Description
Celle-ci a déjà été entièrement restaurée, avec beaucoup de pièces neuves pour en faire un très bel exemplaire. Tous les nouveaux joints de vitres, des pneus radiaux, sellerie entièrement refaite, volant, ligne d’échappement en acier inox, toutes les boiseries, clignotants et mécanismes fonctionnels. En dessous, l’état est très bon : aucun rouille ni pourriture. Le chrome est en très bon état, évidemment il a été soit re-chromé soit renouvelé. J’ai fait quelques petites choses qui ne me semblaient pas si bonnes : pompe à eau reconditionnée avec toutes les pièces internes neuves, avec rinçage à l’eau et remise à neuf. J’avais un petit doute, alors j’ai fait monter un nouveau joint de culasse et les joints de collecteurs associés, plus un kit de carburateur.
Nouvelle bobine, bougies, vis platinées, etc. ; elle tourne maintenant très bien. Je vends la Riley parce que ce n’est pas une voiture pour moi : j’adore la forme et le style, mais je ne suis pas habitué aux petites voitures à l’intérieur. Je suis retraité et j’adore posséder et entretenir des classiques : j’en ai huit, pour la plupart américaines, et des Rolls Cloud, beaucoup plus grandes et plus rapides.
On m’a dit par une source fiable qu’elle avait déjà été vendue par un concessionnaire pour 13 000 £, c’est un vrai vol, je sais..
