Beschrijving
Uitstekende staat over de hele linie. Naakte-metaal restauratie 2017-2019, kosten ca. £28. 000. Onlangs opnieuw in bedrijf gezet door een specialist, kosten £5. 800. Twee sets fabrieksspecificatie-/ productiebladen (build sheets). Eén van in totaal 162 Silver Grey-auto’s. Bouwnummer op 28 oktober 1970. Slechts 6 voormalige eigenaren/ keepers. Ik heb deze auto sinds april 2023 in bezit. Dvla geclassificeerd als Historic, geen TAX, geen MOT. Prachtige lakafwerking. Er zijn ongeveer 3 keer kleurwissels geweest, maar tijdens de laatste werkzaamheden is hij teruggezet naar zilver (Aston Martin Tungsten). Omdat het de Mark 2 is, heeft hij het beste interieur: zwart met de gevormde achterbank en een supercoole dash met het aluminium stuurwiel. De klassieke dubbele hoorns, town & country. Achterbank origineel en in heel goede staat; de lederen voorstoelen zijn opnieuw bekleed en de tapijten zijn in 2019 vervangen door Aldridge Trimmers. Het hemel/ stoffering bovenin is ook in heel goede staat. De kleinere V8 is sneller en net iets beter met brandstof. Ik weet niet of voor een eventuele rollover-year de latere achterlichten fabrieksgemonteerd waren, maar de Steel Rostyle- wielen zijn vervangen door de aantrekkelijkere GKN’s (nieuw 2018) op bijna nieuwe Vredestein-banden. Deze auto staat op straat en is klaar om te rollen. Hij trekt als een trein—een heel soepele rit, helemaal in lijn met Jensens GT-onderstel. Je kunt er de hele dag mee rijden en geen vermoeidheid voelen. Het is echt iets bijzonders. Het geluid van de RVS-uitlaat heeft een beetje een “bark” zonder brutaal te worden. Hij rijdt op snelheid heel netjes voor een grote auto, relatief rustig in het interieur, maar je hoort de brul toch discreet voorin. De 3-speed Torqueflite-automaat is moeiteloos en perfect afgestemd voor normaal gebruik, en je kunt de lagere versnellingen gebruiken voor een sprankelender performance. Persoonlijk vind ik dat de kleurcombinatie deze auto extra eigentijds laat ogen en het licht zó mooi vangt. DE GOEDE PUNTEN;Deze auto is gedurende zijn hele leven uiterst zorgvuldig onderhouden. Ik heb een zeer grote map aan documentatie die erbij komt. Hij heeft alle historie vanaf de eerste dealerbonnen, re-calls, adressen/ locaties van eigenaren, privéplaten en kleuren. Dankzij voormalige eigenaren die de DVLA-historie opvroegen voordat privacywetgeving dit proces stopzette, kon ik contact opnemen met de meeste garages die door de jaren heen werk hebben gedaan; sommige vulden zelfs persoonlijke details aan over hoe de eigenaren voor hem zorgden. Dat hielp om de historische reis van deze specifieke Interceptor compleet te maken—en als extra bonus delen garages ook foto’s in hun dossiers, die nu in de documentatiemap zitten. Werkzaamheden, zeer beknopt overzicht;2018 feb £3000. Alle nieuwe remmenwiellagers, waterpomp, thermostaat-/ stat-huis. radiateur/ header tank, radiator. 2018 feb £3500Nieuwe wielen & moeren en banden, poly-bussen in de ophanging, nieuwe achterveren en bussen, Prop-rebuild, uitlaatspruitstukken. Revisie achteras. 2018 feb £550Monteren revisie-as, veren, stootrubbers, bussen remleidingen. 2018 juni £2800Versnellingsbak en koppelomvormer verwijderen en reviseren, kogellagers/ ball joints, nieuwe RVS-uitlaat, nieuwe full-flow aluminium radiator monteren, deurrubbers, achterlichten, 2018 juni £300koelingsproblemen oplossen, ruitenwisservloeistof-kit. 2019 jan £10200Naakte-metaal respray (van blauw terug naar zilver), NSF deurhuid, nieuwe motorkap, 1/ 4 lichtafdichtingen, weerstrip, deurkozijnrubbers, nieuwe voorruit, nieuwe afdichtingen voor voorruit, achterruit, deurrubbers, motorkapafdichting, spiegels; voorstoelen opnieuw bekleed en tapijten geleverd door Aldridge Trim. 2019 maart £650wielkastliners, dorpellijsten, motor flush, startsolenoïde, nieuwe accu. 2019 sept £425Carrosserie en lak, geen omschrijving. Nieuwe kentekenplaten £47. 2023 juli £400Service, tank-sender unit, brandstofmeter, glovebox opnieuw bekleed. benzinedop, 2025 juli £5800 (Recommissioning)Mechanische brandstofpomp vervangen door elektrisch. nieuwe brandstofleiding, nieuwe stuurrak/ spoorstang-rack, fuseekogel-uiteinden/ track rod ends, Nieuwe P. S.-pomp. Beide V-riemen en water-radiatorslangen vervangen, Nieuwe Panhard- stang en buskit, nieuwe elektronische verdeler, nieuwe MSD Blaster, bobine, Carter Carb gereviseerd, leakdown- en compressietests op alle cilinders—OK; alle bougies vervangen en motorolie ververst; nieuwe dynamo met nieuwe Powermaster 90amp, RVoltage regulator vervangen, remvloeistof afgetapt en vervangen, 2025 juli £100Nieuwe Lucas-accu2026 maart £400beide koelventilatormotoren vervangen door nieuw; beide nieuwe stuurbekrachtigingsslangen leveren; voorwiel caster shim’s; reserve set radiator-slangen en V-riemen; high-flow thermostaat; pakking/ seals waterpomp; brandstoftanktassen/ banden (tank straps). Zoals je kunt zien heeft deze auto niet “te weinig om handen” gehad, en is het nu een betrouwbare, toekomstbestendige uitvoering die net zo goed rijdt als hij eruitziet; onder de auto is hij erg schoon—geen roest-zorgen!DE MINPUNTEN;Er zijn een paar kleine klusjes die nog moeten worden aangepakt om ’m perfect te maken;Speedokabel tikt (tik-tik); ik heb er een nieuwe voor. Geringe tik/ slag in de voorvering links voor. Brandstofmeter (nieuw) gaat niet helemaal naar vol, maar werkt prima vanaf 3/ 4 naar beneden (het belangrijke deel!). We hebben de sensor/ afgever in de tank vervangen en we denken dat de vlotter/ arm wordt tegengehouden door een schot/ baffle in de tank dat dit zou kunnen blokkeren. Airco moet opnieuw in bedrijf worden gesteld (recommissioned). Voorbumper en knipperlicht/ indicator staan een beetje niet recht uitgelijnd. Aangezien ik dit als kind op mijn droomlijst had staan, was ik heel blij dit exemplaar te vinden—en had ik geluk dat de eigenaar zijn geweldige collectie aan het afbouwen was. Hij sprong er vooral uit door de kleurcombinatie: zo eigentijds. Ik vond de stance/ uitstraling van de auto geweldig en door naar de historie te kijken wist ik dat hij zijn hele leven met zorg is onderhouden. Ik vond ook dat hij tot nu toe binnen is gestald (gegaraged). Een grappige geruststelling was het aantal kleurwissels dat hij heeft gehad. Hij kreeg een nieuwe laklaag vaker dan ik ooit zou doen; dus onder de lak had hij regelmatig check-ups. En als Britse classic-rijder en zelf verzamelaar weet ik maar al te goed wat die demonen-roest kan doen!Ik kocht hem via een veiling en er was veel werk nodig om hem correct aan de praat te krijgen, maar het was een fantastische basis. Ik heb ’m zelfs een paar jaar gereden zonder dat ik echt geld hoefde uit te geven, maar ik wilde dat hij zijn volledige potentieel zou bereiken. Ik heb mijn auto’s altijd goed verzorgd voor de toekomst en dit is er weer één. Helaas moet ik afscheid nemen, omdat mijn volgende project de investering van de Jensen nodig heeft. Ik heb genoten van het bezit en ik ben er trots op dat ik dit merk op mijn lijstje kan afvinken. Ik ben blij dat ik iemand anders de kans kan geven om ervan te genieten in de toekomst, met uitzondering van een paar kleine klusjes die je kunt zien—maar alle grote werkzaamheden zijn aangepakt. Omdat je er naar kijkt, wees je heel bewust van de verborgen valkuilen. De Jensen Owners Club is een geweldige bron van kennis, hulp en wijsheid. De meeste onderdelen zijn eenvoudig verkrijgbaar bij Martin Robey Ltd en nog een paar andere leveranciers. Als je een paar oude auto’s hebt gehad, weet je hoe lang het duurt voordat je je zeker voelt bij het rijden. Ik ben door de angst voor pech/ storingen heen gegaan, en nu heb ik de laatste partij werkzaamheden klaar. Ik voel me nu op mijn gemak en heb volledig vertrouwen. Hij startte altijd goed en de automatische choke werkt perfect. Als je kijkt naar alle dingen die een auto nodig heeft om goed te draaien, zul je zien dat er aan alles is gesleuteld of dat het is vernieuwd! Ik zou er nu instappen en vandaag nog zonder aarzelen naar Europa rijden, “maar een reservebus benzine!”Hij wordt geleverd met veel onderdelen/ spares: slangen, V-riemen, enz. De originele gereedschapsset ligt er ook bij. Veel succes met zoeken!DE SAFFE DINGEN;Ik help graag met eventuele vragen of extra informatie. Bezichtiging op afspraak welkom, Ik ben in deze beschrijving ronduit eerlijk geweest om je (en mijn) tijd niet te verspillen. Alleen serieuze kopers welkom, Alleen bij vrijgemaakte gelden krijg je de sleutels.
