Beskrivning
Efter 46 års ägande och med artritiska höftproblem har jag motvilligt bestämt mig för att det är dags att sälja min Elan +2S 130/ 5. På 1980-talet gjorde jag en fullständig renovering nut-och-bult till concours-nivå, men på grund av familjeåtaganden måste bilen under de kommande 35 åren stå torrförvarad i ett uppvärmt garage och kördes därför bara omkring 4000 mil. Efter lockdown bestämde jag mig för att göra en fullständig recommission och jag blev äntligen klar 2025. Arbeten som utförts under den tiden inkluderar följande:- en komplett motorrenovering och uppgradering av Exon Race Engines med QED 420-kammar, balanserad bottendel samt gasflödad och portad cylinderhuvud, Burton kassett vattenpumpsats, lättat svänghjul med Helix competition-koppling.- den här motorn är monterad med ett elektroniskt insprutningskit med Jenvey Heritage gasspjäll, Bosch bränslepumpar och coil pack med en Omex 600 ECU. Den har Earls flätade rostfria slangar och aero-spec-anslutningar hela vägen, samt ny tank i aluminium och swirl pot. På Northampton Motorsports rullande bromsbänk ger den nu 153 hk- den är utrustad med en ZF 5-växlad dogleg-växellådsats (ursprungligen levererad till mig av Vegantune i Spalding)- den har ett Janspeed 4-branch avgassystem med S/ S-centrerrör och bakre dämpare - den har en Spyder konverteringssats för CV-drivaxlar - den har en Spyder elektrisk lyftanordning för strålkastare - den har fått en fullständig omdragning/ rewire med en Spyder-kabelloom, tillsammans med alla nya instrument och strömbrytare monterade i en ny Classical Dash i valnöt. Den har alla nya LED-lampor i N. O. S. lampinsatser - alla fönster och sidorutor har bytts till Triplex Sundym tonat glas med nya lister/ gummin- sitsar och dörrsidor i Magnolia-läder har renoverats - lackarbetet i Regency Red har fräschats upp - bilen är utrustad med ett Tudor Webasto stål-skjutbart “factory fit style”-tak - alla bromsok och servo har renoverats av Classic Car Automotive - den har fått nya Spax justerbara dämpare och nya väggsprings (vägsfjädrar) runt om monterade av Spyder Cars- den har en ny Coolex bred aluminiumkylare med dubbla fläktar monterade - den har ett äkta Lotus-ersättningschassi som har blästrats innan det lades 10 lager svart emalj Listan ovan är på intet sätt uttömmande, men den ger en bild av den nivå av arbete som jag och andra har lagt ner under de senaste 3 1/ 2 åren. Bilen finns i Bedfordshire nära Dunstable och försäljningspriset är £26. 500 och INKLUDERAR INTE det värdesatta registreringsnumret (nummerplåten)
