seine Geschichte noch viele Jahre fortzusetzen.
