Beschreibung
- Rallye-VHC-Vorbereitung abgeschlossen, bereit für den Wiedereinstieg in den Wettbewerb - Cosworth-4x4-Version, mythische Basis des Rallyesports der 90er-Jahre - Geringe Anzahl an Rallyeeinsätzen, sorgsame Nutzung - Fahrzeug wird von einem eigenen Mechaniker betreut, gültiger internationaler Fahrzeugpass. Unser Ford Sierra Cosworth 4x4 Rallye VHC, Erstzulassung am 11. Dezember 1991, hat heute 99. 486 km auf dem Tacho. Ursprünglich französisch, ist sie in Frankreich zugelassen und wurde zuletzt am 5. Oktober 2019 an einen neuen Besitzer übergeben. Dieses Exemplar präsentiert sich in Grau lackiert, kombiniert mit einem speziell für den Wettbewerb ausgestatteten schwarzen Innenraum. Die Karosserie befindet sich insgesamt in gutem Zustand. Das Cockpit ist sauber und funktional, mit einem Überrollkäfig in gutem Zustand und einem gepflegten Innenraum. Die Instrumente funktionieren einwandfrei. Angetrieben vom turboaufgeladenen Cosworth-Motor mit rund 245 PS, kombiniert mit einem manuellen Schaltgetriebe und Allradantrieb, ist dieser Sierra sofort wieder einsatzbereit für den Wettbewerb. Die Mechanik ist in ausgezeichnetem Zustand und perfekt für den Einsatz im Rallyesport, Bergrennen oder auf der Rennstrecke geeignet. Die Wartung erfolgte durch einen eigenen Mechaniker in heimischer Werkstatt, mit lückenloser Betreuung, insbesondere nach jeder Rallye oder jedem Bergrennen. Die Verschleißteile befinden sich in gutem Zustand. Dieses Exemplar verfügt über eine komplette VHC-Vorbereitung im Wert von rund 25. 000 € Arbeitsaufwand, unter anderem mit: - Fahrwerk von M. Rigolet, Ford-Sierra-Spezialist (Raum Chambéry) - Getriebevorbereitung mit kurzen Übersetzungen - Originales Gruppe-A-Getriebe aus England, aktuell verbaut - Zwei Getriebe im Lieferumfang je nach Rallye-Setup - Einstellbare Hinterachse aus England importiert - Originale Hinterachse im Lieferumfang - Keine aufwendige Motorvorbereitung, Leistungsgewinn über die Auspuffanlage und leicht erhöhten Ladedruck - Schalensitze, neu (vor 2 Jahren) - Mehrere Radsätze verfügbar. Hinweis: Ein kleiner Frontschaden rechts wurde fachgerecht instand gesetzt. Die einzigen anstehenden Kosten betreffen die regelmäßige Prüfung der automatischen und manuellen Feuerlöscher (Pflicht im Wettbewerb). Fahrzeug wird ohne TÜV verkauft, da es ausschließlich für den Wettbewerbseinsatz bestimmt ist. Gültiger internationaler Fahrzeugpass. Als Gruppe A eingestuft. Das Fahrzeug wird mit einem Schlüssel sowie Rechnungen, einem Fotoalbum zur Vorbereitung und Historie und einem CarVertical-Bericht geliefert, verfügbar hier: CarVertical .
