Beschreibung
Zum Verkauf steht mein 2001er Volkswagen Polo SE Open Air in der wunderbaren Farbe Mercato Blue
Kurzübersicht:
- Echtes originales Open-Air-Faltdach aus der Fabrik, in voll funktionsfähigem Zustand
- 119. 000 Meilen
- HU (TÜV) bis Dezember 2026
- Große Unterlagen- und Historienmappe
- Aktuelle Investition über £3. 000
- Erneuerter Motor professionell von einem Volkswagen-Spezialisten eingebaut: 86. 000 Meilen, inkl. neuem Zahnriemen, Wasserpumpe, kompletter Inspektion und neuer Kupplung
- Insgesamt sehr guter Zustand
- Rostfreies Auto
- 4x neue Reifen
- Neue Endschalldämpfer-Backbox
- Neue Batterie
- EML-Lampe leuchtet wegen EGR-Fehler (der Motor läuft einwandfrei, aber er braucht per Mapping angepasst zu werden; ich erkläre gern den Reparaturweg mit dem Käufer)
- Original, unverbastelt und serienmäßig
- Läuft und fährt sich hervorragend
- HPI klar
- Seltene Werksausstattung mit hinteren Scheiben, 16v-Motor, werkseitigem Double-DIN-Stereo, 14”-Alus, Lackierung in Mercato Blue und dazu passendes zweifarbiges Interieur
- Ein paar kleinere altersbedingte Gebrauchsspuren
- Im CandyShowroom-YouTube-Kanal vorgestellt
Mehr Details:
Dieser wunderschöne 6n2 Polo Open Air war für mich in den letzten 12 Monaten eine echte Freude in meiner Garage.
LR51 HUA wurde ursprünglich im September 2001 an Windrush Volkswagen Slough ausgeliefert. Seitdem hat das Auto ein paar Besitzer in London und Surrey gehabt, bevor es schließlich von Mike aus dem CandyShowroom gekauft wurde. Mike kaufte ihn, um eine 1500-Meilen-Reise quer durch Europa zu absolvieren – als 50-Jahre-Feier der Polo-Geschichte, organisiert vom Volkswagen Press Team in Hannover. Das komplette Video ist auf YouTube zu sehen.
Am ursprünglichen Motor hatte das Auto zunächst ein katastrophales Problem – durchgebrannte Ventile. Unglaublicherweise ist er sich selbst bis nach Deutschland und wieder zurück geschleppt/"durchgekommen" und hat dabei kein bisschen verpasst. Aufgrund dieses großartigen Erfolgs wollte Mike nicht, dass das Auto verschrottet wird, und hat mich angesprochen, das Projekt zu übernehmen, den tapferen Polo wieder zum Leben zu erwecken.
Seitdem habe ich über £3. 000 in das Auto gesteckt und den Motor komplett durch einen voll funktionsfähigen 1:1 Austausch ersetzt: einen 1. 4 AUA 16v mit 86. 000 Meilen, entnommen aus einem Lupo Automatic. Eingebaut wurde das von dem Volkswagen-Spezialisten G3 Worx – mit Rechnungen als Nachweis für die durchgeführten Arbeiten.
Außerdem wurden nicht nur diese Arbeiten erledigt: Es gibt 4x neue Reifen, eine neue Auspuff-Endschalldämpfer-Backbox, eine neue Kupplung, eine neue Batterie, diverse Komponenten der Aufhängung wurden ersetzt und es gibt viele kleinere Arbeiten, die den Polo letztlich zu einem ausgezeichneten Exemplar machen.
Das Auto läuft und fährt sich wunderschön und ist bereit, von einem neuen Besitzer genossen zu werden. Ich bin seit dem Kauf bereits 2. 000 Meilen damit gefahren – inklusive einer Fahrt von York nach London und zurück letzte Woche. Ich würde ihn gern behalten, aber andere Projekte laufen bereits, und er verdient, öfter genutzt zu werden.
Die Karosserie ist für Alter und Laufleistung sehr sauber, ohne Rostprobleme. Für die letzte HU war nur eine kleine Schweißstelle nötig, die mittlerweile professionell erledigt wurde. Es gibt ein paar sehr kleine Unregelmäßigkeiten wie eine kleine Delle im hinteren Kotflügel/ Seitenteil auf der Beifahrerseite sowie etwas Bordsteinschrammen an den Alufelgen. Das Open-Air-Dach hat einige Löcher an der äußeren Kante und lässt dadurch etwas Wasser hinein.
Innen ist es im Grunde ähnlich: ebenfalls sehr sauber! Die Sitze sind in makellosem Zustand, ohne Risse oder Schnitte, und das Auto profitiert von den originalen hellgrauen Fußmatten sowie dem werkseitig verbauten Double-DIN-Kassetten- und CD-Player.
Es gibt noch ein oder zwei kleine Eigenheiten: Der Schalter für das Beifahrerfenster funktioniert nur an der Beifahrertür (es braucht einen neuen Schalter für das Fahrerfenster) und die Fahrertür entriegelt nach dem Verriegeln nicht von außen. Abgesehen davon funktioniert das Auto so, wie es soll.
Es gibt 2 Schlüssel und eine ganze Menge Unterlagen für das Auto – inklusive einer sehr guten Servicehistorie und Rechnungen für verschiedene Arbeiten, die über die Jahre gemacht wurden, darunter auch die berüchtigte 6n2-Pedalbox-Verstärkung. Außerdem habe ich alle Belege für die letzten 9 Monate meiner Besitzzeit aufbewahrt.
Auf seiner Reise nach Deutschland haben die Volkswagen-Techniker einige originale „Volkswagen Classic“-Kennzeichenrahmen sowie einen Gedenkaufkleber „50 Years Of Polo“ montiert. Ansonsten ist er komplett original.
Es wird traurig sein, ihn abzugeben, aber hoffentlich finde ich ein liebevolles neues Zuhause für den Polo – ein Besitzer, der ihn schätzt und das würdigt, was er ist.
Er ist abfahrbereit mit einer HU bis Dezember 2026 – mit einer einzigen Empfehlung wegen einer kleinen Macke im Windschutzscheibe.
Weitere Bilder können auf Anfrage bereitgestellt werden. Bei Fragen melden Sie sich bitte jederzeit.
Standort: York
Tauschangebot willkommen
Besichtigung und Probefahrt möglich
Gern auch bundesweite Lieferung
£1. 995
