Beschreibung
Wo soll ich anfangen? Ich habe dieses Auto seit über 22 Jahren, es ist über die Jahre eine Menge Geld reingesteckt worden. Allerdings bin ich es nie wirklich auf der Straße gefahren, bis jetzt. Ich habe es zuletzt 2016 zum TÜV gehabt und im Grunde nie genutzt, weil andere Autos, Bikes, Familie, das Leben usw. dazwischen kamen – und das letzte Mal war es 2004 abgemeldet/ zugelassen und dann wieder auf der Straße.
Es gibt einfach zu viel, um es hier alles aufzulisten, und ich kümmere mich auch nur um jemanden, der vor mir steht. Wenn du nicht bereit bist, es euch selbst anzuschauen, dann verschwendet nicht meine Zeit mit sinnlosen Nachrichten – ich antworte wahrscheinlich sowieso nicht. Ich mache auch keine Angebote, ohne dass das Auto gesehen wurde, und mir ist egal, wie weit weg du bist, um den Preis zu drücken. Wenn du es willst, kauf es. Wenn nicht, geh einfach – kein Problem. Ich habe keinen Stress beim Verkauf und kann es auch noch weitere 22 Jahre behalten.
Kurze Beschreibung:
Auto wurde vor vielen Jahren komplett von unten restauriert, mit nagelneuen Koni-Fahrwerksteilen, pulverbeschichteter hinterer Achse/ Schwinge (rear beam) usw., vollständig polygebuchst (keine billigen), neuer Kraftstofftank, Edelstahl-Bremsleitungsschläuche (stainless braided), neue Kupfer-Bremsleitungen, neue Bremssättel, Scheiben und Beläge rundum.
Der Motor wurde komplett neu aufgebaut: neue Kurbelwellen-Lager, WRC Multi-Shim-Zylinderkopfdichtung, ARP Mutter-und-Stud-Kit, schwarze Samco-Schläuche. Der Turbo ist soweit ich weiß noch das originale Teil; das Auto wurde in meinem Besitz nie neu abgestimmt oder mit Leistungs-Upgrades versehen.
Innenraum ist komplett original: das Armaturenbrett ist in Top-Zustand, nur ein winziger, kaum auffälliger Riss, originale Stereoanlage und grafischer Equalizer, originale elektrische Antenne, die immer noch funktioniert, das Schiebedach läuft perfekt. Der Dachhimmel fängt leicht an durchzuhängen. Es hat noch das originale Dunlop D40 Reserverad.
Karosserieseitig ist es sehr gut und macht was her. Vor vielen, vielen Jahren hatte es mal einen echten Flügel/ Spats (Wing) auf der O/ S/ F (Beifahrer-/ Frontseite) und auf der N/ S/ F-Seite gibt es eine kleine Stelle mit Flugrost/ Schuppen (Scab) am Flügel. Ja, da wurde schon mal irgendwo lackiert – es ist ein altes Auto, nicht viel, aber hauptsächlich original. Ein paar kleine, kaum wahrnehmbare Stellen von den Jahren in der Garage – nichts Großes und nichts Unansehnliches. Außerdem wurde es unten drunter nie geschweißt.
Das Auto hat 91. 220 Meilen (ca. 147. 000 km), 7 Vorbesitzer, gerade erst TÜV gemacht – daher kann die Laufleistung noch steigen. Viele Rechnungen/ Belege vorhanden.
Insgesamt ist es ein schönes, präsentables Auto und braucht wahrscheinlich nicht viel, um concourse-ready zu sein, falls das dein Ding ist.
Interessenten, die auf derselben Wellenlänge sind: Ich bin freundlich und freue mich, persönlich darüber zu quatschen, euch eine Tasse (Brew) zu machen und einen Deal zu besprechen. Wenn ihr mir irgendwie falsch kommt, bin ich ein a@@@hole – dann sag ich euch, wo ihr lang gehen sollt, lol.
Ich möchte keine Teiletauschgeschäfte, also fragt gar nicht erst.
Das Auto ist HPI-clear – schaut es gerne selbst nach.
Bitte checkt die Bilder, ich kann mehr bereitstellen.
