Beschreibung
Connie – restaurierter Classic Mini 1. 3 SPi Sidewalk, 32. 000 Meilen, Look der 70er, Zuverlässigkeit der 90erMit ein wenig schwerem Herzen stelle ich „Connie“ vor, die in den vergangenen fünf Jahren bei uns war. Das Auto gehörte ursprünglich einer älteren Dame namens Constance (daher der Name), die das Fahrzeug regelmäßig nutzte, um schnell zu den Geschäften zu fahren usw. Constance hat eine kleine Vermögenssumme in den Wagen gesteckt: bei ihrer lokalen Werkstatt, mit Haufen und Haufen Belegen in den History-Unterlagen – von einem geänderten Nummernschild-Lampenlämpchen bis hin zu den jährlichen Servicearbeiten, alles ist über einen langen Zeitraum detailliert dokumentiert. Als Constance dann schließlich nicht mehr Auto gefahren ist, hat die Werkstatt einen Käufer informiert. Er hat das Auto wegen der niedrigen Laufleistung und weil bereits so viel Geld in das Fahrzeug geflossen war direkt gekauft. Anschließend hat er mit der Restaurierung begonnen: Er hat den kompletten Innenraum und den Motor sowie das Getriebe ausgebaut – im Grunde alles – bevor er das Auto auf den Spreizbock gestellt hat und den Karosseriekörper wiederhergestellt hat. An dieser Stelle wollen wir klar sein: Das war eine Restaurierung zuhause und kein Overhaul auf Concours-Niveau. Bitte setzt also eure Erwartungen entsprechend – wenn ihr einen Concours-Gewinner sucht, dann ist Connie nichts für euch. Sie würde sich definitiv als Wochenend-Spielzeug eignen: mit gelegentlichen Shows und einfach zum Genießen, ohne sich Gedanken darüber zu machen, wo man sie parkt. Danach wurde Connie erneut gekauft und der neue Besitzer hat dann ein paar kleine Details nachjustiert, um daraus seine Version eines Minis zu machen – inklusive einer gewissen Rückdatierung, damit er mehr wie ein Auto aus den 1970ern aussieht. Dazu gehörten: ein echter 1971er geliebter Nummernschildhalter/„Cherished Number Plate“, die Entfernung der schwarzen Kunststoff-Bögen, das Anbringen eines echten, ultradünnen Bakelit-Lenkrads, ein echter 1970er winziger Schalthebel, die Umrüstung des Autos auf 10-Zoll-Räder (von den serienmäßigen 12 Zoll runter), der Einbau nagelneuer Cooper-Bremsen von Mini Sport, passend für die neuen Räder, neue 10-Zoll-Räder passend zum Old English White Dach sowie neue Yokohama 10-Zoll-Reifen. Genau das gibt Connie ihren Look und ihren Charme der 70er – bei gleichzeitigem Nutzen von Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit der 90er (das Auto wurde 1995 zugelassen). Ein Beispiel dafür ist die Tatsache, dass sie über Einspritzung verfügt, sodass ihr euch keine Sorgen machen müsst, dass sie nicht anspringt, läuft und ordentlich funktioniert – so, wie man es bei einem älteren Vergaserauto vielleicht nicht immer erwarten kann. Die Fotos zeigen ihren aktuellen Zustand und dienen der Transparenz – außen gibt es etwas Rost und Lackmängel. Der Innenraum ist nahezu makellos und wir haben außerdem ein neues Radio mit Bluetooth-Verbindung eingebautConnie hat zudem eine umfassende Historie. Die originalen Buch-Packs und das Serviceheft sind vorhanden, plus jede Menge Rechnungen aus Constances Zeit mit dem Auto – sowie von den Jungs, die sie restauriert haben. Und schließlich hat sie gerade erst die TÜV-/ MOT-Prüfung bestanden, sie hat jetzt vollen Schutz/ Abdeckung für 12 Monate
