Highlights

Zeldzame ambulance-variant van de Volkswagen Combi, gebouwd in het laatste jaar van de split-window-productie
In 2021 gerestaureerd; gedemonteerd, geschuurd, in de primer gezet en opnieuw gespoten, naar verluidt zonder plamuur
De verkoper stelt dat de vervangende, fabrieksoriginele motor ongeveer 100 kilometer heeft gereden
Overeenkomende framenummers bevestigd, zo wordt ons verteld
Door de verkoper omschreven als met zeer weinig eerdere, geregistreerde eigenaren

Het verhaal

De 1967 Volkswagen T1 is het laatste productiejaar van de eerste generatie split-window Transporter en het enige jaar met een 12-volts elektrisch systeem. De ambulancevariant, speciaal gebouwd voor de hulpdiensten, behoort tot de meest begeerde configuraties van dit model. Toch zijn, net als bij deze auto, veel exemplaren buiten gebruik gesteld voor medische doeleinden en omgebouwd voor andere toepassingen.

Deze T1 werd in 2021 gerestaureerd: daarbij werd hij gedemonteerd, geschuurd, in de primer gezet en opnieuw gespoten in de originele interieurkleur door een professionele carrosseriebedrijf, waarbij al het plaatwerk is uitgevoerd met (nieuw) plaatwerk en naar verluidt zonder plamuur. De verkoper geeft aan dat de auto vóór dit werk altijd droog gestald is geweest en dat er nauwelijks onderhoud nodig was aan het plaatwerk. De achterruimte is inmiddels omgebouwd met een op maat gemaakte, inklapbare slaapbank, een zonnpaneel, een vrijetijdsaccu, een compressor-koelkast en een kleine mobiele keuken.

De verkoper stelt dat de vervangende motor een fabrieksoriginele unit is die nooit in gebruik is genomen; naar verluidt heeft hij circa 100 kilometer gereden. Er wordt melding gemaakt van speling in het stuur en een probleem met de uitlijning (tracking), de contrôle technique is verlopen, en door de algemene staat van het chassis en de modificaties kan een deel van het voorste rechtergedeelte, de rechterzijde en het achter-rechtergedeelte van het chassis niet geïnspecteerd worden. Desondanks is deze Combi, dankzij de zeldzame ambulancegeschiedenis, gerapporteerde overeenkomende serienummers en recente restauratie, meer dan het bekijken waard.

Historie en papieren

In 1967 geregistreerd als een Volkswagen Combi-ambulance
Door de verkoper omschreven als met zeer weinig eerdere, geregistreerde eigenaren
In 1998 gekocht in Lausanne bij de ‘garage populaire’
Overeenkomende framenummers bevestigd, zo wordt ons verteld
Carte grise aanwezig, samen met enkele recente facturen
Contrôle technique verlopen in juli 2024
De tellerstand toont 6.025 kilometer; er staat geregistreerd dat hij ‘op de klok’ is gegaan of vervangen is, en de kilometerstand wordt niet als betrouwbaar beschouwd

De staat

Vóór de restauratie stelt de verkoper dat de auto altijd droog is bewaard en dat er heel weinig aandacht nodig was aan het plaatwerk
Interieur in originele staat met drie zitplaatsen; geen gordels gemonteerd
Achtercabine behoudt de originele bekleding; grijze panelen zijn opnieuw gedaan
Op maat gemaakte, inklapbare slaapbank geïnstalleerd in de achtercabine
Zonnpaneel gemonteerd, aangesloten op een vrijetijdsaccu die de interieur-elektrische aansluitingen en een compressor-koelkast voedt
De verkoper omschrijft de compressor-koelkast als in nieuwstaat
Verkocht met een kleine mobiele keuken
De algemene conditie van het chassis en de modificaties maken het niet mogelijk om een deel van het voorste rechtergedeelte, de rechterzijde en het achter-rechtergedeelte van het chassis te inspecteren

De techniek

1.6-liter luchtgekoelde boxermotor (flat-four)
Viertraps handgeschakeld
De verkoper stelt dat de vervangende motor een fabrieksoriginele unit is die nooit gebruikt is, met ongeveer 100 kilometer op de teller/stand
De verkoper rapporteert dat de motor start bij de eerste keer omdraaien van de sleutel en omschrijft hem als zonder mechanische problemen tot op heden
Speling in het stuur en een probleem met de uitlijning (tracking) gemeld

VOORDAT JE KOOPT

Deze verkoop valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..

✓ We vragen dat een niet-restitueerbare fee wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling, of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt “Sold As Seen” verkocht, op basis van “As Is Where Is’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren, zodat je met een gerust hart kunt kopen.

✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat is gespecificeerd in de advertentie.

✓ We willen net zo graag een vlotte transactie als jij, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die op Car & Classic te koop staan via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat. Zo kun je met vertrouwen bieden.

✓ We checken ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een verzekeringsclaim voor totaal verlies op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we verstrekken handig de labels voor afschrijving (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen dat import is toegestaan.