Descripción
1995 Mazda Eunos Roadster (MX-5 Mk1) 1. 8 - Importación JDM genuina - Hard Top y Soft Top - Sin óxido - Coche de diarioCon cierta pena, pongo mi Eunos Roadster a la venta porque me voy del país en un par de meses. De verdad me da tristeza que se vaya, porque ha sido un coche pequeño, brillante y muy fiable. Se trata de un Eunos Roadster auténtico de 1995 (la versión para el mercado japonés del Mk1 MX-5), con código de chasis NA8C, confirmando el motor de fábrica 1. 8 litros, con menos de 95. 000 millas en el marcador (94923 en el momento del anuncio). Matriculado en el Reino Unido desde junio de 2002, con 8 propietarios anteriores en el libro de registro. Actualmente se usa como coche de diario y arranca a la primera, cada vez, sin problemas mecánicos importantes. Especificaciones y equipamiento:Interior de telaDirección asistidaElevalunas eléctricosAire acondicionado (está, pero se beneficiaría de una recarga)Se incluye tanto el hard top de fábrica como el soft top originalEmbellecedores de neumáticos con acento rojoNeumáticos Michelin de alta calidadAltavoces instalados en los reposacabezasEstado e historial:Sin óxido, solo un par de pequeños puntos de óxido superficial y algunos desconchones de pintura (vendría bien un repintado en algún momento, pero por debajo está estructuralmente sólido)Protegido profesionalmente con tratamiento anticorrosión y nunca conducido durante el invierno (durante mi tiempo con él)Se sustituyó recientemente la manguera del calefactorFreno de mano reparado recientementeITV hasta el 13 de octubre de 2026A nivel mecánico, el coche va genial: cero sorpresas desagradables, cero chapuzas. Es un Eunos bien cuidado y mantenido como se debe, no uno al que se le ha dejado pudrir en un garaje. Matrícula: N243CDCEs un anuncio honesto y abierto a inspección; encantado de responder cualquier pregunta o revisar lo que haga falta con más detalle. Me gustaría que se lo quedara alguien que lo valore tanto como yo. Precio: 6. 500 £ negociables (ono)Compré este Eunos Roadster porque quería un deportivo auténtico y honesto que de verdad pudiera usar, y ha hecho exactamente eso. Ha sido mi coche de diario y nunca me ha fallado ni una sola vez. Girar la llave y arrancar, siempre, cada vez: después de 30 años, dice mucho sobre lo bien construidos que están estos motores. Lo que más me gusta es, simplemente, cómo se conduce. No hay nada como la ligereza y el equilibrio de un Mk1. Sin ayudas al conductor, sin complicaciones: tú, la carretera y una caja de cambios que se siente como si la hubieran mecanizado a mano. Y las ópticas delanteras emergentes son siempre divertidísimas, ¡la gente te hace gestos con las manos para que las levantes!Está mecánicamente sólido, es sincero con sus pocos fallos estéticos y está listo para que lo disfrute otra persona como yo lo he disfrutado. Solo lo vendo porque me voy del país; si no, este coche no se iba a mover de aquí.
